El VR46 renovará con Ducati
Uccio Salucci, director del equipo VR46, afirma en motorsport.com que están cerca de llegar a un acuerdo con Borgo Panigale para seguir como satélite.
MotoGP acaba de comenzar su andadura en este 2026, pero muchas de las informaciones ya tienen que ver con 2027, año en el que el mercado va a alterar la parrilla de la categoría reina. Márquez continuará con Ducati, donde llegará Pedro Acosta, según informó este medio, en el movimiento que más interés ha provocado en este inicio de campeonato.
Pero además de cambios de pilotos, habrá un cambio de reglamento técnico que podría abrir la puerta a modificaciones en las relaciones de los equipos satélites con los oficiales. El mapa en la actualidad refleja que cada casa oficial cuenta con al menos un satélite: Ducati con el Gresini y el VR46 de Rossi; Aprilia con el Trackhouse; Honda con el LCR, KTM con el Tech-3 y Yamaha con el Prima Pramac.
Sobre esta relación habló Uccio Salucci, director del equipo VR46 y mano derecha de Valentino Rossi, propietario de la escuadra con Motorsport.com. Y de las palabras del jefe de equipo se conoce que Aprilia tanteó al equipo de las motos amarillas en busca de una nueva asociación: “Hablamos un poco con Aprilia, porque Aprilia quería hablar con nosotros, y somos caballeros. Conozco a Massimo Rivola (CEO de Noale) desde hace muchos, muchos años. Cuando Valentino Rossi probó la Fórmula 1, con Ferrari, él gestionó la situación; fue en 2004, hace 22 años. Conozco a Massimo; es un hombre muy bueno y un mánager muy bueno. Hablamos alguna vez, dos o tres veces, ¿por qué no? Pero nunca pensé en dejar Ducati”, explica Salucci, que cuenta con una moto con tratamiento de fábrica en su estructura, la de Fabio Di Giannantonio.
Las negociaciones del VR46 para seguir como equipo satélite de Ducati avanzan y, según el citado medio, la duración de la nueva vinculación sería de tres años. Uccio Salucci refrenda las informaciones y explica: “Estamos muy cerca de firmar. Quedan pequeños detalles. Creo que en el próximo mes (podría hacerse oficial el anuncio). Estamos muy cerca de firmar de nuevo con Ducati”. Y la razón, de peso, para alargar la relación que comenzó allá por el año 2022 cuando el equipo llegó a MotoGP, que esgrime el amigo de Valentino Rossi, es la de la opinión mayoritaria: “La Ducati es la mejor moto”.
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Valentino Rossi hizo su debut en el Mundial de motociclismo, en la categoría de 125cc, con Aprilia. Con la moto de Noale del octavo de litro fue campeón del mundo, así como con la de 250cc. Tras cuatro temporadas en la categorías pequeñas, dos y dos, Valentino dio el salto a la clase reina, con Honda, para ganar tres Mundiales con el ala dorada. Los otros cuatro, para completar los nueve que atesora, los logró con Yamaha. Dejó Iwata para probar suerte en Ducati pero a los dos años, y sin una victoria con los de Borgo Panigale, volvió con la fábrica japonesa para acabar su carrera con la M1. Su exitosa relación con la marca de los diapasones también ha sido argumento recurrente para vincular a su equipo con Yamaha como equipo satélite. Pero los momentos de duda que se viven en Yamaha y que “Ducati es la mejor moto”, son argumentos suficientes para que el VR46 continúe bajo el amparo de Borgo Panigale.
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