“¿Martín? Aprilia ya tiene a su prioridad"

La relación entre Aprilia y Jorge Martín no comenzó de la mejor manera posible, pero el paso del tiempo y los éxitos de Marco Bezzecchi solo ayudaron a empeorar la situación. Mientras que la casa de Noale le demostraba al español que habían desarrollado una moto ganadora, el campeón de MotoGP 2024 planeaba su futuro fuera de la sede de Noale. Y aunque de primeras se vio obligado a permanecer ligado a la marca italiana, después de cumplir con sus dos años de contraro el madrileño buscará vida fuera del equipo que por fin cumplió su sueño de ser piloto oficial.

En el momento más idílico de su carrera deportiva, Jorge comenzó a recibir reveses que le hicieron temer lo peor. Pero de cara a una nueva era para la categoría reina en el Mundial, todo hace pensar que el español lucirá los colores de Yamaha dejando libre un asiento muy codiciado en Aprilia. ¿Están los de Noale preparados para esa marcha? “Lo bueno es que ya hemos fijado nuestra prioridad (Marco Bezzecchi) y tendremos tiempo para analizar el mercado. Veremos con certeza nuestro potencial (el de la moto), porque aún no lo hemos visto. Pero por supuesto que Aprilia nunca duerme y hay un plan B, un plan C y un plan D (por si Martín se marcha). Si demostramos que podemos hacer motos rápidas, quizá el plan B sea más fácil que el Z", respondía Massimo Rivola, CEO de la marca, a los micrófonos de MotoGP.

Aprilia está más que preparada para la fuga de Martín y ese Plan B al que hace referencia el ejecutivo italiano pasa por Pecco Bagnaia. El italiano es la primera opción de la lista, teniendo en cuenta que los de Noale ya han cubierto su prioridad. Antes de arrancar los test de pretemporada en Sepang y demostrar que la RS-GP sigue por el buen camino, el equipo de Rivola y Bezzecchi celebraron un enlace que unía al piloto por dos temporadas más junto a una estructura para la que, el año anterior, completó la mejor temporada de su historia. De ahí el interés por retener al de Rímini: “Como director estoy muy contento (de la renovación), Marco era nuestra prioridad y es bueno que hayamos fijado la prioridad número uno. Creo que se lo merecía, demostró su compromiso con la marca, con el equipo y a nivel del rendimiento, así que es una combinación perfecta".

“Todos han dado un paso adelante”

El binomio que Aprilia y Bezzecchi han firmado sobre el asfalto se ha postulado como la gran alternativa a Ducati y de hecho, con vistas a 2026, Marc Márquez también pone al italiano en una lista selecta de rivales que completan su hermano Álex y Pecco Bagnaia. ¿Está la RS-GP a la altura de esas expectativas? “La moto es mejor que la del 2025, pero no tenía ninguna duda al respecto. Noale ha realizado un buen desarrollo, pero todavía queda mucho trabajo por hacer. Creo que es un poco pronto para decirlo (si serán capaces de pelear mano a mano con Ducati), porque he visto a todos dar un paso adelante. KTM, la propia Ducati... así que creo que hay un buen paquete de motos que pueden estar ahí y este 2026 es de gran interés para todos", explica Rivola, de cara a una temporada donde “a todo el mundo le improta ganar”.

Eso quiere decir, que por mucho que MotoGP esté a las puertas de un cambio de reglamento, todas las fábricas han trabajado para mejorar sus máquinas y de hecho, el CEO de Aprilia está convencido de que “el rendimiento de este curso será mejor que el año pasado para todos”. Incluida una RS-GP que vuelve a esperar con los brazos abiertos a un Jorge Martín, que sigue arrastrando las secuelas de 2025 y aunque estuvo presente en Sepang, todavía no se ha subido a la última versión de la moto: “Le echamos de menos, pero hay cosas que no podemos controlar y queremos que vuelva cuando esté físicamente bien”. El deseo de Rivola es que el español salga a rodar en los test de Buriram (21 y 22 de febrero), pero la prioridad es que “esté físicamente al 100%” antes de volver a pilotar.

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