“Nadie se sintió ofendido ni enfadado por lo que dije en Austria”
Pecco Bagnaia: “Mi culpa es más o menos siempre decir lo que pienso y a veces eso es bueno, pero a veces es malo”.
Francesco Bagnaia no sólo arrastra en Hungría su pobre actuación en Austria, con retirada el sábado y octavo el domingo, todo ello con Marc Márquez sumando otro doblete, sino también sus declaraciones. Concretamente en las que dijo que se le estaba acabando la paciencia. Tuvo que empezar respondiendo por ahí.
Se le comentó qué hará si pierde la paciencia, y empezó en tono de broma: “Que haré un desastre, los mataré a todos. (Risas). Mi culpa es más o menos siempre decir lo que pienso y a veces es bueno, pero a veces es malo. Y en una situación así, cuando terminas un fin de semana muy desastroso, una carrera muy desastrosa y luego vas directamente a hacer las entrevistas, no es una buena idea. Pero estaba nervioso, estaba enfadado y cuando llegué al set de TV, luego hablas con los periodistas y más de veinte personas te preguntan qué te pasa… Fui más duro y, sinceramente, error mío".
El italiano asegura que su pasada de frenada ante los micrófonos no le supuso problemas con su equipo, el Ducati Lenovo: “Hablé con todo el equipo como siempre hago los lunes y martes, y simplemente arreglé la situación. Nadie se sintió ofendido ni enfadado. Reconocí que tampoco es fácil para ellos entender nuestros problemas en estos siete meses que estamos sufriendo juntos. Están tratando de apoyarme, dándome lo que necesito, pero es difícil porque esta moto no cambia en absoluto mi forma de empujar y estoy sufriendo mucho. Así que lo que empecé a hacer ayer, lo que hice esta mañana, es comparar tres fines de semana de carrera donde el año pasado fui superrápido. Assen, Mugello y Austria. Y ver por qué siempre soy más lento, o todo el mundo con nuestra moto es siempre más lento, y ver si podemos hacer algo. No es un proceso fácil, pero tampoco es fácil para ellos que están trabajando todo el día tratando de darme el máximo y yo soy el que necesita terminar su trabajo. Pero también es difícil para ellos".
Respecto a lo que ha visto con los ingenieros: “Estoy hablando de mí mismo y simplemente estoy sufriendo para parar bien la moto y lo más difícil para mí también es gestionar el neumático trasero, que siempre fue una de mis mejores cosas. Así que sólo necesitamos entender por qué”. En cuanto a si tiene alguna respuesta sobre lo que pasó el sábado, con el Michelin trasero, y el domingo al final de la carrera, dijo: “El sábado, sinceramente, no necesito ninguna respuesta, está bastante claro para mí. Creo que está bastante claro para todos. El domingo empecé bien. Intenté hacer una estrategia para mantener la calma con el neumático trasero, pero después de siete u ocho vueltas tuve que reducir la velocidad un poco y luego simplemente empecé a ir lento. Era lento. No pude empujar. Estaba tratando de acelerar de la mejor manera al salir de las curvas, pero perdía tiempo. Así que no pude empujar como quería. El neumático trasero no me estaba dando suficiente agarre, pero no por un problema de neumático, sino por mi incapacidad para poner tracción en él”.
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Le comentamos que AS habló con Casey Stoner después de la carrera y que pidió respeto para Pecco. A continuación le preguntamos si siente que tienes el respeto de Ducati, de los periodistas y de los aficionados o si cree que merece más respeto. Su respuesta: “Creo que tengo el respeto suficiente por parte de la gente, de Ducati, de los periodistas y de los ‘broadcaster’, así que eso es lo que necesito, el resto para mí es basura”. Y sobre si entiende que se empiece a hablar sobre quién será el nuevo compañero de Marc en 2027: “No lo sé, sinceramente, es algo en lo que no estoy pensando. Si puedo quedarme, me quedaré; si no, intentaré ir a otro sitio, pero mi prioridad es volver a ganar con mi moto, con mi equipo y nunca pensar en cambiar. Creo que nadie ha empezado a pensar en ello todavía".
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