Márquez saldrá al mercado
El español admite que quiere quedarse en Ducati, pero se tomará unas semanas “para pensar en el futuro”. Mientras, la marca tira balones fuera: “Pensamos más en mejorar la moto”.
MotoGP se enfrenta a uno de los años más importantes de su historia. Quizá no tanto por lo puramente deportivo con unas motos que servirán de transición a lo que viene en 2027, sino precisamente por lo que supondrá para el futuro más inmediato del Mundial. Los verdaderos protagonistas del 2026 serán las fábricas, que incluso antes de la llegada del nuevo año, ya están trabajando a pleno rendimiento en unas motos que cambiarán completamente con el nuevo reglamento que se instaurará en menos de un año. Un motor de 850cc, con reducción de aerodinámica y eliminación de cualquier dispositivo de altura, entre otros detalles, como los nuevos neumáticos, que pasarán de ser Michelin a Pirelli. Todo un cúmulo de cambios que, además, convivirá con el mercado de fichajes más importante de los últimos cursos. Otro mercado de fichajes que, claramente, dependerá de Marc Márquez. Una vez más, será el español quien tendrá el poder de desbloquear los movimientos que se vayan sucediendo en el paddock.
Por eso, y aunque estas negociaciones cada vez se abren antes (incluso sin haber empezado la temporada), la realidad es que no hay tiempo que perder. La cuestión es ser siempre los primeros en llegar y cerrar el acuerdo. Y eso que incluso los protagonistas piden calma cuando se les pregunta por el futuro. En este caso, fue Marc Márquez quien, en la última celebración del Mundial con su marca, dejó claro su deseo de seguir, aunque siempre sembrando un poco la incógnita de una continuidad de la que nadie duda. “¿Opciones de renovar? Diría un 8 por mi parte”, aseguraba ante la prensa el pasado viernes, durante el ‘Campioni in festa’ que la marca italiana organiza cada año en su sede de Borgo Panigale. Pero eso no fue todo. El español insistió en que “todo está en el aire”, aunque “la prioridad es ser rápido” en pista, y él sabe, después de su novena corona, que puede “serlo en Ducati”. Así que la intención de renovar está entre sus deseos del nuevo año, pero, explica, que tendrá que “comprender muchas cosas y decidir qué es lo mejor para mi futuro”.
Así que con las Navidades ya a pleno rendimiento, se tomará “dos semanas para pensar en mi futuro” antes de centrarse de pleno en un 2026 que comenzará con la presentación de las nuevas motos el 19 de enero y que seguirá con los test de pretemporada en Sepang. Todo seguro en medio de la idea de que Márquez se pondrá en el mercado y con una mesa de negociaciones en la que rebosarán las ofertas. Pero Ducati no se alarma. En el mismo evento, Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial de los de Borgo Panigale, se mostró muy tranquilo al hablar del mercado de fichajes del próximo 2026. “Estamos trabajando en ello”, confesó a la prensa, aunque asegura que su principal preocupación nada tiene que ver con sus pilotos, sino con las máquinas que tendrán que poner en pista en febrero.
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“En este momento pensamos más en cómo mejorar la moto para seguir el ritmo de nuestros rivales, que están mejorando”, asegura el italiano, que quiere repetir éxitos con Marc Márquez, pero que también quiere devolver a Pecco Bagnaia a la lucha por las victorias y, sobre todo, por el Mundial. El bicampeón se fue de Valencia con buenas sensaciones tres los test y quiere que esa misma ilusión se vuelva a encontrar en Sepang para encarar una temporada que certifique su regreso a lo más alto de MotoGP. Tal y como su talento lo exige. Y la realidad es que, una mejor moto, también aliviará presiones cuando el mercado de fichajes se ponga serio. “Por supuesto, la alineación de 2027 será un tema a tratar en los próximos meses”, confiesa Tardozzi, que sabe perfectamente la cantidad de pretendientes que se postulan para ocupar un puesto en el equipo oficial. Y muchos llegan de dentro de la propia marca.
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