Márquez: “Se ve bonito el circuito de Brasil”

Sólo 11 añitos tenía Marc Márquez la última vez que MotoGP visitó Brasil. Ahora, en el regreso del país suramericano al calendario mundialista, el ilerdense ya tiene 33 y es la friolera de nueve veces campeón del mundo, siendo además un especialista en condiciones nuevas y complicadas, por eso aquello de a río revuelto, ganancia de Marc Márquez. Él sonríe cuando lo escucha, pero dice que ése era un Marc mucho más joven que el de ahora. No le hagan caso, porque viene con mucha hambre.

Su primera impresión sobre el Ayrton Senna de Goiania, esta: “Pista a ciegas. Tienes primero que entender la pista, ver dónde estás, cómo te adaptas, cómo se adapta tu estilo de pilotaje, cómo te encuentras y a partir de allí ir construyendo el fin de semana. Pero la pista se ve bonita, se ve bien. Es verdad que quizá el principal problema del fin de semana serán esas tormentas. Quizá si puede haber algún problema. Pero bueno, ya llegará. De momento hace sol, hace buen tiempo y es ahí donde tenemos que adaptarnos lo más rápido posible a la pista para ponerlo todo a punto. O sea, electrónica y puesta a punto.

Sobre si le preocupa la suciedad que hay en el asfalto, por la arena que arrastra aquí la lluvia, asegura que “no”, y añade: “No me preocupa eso porque es como cuando llegamos la primera vez a Indonesia o la primera vez en Argentina. Son asfaltos nuevos donde el asfalto pues no será como los de Europa o circuitos con más años en el mundial, pero estoy convencido que con todas las vueltas que podemos dar aquí, que es un circuito corto y los entrenos son más largos, se irá limpiando y al final del fin de semana será un grip muy normal”.

En cuanto a la teoría de a río revuelto, ganancia de Marc Márquez, dice: “Sí que ha sido siempre uno de mis puntos fuertes llegar a un circuito nuevo, por mi estilo de pilotaje, en mi carrera deportiva. Es verdad que cuando tenía 20 años era incluso un punto más fuerte que ahora, por ese puntito también de inconsciencia que tiene un piloto joven. Pero bueno, intentaremos gestionarlo de la mejor manera, pero sí que intuyo que será un fin de semana también donde la Aprilia, Acosta y muchas Ducatis estarán delante”.

En cuanto a la secuencia de varias curvas a derecha seguidas: “No es nada nuevo, ¿no? Me gustaría que esa secuencia de curvas largas fuera de izquierdas, pero bueno, nos tenemos que adaptar y empezar a conocer líneas. Será un circuito, sobre todo por estas curvas largas de derechas, exigente a nivel del neumático trasero. Por eso Michelin también ha traído la carcasa de Tailandia y la carcasa de Austria, que son carcasas más duras. Intentaremos adaptarnos lo mejor posible, y físicamente llegó mejor que en Tailandia".

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