“La salida de Márquez se ha notado en SBK”

Aunque los rumores venían avisando desde hace meses, el terremoto no se pudo evitar. Tras el GP de Japón, Marc Márquez tomó su decisión y anunció su salida de Honda a finales de este 2023, un año antes de lo que estipulaba el contrato de amor eterno que ambas partes firmaron en 2020. Pero incluso los divorcios más sonados acaban sorprendiendo y, sobre todo, provocando un ola tan grande que, en caso del piloto español, se ha sentido hasta en otros campeonatos. El adiós del ocho veces campeón del mundo ha sacudido incluso a otros campeonatos, como en el caso del Mundial de Superbikes, del que también forma parte HRC. Eso sí, no ha cambiado los planes de este campeonato, en el cual Iker Lecuona y Xavi Vierge seguirán siendo la pareja elegida por la marca. Tras dos temporadas juntos, los españoles firmaron hace una semana su renovación por otros dos años, hasta finales de 2025.

Aunque, reconoce Xavi Vierge en una visita al Universidad de Málaga de la mano de Pont Group, que la decisión de Márquez sí “se ha notado (en SBK) porque está todo conectado”. De hecho, el español da más detalles: “Por eso hemos tardado tanto en anunciar las renovaciones. Hubo un momento en los que parecía que podría afectar, pero tanto para ellos como para nosotros el objetivo es llevar a Honda a ganar el Mundial de Superbike, el objetivo no es estar en el Top 3, sino ganar”. Por ahora ese objetivo va por buen camino o, al menos, mejor de lo que se vive en el Mundial de MotoGP. Vierge puso fin al curso el pasado fin de semana en Jerez, satisfecho con su Top 10 en la general porque “en una temporada tan difícil nos ha hecho salvar la situación”. “Ha sido un año muy complicado y a la vez muy bonito porque pude conseguir mi primer podio en Superbike en la segunda carrera de la temporada, fue especial”, asume Vierge que, además, recuerda lo mejor del año: “También fue increíble conseguir la victoria en mi primera participación en las 8 Horas de Suzuka, tan importante para HRC”. Y más en un año tan crítico para la fábrica del ala dorada.

Pero con el 2023 acabado y el test de Jerez hecho, toca poner pausa. Vierge está a punto de comenzar unas merecidas vacaciones pero, antes de un descanso previo a ponerse en forma para 2024, el piloto de HRC visitó al UMA Racing Team en Málaga junto a Pont Group como parte de un proyecto liderado por los estudiantes de la Escuela de Ingenierías Industriales de la Universidad de Málaga, en el que trabajan con el objetivo de diseñar un prototipo con el que participar en la competición internacional universitaria MotoStudent. Allí, Xavi pudo ofrecer una visión más cercana y profesional de lo que se encontrarán al llegar al campeonato. Además, el español admitió que el nivel de WorldSBK el próximo curso “será mucho más alto con todos los cambios y pilotos nuevos”. “Estamos apretando al equipo y a nosotros mismos, en tres meses tenemos que darle la vuelta a la situación”. Aunque apunta que tendrá que mejorar de cara a 2024 en “enfocarme un poco más en mí, cuando sabes que tienes el nivel, pero no llegas, te frustras, así que tengo que aprender a manejarlo”, zanja el piloto de Pont Group, correduría de seguros de los profesionales a la que ya lleva ligado ocho años.

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