Manu González arranca al frente de Moto2 y con récord
Cuatro españoles en cabeza, con Escrig, Guevara y Holgado tras el subcampeón. Caída fea de Huertas y retirada en camilla.

Mensaje para navegantes el de Manuel González, ‘ManuGasss’, en el arranque del Mundial 2026 para Moto2, en Tailandia. El actual subcampeón ha liderado la primera jornada de la temporada y lo ha hecho con récord de pista incluido, demostrando que lo aprendido el curso pasado, con título finalmente para Moreira, le puede hacer más fuerte ahora, en su segundo intento de coronarse campeón.
“Tengo las mismas ganas que el año pasado. Igual no soy más fuerte, pero más completo seguro que sí. Con más experiencia, muchas situaciones hemos tenido nuevas, entonces tenemos esa nueva experiencia de esas situaciones y saber qué hacer y cómo actuar en algunos momentos. Es decir, creo que estamos preparados”, aseguraba a AS el madrileño antes de subirse a la moto, consciente de que la categoría de Moto2 sigue siendo la más canalla del campeonato, por su igualdad mecánica, portando todas las motos el mismo motor, de Triumph: “Hay muchos pilotos muy fuertes. Al final las motos son casi casi iguales y las diferencias son muy pequeñas, con lo que sacar esa décima extra es lo difícil”.
👊 @18ManuGonzalez wraps up #Moto2 Practice on top ahead of Escrig and Guevara#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/a5d1BHFHKQ
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 27, 2026
Volviendo a la Práctica de Moto2 en la que se decidieron las 14 posiciones con acceso directo a la Q2, fueron para el citado González, Escrig (+0.124 respecto al primero y con una Forward que ha adelgazado 7 kilos para esta temporada), Guevara, Holgado, Maji, Agius, Sasaki, Ortolá, Vietti, Veijer, Baltus, García, Piqueras y Salac.
Más atrás, y por lo tanto tendrán que pasar por la Q1, López 15º, Muñoz 17º, Alonso 22º, Huertas 23º, Canet 24º, Rueda 26º, Navarro 27º y Ferrández 28º.
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Destacar que a dos minutos del final apareció la bandera que indica la presencia de lluvia en algunos puntos de la pista y que provocó que varios pilotos se fueran al suelo. Entre ellos, Huertas en el final de recta, por lo que tuvo que ser sacado en camilla de la escapatoria con rumbo a la clínica del circuito. Muy mala suerte para el de Italtrans, porque ya acabó la temporada pasada rompiéndose los dos brazos en Valencia.
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