MOTOGP | AUSTRIA

Maverick: “Hungría me lo salto seguro y Montmeló, ya veremos”

“No sé qué prueba me ha mandado el Señor. Es lo que hay. Ahora toca tener paciencia y construir desde abajo”, dice.

Maverick Viñales, en el box del Tech3 en Alemania.
Tech3 Racing
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Lo intentó, pero echó pie a tierra Maverick Viñales tras la Q1 del GP de Austria condicionado por el estado de su hombro izquierdo, que le hará ser baja también en Hungría la semana que viene.

-¿Cómo está?

-Me siento bastante bien. El hombro está dolorido, pero he podido dar unas vueltas tanto ayer como hoy y entender desde donde empiezo. Entiendo que va a ser un largo camino para volver al cien por cien, así que paciencia.

-¿Ha valido la pena este sacrificio?

-Sí, sobre todo para entender donde estoy. 30 días después de la operación es casi un milagro poder pilotar una MotoGP. Sobre todo por el tipo de lesión que tengo. Para empezar a hacer cosas, es de dos a tres meses, pero me ha servido para entender dónde estoy y darme tiempo, porque no es fácil.

-¿Y en qué punto está?

-Hungría me lo salto seguro y Montmeló, ya veremos. Perdía casi nada en el sector 1, 2 y 4, pero en el 3 (de izquierdas) perdía un segundo con mis compañeros de equipo. Claramente, tenía una limitación.

-¿Qué va a hacer?

-Seguir los pasos que hay que seguir y que tocan con esta operación, sin forzar más allá. Forcé mucho para intentar llegar a Austria y subirme a la moto, pero ahora me lo voy a tomar con más calma y dejar que se recupere realmente bien.

-¿Ha habido algún paso atrás en la lesión por este esfuerzo?

-En la lesión todo está siguiendo su curso. Que me haya montado en la moto no ha influido nada en la lesión y sí en entender qué necesito mejorar para poder subirme lo antes posible, y es movilidad y fuerza.

-¿Le da rabia que no pueda pilotar la KTM a pleno rendimiento ahora que ella va mejor?

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-Sí. No sé qué prueba me ha mandado el Señor. Es lo que hay. Ahora toca tener paciencia y construir desde abajo.

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