“Me arrepentí cuando dejé Yamaha”

En los últimos años han cambiado muchas cosas para Maverick Viñales; especialmente desde que el español acabó su acuerdo con Yamaha. El español pasó del fabricante japonés a formar parte de las filas de Aprilia y después, se anunció su fichaje por el Tech3 de KTM en MotoGP. La única ambición de todos esos movimientos era exprimir la mejor versión de un piloto convencido de tener las habilidades para poder ser campeón de la categoría reina. Y lejos de tirar la toalla, el de Roses sigue buscando la forma de juntar todos los ingredientes que le lleven a lo más alto de la máxima cilindrada; ahora también acompañado por un Jorge Lorenzo que le comenzó a asesorar durante el invierno con la ambición de “sacar la mejor versión de Maverick”.

Para empezar, la misión comenzó con contratiempos en Tailandia que incluso pillaron de imprevisto a Viñales: “Las sensaciones del primer día fueron buenas, pero luego el equilibrio de la moto me dio sensaciones que ya no lo fueron tanto. Tenemos que entender en qué dirección ir para sacar el máximo partido a la moto”. El español mostró en GPone su desconcierto en torno a cómo transcurrió el primer gran premio de la temporada para MotoGP, pero asume que es demasiado pronto para dar un veredicto definitivo sobre lo que funciona y lo que no en torno a esa alianza con el pentacampeón: “Con Lorenzo, Jerez será un buen punto de referencia para entender dónde estamos, pues en otros circuitos entran en juego diferentes factores. El año pasado la moto empezó a funcionar bien para mí a partir de Qatar, así que Jerez será la referencia".

Después de una década en MotoGP, ¿por qué llega ahora esta apuesta de Maverick por la figura de un coach? “Había llegado el momento de afrontar un tipo de entrenamiento diferente y durante el invierno nos centramos en perfeccionar habilidades sobre la moto. La velocidad es algo muy difícil de mejorar porque ya somos rápidos. Pero (ese tipo de entrenamiento) nos da otras habilidades", explicaba el de Roses, que sigue teniendo como meta “ganar con cuatro fabricantes diferentes. Pero por ahora afrontaré la temporada carrera a carrera, intentando sacar el máximo partido al paquete que tenemos”. Antes de llegar a lo más alto del podio junto a la RC16 como anteriormente hizo con Suzuki, Yamaha y Aprilia, en la mente de Viñales hay otras prioridades.

Maverick habla de futuro

Una de ellas pasa por anunciar su ascenso al box oficial del Red Bull KTM, donde compartirá garaje con Álex Márquez a partir de la próxima temporada. “Me encanta KTM y mi plan A es quedarme aquí porque me encanta la marca", expresaba al respecto sobre un mercado de fichajes atípico en MotoGP... aunque Maverick no cerraba la puerta a otras opciones: “También debo intentar ser racional y optar por la mejor decisión. No hay nada cerrado, así que mantengo la mente abierta”. Aunque ahora mismo Ducati y Aprilia parecen las mejores opciones por rendimiento, la realidad es que todos sus asientos parecen tener dueño y además, Viñales abandonó recientemente la casa de Noale por voluntad propia. Una decisión de la que no se arrepiente.

“Cuando dejé Yamaha me arrepentí, pero en retrospectiva puedo decir que tuve suerte y ahora no me quejo. En términos deportivos probablemente fue la decisión correcta, iba a una Aprilia que estaba mejorando y en 2023 y 2024 no podría haber sido tan rápido con una Yamaha. Sin embargo, no me arrepiento de lo de Aprilia, simplemente tomamos caminos diferentes. Habían fichado a Jorge (Martín), pero también era un momento en el que yo necesitaba otras cosas. No hay arrepentimiento aunque cuando fui a KTM todavía tenían a Sterlacchini (director técnico) y luego se fue con ellos. Pero nadie me había dicho que se iría. Después vinieron dificultades en KTM, pero al final no me arrepiento de la decisión", zanjó Maverick.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí