MOTOGP | TEST DE VALENCIA

El MotoGP sin Márquez lo lidera Aprilia con Raúl y Bezzecchi

Como ya sucedió en la última carrera del año, en Valencia, doblete de la casa de Noale en el test, ahora con Fernández delante de Marco.

Raúl Fernández.
Pablo Morano
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Está claro que hay un Mundial con Marc Márquez y otro sin él, sin el vigente campeón y gran dominador de la temporada, hasta que una caída con lesión en el hombro derecho, en Indonesia, le dejó fuera de combate para las últimas cuatro citas de la temporada. En ellas, Aprilia se subió a las barbas de Ducati, logrando tres de esos últimos cuatro triunfos en juego, y el campeón tampoco ha estado en el test de Valencia, el primero de la pretemporada 2026, lo que la casa de Noale ha vuelto a aprovechar para firmar otro esperanzador doblete, pero ya nada sorprendente.

En una jornada en la que se hicieron muchas pruebas de aerodinámica y de la parte ciclo de las motos, porque los motores estaban congelados salvo para Yamaha, cuyos pilotos ya montan todos la M1 con motor V4, y Honda, cuya moto 2026 ya la puso en pista Aleix el pasado fin de semana, la guerra por el crono, que siempre existe, se la llevó esta vez Raúl Fernández. El segundo clasificado del pasado domingo, fue primero con Marco Bezzecchi, que le ganó hace dos días, segundo. Después de 43 vueltas, el madrileño paró el crono en 1:29.373, a medio segundo del tiempo con el que su compañero de fábrica logró la pole el sábado pasado y que le ha dado una ventaja de 27 milésimas sobre él en la última tabla de tiempos de 2025.

Repasando el número de vueltas dado por los pilotos, sólo Ogura, con 58, y el debutante Moreira, con 53, superaron el medio centenar de vueltas en un entrenamiento programado de diez de la mañana a cinco de la tarde, pero en el que se perdieron casi las primeras cuatro horas por el estado del afalto. La lluvia caída durante la noche tuvo la culpa y, como no acababa de secarse y había un polvo en el asfalto que ya se vio en el arranque de una de las jornadas del GP, les tocó esperar a los pilotos en los boxes mucho tiempo.

Volviendo a la tabla de tiempos, Álex Márquez fue la primera Ducati con la tercera plaza, a 0.084 de la cabeza, y le siguieron hasta completar el top 10 Aldeguer, Acosta (primera KTM), Di Giannantonio, Bulega, Binder y Bagnaia, que sufrió una caída en la parte final de la sesión sin consecuencias. La primera Honda fue la de Mir 12º a 0.499 y al primera Yamaha, la de Quartararo, a 0.554 de Fernández.

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Respecto al resto de españoles, Martín 16º y Rins 19º. Y en cuanto a los debutantes, Ragatlioglu 14º a 1.294 y con stopie (levantada de la rueda trasera) en su última llegada a boxes, Moreira 21º a 1.824 y Vietti, como sustituto inesperado del lesionado Morbidelli a 3.138.

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