MotoGP | Brasil

Martín: “Este segundo sí es un podio de verdad”

“Ha sido la consecuencia de cuatro meses sin fallar un día de entreno, un día de recuperación, intentando estar a mi 100%”, dice.

Jorge Martín en el podio de Brasil.
EVARISTO SA
Mela Chércoles
Redacción de ASEnviado especial de AS a los GGPP de MotoGP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
Goiania Actualizado a

Vuelta al podio de Jorge Martín en la carrera larga de MotoGP, la buena, la de domingo, 490 días después de la última vez, cuando fue tercero en el GP Solidario de Barcelona 2024, el de su coronación como campeón de la clase reina. Ya lo había hecho el sábado al esprint, como tercero, y se emocionó en la vuelta de honor, pero este segundo en Goiania le supo aún mejor.

-Ayer ya estaba contento y lloró en la vuelta de honor con una tercera plaza en el esprint. ¿Qué tiene que decir de este segundo en carrera?

-Tengo que reconocer que ayer estaba mucho más contento después de la sequía, ¿no? Más de un año y medio sin estar en el podio… y hoy, bueno, estamos aquí otra vez. Hoy sí es un podio de verdad, puedo decirlo en voz alta, y estoy muy feliz. Estoy muy feliz por toda esa gente que me ha ayudado, por todo mi entorno que ha estado día a día desde que empezó este infierno. Y otra vez estamos aquí en el podio, así que muy feliz.

-Sin duda que tiene motivos para estar contento...

-Ha sido la consecuencia de cuatro meses sin fallar. Sin fallar un día de entreno, sin fallar un día de recuperación, intentando estar a mi 100% cada día. Espero que esta rueda no pare, porque es lo que me motiva: trabajar cada día para ser mi mejor versión.

-Oyéndole hablar así... ¿la victoria es ya el próximo objetivo?

-Yo estoy aquí para ganar, no para otra cosa. Pero otra cosa es la expectativa que te pongas. Lo importante es mejorar mis sensaciones día a día. Ayer fueron muy buenas, hoy las hemos mejorado, aunque han aparecido otros problemas que hay que corregir. Cuando todo esté en su sitio, cuando mi físico y las sensaciones estén al 100%, será el momento de pensar en ganar.

-¿Cómo ha sido el desarrollo de la carrera y el que les avisen cuatro minutos antes de que pasa de 31 a 23 vueltas? Y con gravilla en las curvas 10, 11 y 12…

-De pequeño jugaba con pistolas de balines con mis amigos, así que ha sido un poco similar. (Se ríe). He visto que eran 23 vueltas y no entendía muy bien por qué, pensaba que era un error porque no nos habían explicado nada. Cuando he salido a carrera he visto que había piedras, pero no lo he asociado. Ya en el parade (la vuelta que dan todos juntos) he visto que faltaba asfalto y ya iba preparado. Cuando iba solo no notabas nada, pero cuando iba detrás de Marc y Fabio saltaban piedras. Por suerte no me ha dado ninguna, así que bien. Está claro que un circuito nuevo siempre es difícil, pero han hecho un gran trabajo y espero que el año que viene esté todo perfecto.

-Cuente el adelantamiento a Márquez y Di Giannantonio.

-Estas cosas hay que prepararlas. Yo estaba listo para adelantar a Fabio, pero Fabio estaba preparado para adelantar a Marc. Cuando he visto que entraban en la curva 4, que es muy estrecha y con poca zona limpia, he pensado: “Se van a ir largos, seguro”. Me he preparado bien, he frenado un poco más por la izquierda para cerrar la trayectoria y he podido pasar a los dos a la vez. Ha sido casi un regalo, porque a partir de ahí me he puesto a tirar. Me hubiese gustado guardar más goma, pero las cosas vienen como vienen.

-¿Le sorprende haber llegado a este nivel tan pronto?

-No me sorprende por el trabajo que hay detrás. No he estado parado. En cuanto me dieron el OK, me fui dos semanas a entrenar, luego otra semana más… Ha sido un no parar. Sabía que cuando el nivel físico estuviese, la velocidad iba a estar ahí, eso no se olvida. Lo que sí me sorprende más es la rapidez con la que me estoy adaptando a la nueva Aprilia. Es una moto que desde el primer momento se adapta mejor a mi estilo. Aún vamos con la base de Tailandia, sin grandes cambios, y cuando hagamos ese “click” para mejorar el grip y el primer toque de gas, podremos pelear por ganar.

-¿Cambiará ahora de estrategia por una más ambiciosa?

-No tengo nada que perder. Ya lo perdí todo el año pasado cuando estaba en el hospital. Ahora solo tengo oportunidades y retos por delante. Voy día a día: Q2, buena ‘qualy’, buen esprint y buena carrera. Y si a final de año tengo la oportunidad de pelear por el Mundial, iré a por ello a muerte.

-Bezzecchi ha tenido palabras muy bonitas hacia usted y usted se lo ha agradecidi. ¿Qué puede decir de él y si le ve candidato al Mundial?

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-Ahora mismo el paquete Bezzecchi-Aprilia y también Marc-Ducati están a un nivel altísimo. Lleva cuatro victorias seguidas, algo que yo nunca he conseguido. Es de admirar. Al final somos un equipo: nos peleamos en pista, pero fuera nos ayudamos, y eso es clave para hacer crecer el proyecto. Cada piloto es distinto: Marc es Marc, Marco es Marco y Jorge es Jorge. Yo haré lo que pueda siempre. Marc es el favorito en Austin con Ducati. Es una pista donde Aprilia ha sufrido, aunque a mí me gusta. Creo que el paquete Jorge-Aprilia es competitivo, pero aún no está al nivel de pelear por el Mundial.

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