MotoGP

Ducati da un golpe de efecto

Después de las dificultades que mostró la penúltima versión de la Desmosedici, los de Borgo Panigale aciertan con el desarrollo de la GP26. “Ahora puedo pilotar”, afirma Bagnaia.

Marc Márquez, Álex Márquez y Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP 2026.
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Carmen Ruiz
Redactora de Motor
Mayo del 97. Es graduada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y realizó un Máster de Marketing y Comunicación en la UCAM. Aterrizó en AS en 2019 para hablar de motor. Y no fue casualidad. Tras cubrir su primer Dakar, puede asegurar que la arena no tiene nada que envidiarle al asfalto.
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Es demasiado pronto para dictar sentencias pero todo hace indicar, que Ducati volverá a dominar con solvencia la parrilla de MotoGP. Por mucho que Álex Márquez, el piloto más rápido de las primeras pruebas del año, esté convencido de que el resto de marcas no han puesto toda la carne sobre el asador, los de Borgo Panigale tampoco tienen por qué haberlo hecho. Y a pesar de todo han colocado a sus cinco Desmosedici (por la ausencia de Fermín Aldeguer) entre las seis primeras posiciones. Dentro de ese dominio, la Aprilia de Marco Bezzecchi vuelve a ser la nota discordante. Pero Marc Márquez ya ha lanzado un aviso sobre los de Bolonia: “Han rascado este invierno para seguir mejorando”.

A lo largo de 2025 Ducati nunca vivió una situación crítica, pero sí vio incomodado su poderío en MotoGP. Por eso Gigi Dall’Igna (director del equipo) fue consciente que, de cara a 2026, había trabajo por hacer y Sepang ha confrimado que seguía teniendo un as bajo la manga. Lo corroboran los tiempos y un 1:56.402 de Álex Márquez que se quedó a solo 65 milésimas del tiempo más rápido en el trazado malayo en poder de Pecco Bagnaia. Precisamente las sensaciones del piloto italiano con la nueva GP26 eran uno de los grandes interrogantes de la prueba y para el bicampeón de la clase reina, no pudo ir mejor: “El límite que notaba el año pasado no lo he notado. Había algo que no funcionaba para mi estilo y esperaba con toda mi alma tener las sensaciones que he tenido. Es pronto para decirlo, pero lo que siento es que puedo pilotar, cosa que el año pasado me resultaba muy difícil”.

La sonrisa regresó al rostro de un Bagnaia que “desde la primera salida, comprobé que la moto trabajaba mucho mejor y lo hemos confirmado”. Pero no solo las sensaciones fueron buenas para el italiano, sino que también el resto de pilotos que dispondrán de la GP26 durante el año dan por bueno el desarrollo que ha llevado a cabo Ducati en la fábrica. Todo es positivo en el seno de Borgo Panigale, durante una pretemporada en la que además del piloto de Turín, también Marc Márquez, Álex y Fabio di Giannantonio han trabajado más centrados en sí mismos que en el desarrollo que han relaizado el resto de las Desmosedici. Y a pesar de todo, las diferencias entre todos ellos son insignificantes (apenas dos décimas) en el simulacro de carrera; que al fin y al cabo es lo que cuenta.

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“Vamos muy rápido, creo que nunca había hecho un 57,0 en Sepang. Por ahora todo funciona bien, estoy contento y me estoy divirtiendo”, confesaba Di Giannantonio, sobre un prototipo del que ya avisó el vigente campeón: “Esta moto la noto mejor que la del año pasado”. El sentimiento es compartido dentro de Ducati pues el propio Álex Márquez también está convencido de que ahora son “un poquito más rápidos que el año pasado” y acaba “satisfecho con el trabajo” de Ducati a lo largo de un invierno, en el que han demostrado que no se les han acabado las ideas. “La sensación es positiva” en Borgo Panigale y visto lo visto, parece complicado que alguien pueda hacerles cambiar de opinión. Tan solo es un test y las vueltas rápidas ofrecen poca información. Pero los ritmos no engañan... y el crono tampoco.

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