MOTOGP | INDONESIA

Mir: “Ya sabemos que podemos hacer buenos resultados”

“La moto es mejor en conjunto, y por eso entendemos mucho mejor la vía que tenemos que seguir para que este paquete funcione”, dice.

Mir celebrando el tercero de Japón con  su equipo.
TOSHIFUMI KITAMURA
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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La cara de Joan Mir ha variado, para bien, en su llegada al circuito de Mandalika comparada con la de otros circuitos en la que tenía poco que contar. El tercero de ley obtenido en Japón fue un chute de energía para él y para toda Honda, el primero que consiguen juntos y sin necesidad de que ocurrieran cosas extrañas en la carrera o la suerte se pusiera de su parte. Ahora, lógico, quiere más, y se ve en disposición de conseguirlo, aunque el de Indonesia no sea de los circuitos que más le gusten.

“Es un momento importante para nosotros porque paso a paso logramos nuestros objetivos, ha sido un camino muy largo sin cosechar éxitos y desde la mitad de la temporada empecé a sentir que podría optar a conseguir un buen rendimiento. Sentía que tenía un buen paquete técnico para luchar por mejores resultados y que merecía la pena pelear, pero por una razón u otra no conseguíamos cuadrar un buen resultado. Motegi fue el momento correcto para cuadrar esos resultados y a partir de ahí ya sabemos que somos capaces de conseguir un buen resultado”, empezó diciendo en la rueda de prensa oficial a la que compareció, junto a Pecco y Morbidelli.

“Este es un circuito muy distinto y tendremos que saber si somos tan competitivos aquí como lo fuimos en Motegi, aunque tengo que reconocer que no es uno de mis circuitos favoritos”, y dejó claro que nada tiene que ver la Honda con la que llega ahora que con la de antes: “No es uno de mis circuitos favoritos, pero aun así considero que los resultados del año pasado no son para que nos fijemos en ellos, pues el paquete técnico del que disponemos ahora es muy distinto al de entonces y si me puedo sentir fuerte donde antes no lo era. Quizás esta pista nos permita saber a qué podemos aspirar, así que hay que esperar al FP1 y buscar las sensaciones más adecuadas con la moto para no liarnos y así tener buenas sensaciones el resto del fin de semana”.

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Y sobre lo que ha mejorado en concreto esta RC213V, habló en general: “No puedo reseñar un punto determinado. La moto es mejor en conjunto, y por eso entendemos mucho mejor la vía o el camino por el que tenemos que seguir para que este paquete funcione en todas partes. Hemos cambiado basculante y también la configuración de motor, una serie de elementos que haces que esta moto sea mucho más pilotable”.

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