Críticas por la subida a 22 GGPP con 44 carreras: “Es demasiado”

El anuncio oficial del calendario de MotoGP no ha dejado indiferente a nadie en el paddock, con bastantes críticas por la subida a 22 GGPP con 44 carreras, 22 al esprint y 22 convencionales, lo que supone en todo caso 44 parrillas de salida con sus respectivos protocolos, tensión, nervios e incidentes. Dos de las estrellas más rutilantes de la parrilla como son Marc Márquez y Fabio Quartararo mostraron el jueves el sentir general de la mayoría: “Es demasiado”.

El campeón del 2021 en MotoGP y el ocho veces campeón coincidieron en la segunda rueda de prensa con la que el jueves arrancó este GP de Japón y ambos fueron bastante críticos con el incremento de carreras. Empezó hablando el francés, que dijo: “Desde mi punto de vista, creo que es el límite. Está claro que es el límite, pero el problema es que no son sólo 22 carreras sino también 22 esprints. Mentalmente y físicamente ahora el fin de semana es totalmente diferente. Se puede ver en cuántas lesiones hay este año, porque ya desde el viernes por la mañana tienes que estar al límite”.

El de Yamaha explicó claramente el principal hecho diferenciador entre el nuevo formato y el anterior: “El año pasado, más o menos, podías empezar el FP1 de manera más tranquila y hacías un ataque al crono en el FP2 y al día siguiente, ya en el FP3, es donde realmente empezabas a ir al límite. Con este programa que tenemos ahora, estás al límite todo el tiempo. Y este, para mí, es el problema. Por supuesto, más de 22 carreras no son posibles porque físicamente MotoGP es totalmente diferente a la Fórmula 1 y esto es algo súper importante”.

Márquez, por su parte, dijo: “Estoy completamente de acuerdo con Fabio. 22 carreras ya son muchas. Nos pagan por ello, pero es cierto que no son 22 carreras sino 44, porque hay 44 salidas de carrera. Las carreras al esprint, no se llaman carreras, pero son carreras de verdad. Si compruebas el número de lesiones de esta temporada, hay muchas, y la mayoría de las lesiones se producen en las primeras vueltas de una carrera al esprint o en las primeras vueltas de la carrera principal, porque estamos asumiendo más riesgos. Es ahí donde los pilotos aprietan más. Con este nuevo formato de carreras, es demasiado. Con el otro formato si estaba bien, pero al final tenemos que acostumbrarnos a este horario, aunque es cierto, como dice Fabio, que es bastante exigente en el aspecto físico. Si estás cansado, pierdes la concentración. Y si pierdes la concentración, tienes más posibilidades de chocar, más posibilidades de cometer un error. Tendremos que gestionar bien todas estas cosas”.

Otra voz importante para asuntos generales es la de Aleix Espargaró, y el de Aprilia ve este asunto con su particular punto de vista: “Lo único que no me gusta es que nos prometieron tener en el parón de verano cuatro o cinco semanas. No para irnos de fiesta a Ibiza, sino porque ahora los fines de semana son súper exigentes y hay muchas lesiones. Así que, con lo que le pasó a mi hermano, si se puede dividir el campeonato en dos, para recuperarte, para estar con tu familia y por el estado de tu cabeza, sería mejor. El estrés es muy alto ahora mismo. Poder desconectar es importante para la seguridad ahora. Y tres semanas no es suficiente. Para mí, no es nada. Así que va a ser duro. Es el calendario de Dorna. Si no me gusta, puedo decidir quedarme en casa o hacer otro trabajo. Hay que correr. Obviamente, preferiría menos carreras, eso está claro. Preferiría que no hubiera carreras al esprint, pero si ponen 22, tienes que correr 22″.