Resumen carrera al esprint MotoGP GP de Valencia: resultados y resumen en Cheste
Así vivimos el esprint del GP de Valencia de MotoGP
Con la victoria de Martín nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en Valencia la decimonovena y última carrera de la temporada para los pilotos de MotoGP, donde el título estará en juego. ¡Hasta mañana!
Martín tras una victoria decisiva que alarga la lucha por el título hasta la carrera de mañana: "Me la he jugado corriendo con el medio y las blandas traseras, pero además iba al límite cuando he visto que Brad (Binder) se iba. Lo he puesto todo ahí para ir a por la victoria y no caerme. Espero que mañana con unos buenos neumáticos delanteros y traseros pueda volver a ganar".
Binder habla sobre su segunda posición: "Ha sido una carrera buena, traté de ser agresivo al principio y cuando vi que Maverick marcaba distancia, agaché la cabeza y fui a por él hasta adelantarle. Tuve bastantes sustos, no tenía suficiente para estar a la par que Jorge(Martín), pero a pesar de todo estoy muy contento".
Márquez, tras subir al podio en su último esprint con Honda: "He tratado de darlo todo delante de la afición y en mi última carrera de este largo periodo con el Repsol Honda. Partiendo noveno sabía quera difícil, pero he empujado a tope. Casi me caigo muchas veces, pero ya me conoces. Mañana lo volveré a intentar".
¡¡Se acabó!! ¡Victoria para Jorge Martín! Vuelve a cumplir con su parte el español, que se lleva el noveno esprint de 19 posibles. A pesar de que el recorte podría haber sido mayor, el madrileño recupera siete puntos con Pecco y llega a la última carrera del curso a 14 puntos de distancia.Salva la primera bola de partido el piloto del Pramac en una carrera caótica al principio, donde arriesgó con fortuna. Binder le secundó en el podio y Márquez, en su último esprint con Honda, también sube a un cajón que roza Maverick.
¡Última vuelta! Está enganchadísimo Di Giannantonio a Bagnaia, pero no le va a adelantar... El piloto de Gresini no quiere tomar riesgos innecesarios a pesar de que su superioridad es demasiado evidente. Martín tiene la victoria en sus manos.
Parece que las posiciones de podio están bastante definidas. Martín, Binder y Márquez son los únicos capaces de rodar en 1:30 bajo y eso va a impedir que el resto puedan llegar a sus posiciones.
Di Giannantonio está muy cerca de Bagnaia y parece que tiene más ritmo que el piloto de Ducati. Sin embargo, a pesar de que se le ve una superioridad incuestionable, de momento no se atreve a meterle la moto a su compatriota.
Márquez se ha distanciado de Maverick y parece que tiene el podio en sus manos. Ahora mismo el piloto del Repsol Honda está rodando en tierra de nadie, aunque por detrás parece que Pecco se acerca al piloto de Aprilia.
¡¡Primera posición para Martín!! Se ha colado Binder condicionado por la presión del español, que cumple con su objetivo. Por detrás, Márquez ya rueda por delante de Maverick para aspirar al podio.
Se acerca Bagnaia al grupo de cabeza. El italiano se ha aprovechado de la pelea en la parte frontal para acercarse al podio. Recupera cuatro décimas, pero todavía está a más de un segundo de cabeza.
¡Segunda posición para Martín, que va a por la victoria! No ha dudado el español a la hora de meterle la moto a Maverick, que debe defenderse de Marc Márquez.
Ahora sí, Binder por delante de Maverick. Logra consolidar el adelantamiento el sudafricano, cuando Marc le enseña la moto a Martín. Se está tensando el grupo.
¡Empiezan los adelantamientos entre Binder y Maverick! Ha intentado el de KTM coger el liderato, pero se la devuelve el español para mantener la primera plaza. Los cuatro primeros están en un pañuelo.
¡Caída de Quartararo! Al suelo el francés cuando estaba adelantando a Bagnaia. Ha estado a punto de llevarse al de Ducati con él, pero se salva por los pelos el líder.
Bagnaia ha decidido no arriesgar más de la cuenta. El italiano se ha descolgado del grupo de cabeza y está a un segundo y medio de Martín.
Martín se la está jugando demasiado... El español está arriesgando para llegar a la primera plaza, pero eso le está provocando algún que otro error. Debe controlar si no quiere cometer un fallo.
¡Cómo le ha metido la moto Martín a Márquez! Muy arriesgado el piloto del Pramac, pero efectivo. Ya está tercero y va a por Binder, que ha marcado la vuelta rápida.
¡Martín por delante de Pecco! El español ha adelantado al italiano, pero se ha colado y eso también ha favorecido que Binder y Márquez se metan en la pelea. Ambos están por delante de los contendientes al título.
¡¡Arranca el esprint!! Se apaga el semáforo y aunque la salida de Pecco parecía buenísima, le recupera la primera plaza Maverick. Martín se pone tercero, escoltando a su gran rival.
¡Van diferentes los dos pilotos que se juegan el título! Medio trasero para Bagnaia, mientras que la apuesta de Martín es por el blando en la zona de atrás. ¡Todo por decidir en Valencia!
¡Todo preparado para que comience el esprint! Los pilotos ya están en sus posiciones y cuando se apague el semáforo, Martín debe salir al ataque para impedir que Pecco acabe por delante suya. Al fin y al cabo el objetivo no es tan diferente al de los últimos fines de semana, el español sólo necesita recortar.
Sin embargo, en ritmo, parece que esas Ducati tienen algo más. Pecco, a priori, debería salir a ganar pero desde Borgo Panigale se marcan otro objetivo: "Tratará de hacer su carrera pero lo importante no es llegar delante de Jorge(Martín), sino en las primeras posiciones".
Desde la pole comienza un Maverick Viñales que ha dado un gran paso adelante en el cronometrado. El de Roses ha asegurado que en Aprilia están buscando la manera de batir a las Ducati y, de momento, lo han conseguido a una vuelta.
Martín comienza desde la sexta posición, mientras que Bagnaia lo hace segundo. A su favor, el español tiene los últimos resultados de un esprint donde ha sido el mayor dominador de la categoría (con ocho victorias) y además, la ayuda de un Zarco que comienza tercero. "Parte del equipo tendrá que ayudar a Jorge", aseguró Borsoi, y como ya se vio en Qatar, el francés hará lo propio si está en sus manos.
Mientras que una victoria de Pecco exigiría una segunda plaza de Martín para evitar el alirón, en el garaje de Pramac confían plenamente en las opciones de su piloto por muy remotas que sean. Cuando le han preguntado a Borsoi, team manager del equipo, si el español puede remontar, la respuesta ha sido concisa: "Evidentemente sí, tenemos a Jorge que es el mejor".
¡Volvemos a ponernos en modo MotoGP! Llega la hora de la verdad, sobre todo para Bagnaia, que se enfrenta a su primera bola de título esta temporada. El italiano, con 21 puntos de margen sobre Martín, tiene en sus manos convertirse en bicampeón del mundo.
Así queda la última parrilla de salida de Moto2 esta temporada. Canet encabezará un triplete español, que completan Aldeguer y Ramírez, en la que es su mejor posición de salida en la categoría intermedia.
Aldeguer, tras haber renunciado a la pole por una décima: "Aquí en Valencia te puedes esperar cualquier cosa. No estoy 100% contento porque siempre gusta más hacer la pole y más cuando eran muchas vueltas las que venía rápido, pero siempre hacía algún error. Lo bueno es que el ritmo está ahí como se ha visto de cara a mañana y salgo en primera fila. Asique a disfrutar delante de la afición y a pasarlo bien".
Marcos Ramírez, radiante tras su primera fila en Moto2: "Yo creo que mañana va a ser una carrera bastante rápida, estamos rodando todos muy rápidos con este nuevo asfalto y espero salir bien, posicionarme delante y luchar hasta el final de la carrera. Ojalá estar mañana aquí otra vez en el parque cerrado, estamos trabajando muy bien en estas últimas carreras y quiero agradecérselo al equipo".
¡¡Se acabó!! ¡La pole es para Canet! El valenciano ha aparecido a última hora para mejorar todos los registros y asaltar una primera posición con la que se despide del Pons HP40. Un 1:33.314 le ha servido para encabezar el triplete español en primera fila que han certificado Aldeguer y Ramírez. Ambos soñaron con la pole, pero se la lleva el piloto de casa. Más discreta fue la actuación de Acosta, que comenzará sexto su última carrera en Moto2.
Gran paso adelante de Marcos Ramírez, que ¡se pone segundo! Sólo 20 milésimas separan al español de la pole provisional que mantiene Aldeguer a su favor.
¡Pole provisional para Aldeguer! Lo consigue el murciano, que en los primeros compases le estaba costando algo más encontrar un buen tiempo. Más de una décima de ventaja con Dixon para el piloto de Boscoscuro.
¡Primera posición para Lowes! El británico deja como mejor referencia provisional un 1:33.724 que mejora en 14 milésimas el tiempo que tenía Dixon en cabeza.
Dixon mejora la referencia de Canet. El piloto británico mejora en una décima al español, aunque hay varios pilotos como Aldeguer que vienen en casco rojo.
La primera referencia es para Canet. El español para el crono en 1:34.048 para colocarse en posición de pole provisional. Empieza fuerte el piloto de casa.
¡Empieza la lucha por la pole! Por delante 15 minutos para decidir quien se lleva la última pole de la temporada. Todos salen a pista con el semáforo en verde.
¡Todo preparado para que se dispute la última pole de Moto2! Empieza la pelea entre Acosta y Aldeguer, que parten como grandes favoritos a liderar la parrilla... y disputarse la victoria de mañana.
Ya están repartidas las últimas cuatro posiciones de Q2 en la categoría intermedia. Salac, Chantra, Ogura y Roberts se llevan los últimos comodines para luchar por la pole. Arbolino, en una temporada de más a menos, se queda fuera de esa pelea.
Están trabajando en equipo en el Honda Team Asia y eso, en estos momentos, ha beneficiado a Chantra. El tailandés le ha quitado el mejor puesto a su compañero, aunque salvo sorpresa ambos tienen el pase asegurado a la Q2.
Varios pilotos están intentando desbancar a Ogura de la primera posición, pero el japonés les está respondiendo a todos. Mejora hasta el 1:33.987 para dejar a Roberts a 83 milésimas. Se vende caro el pase.
Le ha durado poco el liderato al español. Los dos pilotos del Honda Team Asia han mejorado la referencia de Escrig, aunque es Ogura quien de momento le gana la partida a su compañero Chantra con un 1:34.412.
Se va largo Alcoba cuando buscaba completar su primera vuelta lanzada. El español tiene que volver a intentarlo, mientras que la mejor referencia es para Escrig.
Y sin apenas descanso en pista, ¡ya está en marcha la clasificación de Moto2! Las cuatro últimas plazas de la categoría intermedia para luchar por la pole, en juego.
Así queda la parrilla de Moto3 tras un cronometrado en el que la última pole de la temporada ha sido para Veijer. El neerlandés ha liderado una clasificación en la que no ha destacado el ya campeón de la categoría. Jaume Masiá comenzará desde la octava plaza en Valencia.
Tiene mucho mérito la actuación que está desempeñando Oncu tras su caída de ayer. El turco ha reconocido que le sigue doliendo el costado y a pesar de que atravesó por dificultades para respirar, eso no le ha impedido hacerse con una tercera posición que le mete en primera fila.
Sasaki, que mañana se juega el subcampeonato con David Alonso, no se confía pese a su ventaja en parrilla. El japonés asegura que mañana tendrá "que dar el máximo" y el objetivo es claro: "Tengo que salir a ganar".
Veijer comenta sus sensaciones tras haber firmado su segunda pole de la temporada: "He apostado por salir en solitario y hemos conseguido la pole. Me veo bien de ritmo, pero veremos qué podemos hacer mañana".
¡Se acabó! La pole es Veijer, seguido de Sasaki y Oncu. El neerlandés ha sido capaz de mejorar su propia referencia hasta el 1:38.311, aunque su compañero se lo ha puesto muy complicado ya que se ha quedado a solo 48 milésimas de la primera posición. David Alonso, que se está jugando el subcampeonato con el japonés, ha sido quinto justo por delante del mejor español, un Ortolá que cerrará la segunda fila.
Empiezan los juegos de rebufos en la categoría... Uno de los que se desmarca del grupo es David Alonso, que regresa a pista tras un paso breve por el box para ajustar algún detalle en la moto.
¡Veijer mejora a Sasaki (1:38.311)! Empiezan las vueltas definitivas con los dos pilotos de Husqvarna al frente de la sesión. El mejor español es Ortolá, tercero en estos momentos.
¡Al suelo Daniel Holgado! El español ha sufrido un high side al final del tercer parcial cuando intentaba cerrar su primera vuelta cronometrada. Se acaba la clasificación para el piloto de KTM, que acaba sin tiempo la sesión.
¡Vaya vuelta de Sasaki! El japonés, que perdió el título frente a Masiá en Qatar, sube el listón en este cronometrado. Tres décimas de ventaja para el piloto de Husqvarna frente a Rueda, tras haber parado el crono en 1:38.5.
¡De momento es Rueda el más rápido! El español ha parado el crono en 1:38.852 para convertirse en el primer piloto a batir de esta sesión. Veijer, a solo 4 milésimas.
¡En marcha la lucha por la última pole de la temporada! Los pilotos abandonan sus garajes y veremos en estas condiciones quién es el más rápido. A priori, los pilotos que llegan desde Q1 deberían despuntar.
El cambio de neumáticos ha sido fundamental para que no se hayan podido mejorar las referencias de hace tan solo un año. Los tiempos son más lentos, pero al fin y al cabo los que definen las posiciones son los que se marcan en este momento.
¡Se acabó! Rueda, David Alonso, Furusato y Rossi son los cuatro pilotos que tendrán la oportunidad de luchar por la última pole de la temporada. Finalmente el piloto de GasGas ha conseguido dar ese paso adelante que necesitaba para estar en el cronometrado definitivo.
¡Vaya tiempazo de Rueda! El español ha sido el único en bajar del 1:38 y aunque no ha llegado al tiempo de corte que marcó el pase a la Q2 hace tan solo un año, visto como está la clasificación parece que tiene su puesto en la lucha por la pole asegurado.
¡Último intento para David Alonso! El piloto de GasGas sale del garaje para dar un paso adelante en busca de ese tiempo que le meta en posiciones de Q2. La referencia, de momento, sigue siendo la de Furusato.
En estos momentos la mejor referencia es la de Furusato, pero atención que Xavi Artigas está justo por detrás y quiere asegurarse el pase a la Q2.
David Alonso de momento no está dentro del top-4 que da acceso a la Q2. El colombiano es quinto y acaba de regresar al box para preparar el segundo intento y definitivo.
¡Comienza la Q1! David Alonso es uno de los grandes favoritos a superar un corte que hace tan solo un año, lo decidió un 1:38.8.
¡Cinco minutos para que comience la última clasificación de la temporada para los pilotos de Moto3! Los cuatro mejores pilotos de esta Q1 estarán en la lucha definitiva por la pole. Muy buenas condiciones para una sesión donde el asfalto está a 24 grados.
Sin embargo, con el paso del tiempo y analizada la situación, Masiá ha puesto algo de cordura en esas declaraciones: "Estaba con las emociones por todo lo alto y a veces, como buen valenciano, en caliente se dicen cosas que no corresponden".
El piloto del Leopard señaló directamente a Dirección de Carrera con unas declaraciones muy polémicas donde aseguró que les impedían acercarse a Sasaki y les mandó un recado: "Les joda o no, ha ganado un español, es lo que hay".
El que también será recordado a partir de ahora como campeón del mundo de Moto3 en Jaume Masiá. El español resolvió el segundo título de la temporada a su favor en Qatar y ahora, en Valencia, sólo le queda disfrutar. Aunque antes ha tenido tiempo de rectificar.
Márquez intentará buscar la mejor despedida posible hacia un equipo con el que ha conquistado sus seis títulos de MotoGP. De hecho, a pesar de que en esta nueva aventura en Ducati buscará seguir acumulando títulos, el ilerdense lo tiene claro: "Seré recordado por el Repsol Honda cuando me retire".
Precisamente el español disputa este fin de semana su última carrera en el box del Repsol Honda, pero a pesar de todo sigue manteniendo todo el interés del equipo japonés. Tras su caída en los últimos compases del cronometrado, cuando además venía en tiempos de pole, la marca del ala dorada está analizando todas las opciones que hay de cara al esprint.
Después de la penúltima cita y todo el revuelo que se montó con el neumático de Martín, fue Márquez quien salió en defensa del fabricante francés. "Van demasiado bien", argumentó el español, sobre unas gomas que han generado controversia a lo largo de toda la temporada.
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Sin embargo, a pesar de que desde Pramac señalaban directamente a los neumáticos, Piero Taramasso, responsable de Michelin en MotoGP, se defiende: "No fue problema de fabricación ni de calidad".
Los neumáticos siguen estando en el ojo del huracán, sobre todo después de lo que ocurrió en Qatar, pero parece que de momento nadie ha tenido problemas con las gomas de Michelin.
Gigi Dall'Igna ha ido al box de Jorge Martín cuando ha acabado la clasificación. El director general de Ducati se ha interesado por las sensaciones del español, para descartar cualquier problema durante el cronometrado.
Estas serán las posiciones de salida en una parrilla que liderará Maverick Viñales por primera vez con Aprilia y también, por primera vez desde Assen 2021. La última vez que el español lideró un cronometrado, todavía pilotaba al manillar de la M1 de Yamaha.
Zarco valora sus opciones y su papel en la lucha por el título: "Estoy muy contento de esta primera fila, es la primera del año. Espero que sea mi oportunidad para hacer podio en la esprint, pero también tengo que controlar la situación con Pecco y Jorge. Aunque si tengo la posibilidad para ganar lo voy a probar".
Bagnaia habla de su paso adelante con respecto al viernes: "Hoy ha sido todo perfecto, no hemos tenido ningún problema y espero que todos pasasen ayer. Me he encontrado mejor desde el principio, he ido cogiendo ritmo y estoy muy contento. No será fácil esta tarde pero salimos desde primera fila y podemos empujar. El 'feeling' es muy bueno, las condiciones van a cambiar porque hará más calor, pero pienso que el ritmo es bastante bueno y tenemos posibilidades ganar.Aunque no debemos centrarnos solo en ganar hoy, hay que tener tranquilidad".
Maverick está radiante tras su primera pole con Aprilia: "Hemos identificado nuestros problemas y ya ves, parece otro deporte. Hemos dado un gran paso adelante, en la gira hemos trabajado para saber qué necesitamos para batir a estas Ducati que van tan rápido y poco a poco lo estamos consiguiendo".
Reniega con la cabeza Martín en su llegada al garaje. No le han salido las cosas como quería al español, que sí o sí debe salir más al ataque que nunca. La elección del neumático duro puede haber sido la clave de este resultado.
¡Se acabó! ¡La pole es para Maverick! Nadie ha podido mejorar el registro del piloto de Roses, pero la cara de alegría en Bagnaia es demasiado obvia. El italiano celebra su segunda posición, a 92 milésimas del poleman, y consigue estar en una primera fila que cierra Zarco. Sexta posición para un Martín que tiene por delante a las KTM de Miller y Binder. El español tiene que salir a remontar.
Se la quería jugar Martín a un último intento, pero no le ha salido bien. A pesar de que ha hecho un buen primer parcial que le metía en la lucha por la pole, un susto en el segundo le ha obligado a abortar la vuelta. No puede mejorar su registro.
¡¡Caídas de Marc y Álex Márquez!! Los hermanos se han ido al suelo en la misma vuelta, pero en diferentes zonas. Ambos están bien y apenas han durado las banderas amarillas, por lo que Martín sale a por un último intento limpio.
¡Récor de la pista para Maverick! El español se pone en posición de pole provisional con un 1:28.931 que le permite mejorar a Bagnaia. Jorge en estos momentos está quinto.
¡¡Han estado a punto de tocarse Martín y Márquez!! El del Repsol Honda está pegado al piloto del Pramac, pero en esa maniobra han perdido toda la ventaja que tenían en los dos primeros parciales.
¡Recupera Bagnaia para ponerse primero! El italiano, por sólo cuatro milésimas, rebaja el tiempo de Binder y se pone en puestos de pole provisional.
¡Se la juega Jorge Martín! El español calza un duro delantero para este intento, mientras que Pecco rueda con dos gomas blandas nuevas. Estrategias completamente diferentes entre los contendientes al título.
La estrategia de Bagnaia es evidente. El italiano sale de nuevo a pista justo cuando Jorge Martín entra a cambiar gomas. Se muestra algo molesto el español en su regreso al box.
Martín mejora hasta la segunda plaza, a 11 milésimas de Binder, mientras que Pecco regresa al box. El italiano había salido con un juego de gomas usadas, que están cambiando ahora por otro nuevo.
Las primeras referencias de Bagnaia y Martín no son competitivas. Ninguno ha salido a buscar el mejor crono en su primer intento y, de momento, la referencia es el 1:29.554 de Maverick Viñales.
¡¡Se pone en marcha la Q2!! El crono ya ha empezado a descontar y todos los pilotos abandonan el garaje... aunque Martín y Pecco, por ese orden, lo hacen a la cola. Mirada del español a su rival, antes de buscar vuelta.
Con las dos últimas posiciones de la lucha por la pole definidas, llega el primer momento decisivo del fin de semana en la pelea por el título. Una buena posición de parrilla es fundamental de cara al esprint y la carrera del domingo, por lo que tanto Martín como Pecco, pueden ganar mucha ventaja en este cronometrado.
¡Se acabó!Bagnaia cumple con la primera parte del plan y se mete en la lucha por la pole. Le acompañará un Álex Márquez que se ha estado disputando con el italiano las dos primeras posiciones desde que comenzó esta Q1.
Bagnaia sabe de sobra que ha hecho un buen trabajo y decide regresar al box. Queda tiempo por delante, pero el italiano se queda ya en el garaje esperando a una Q2 que está asegurada.
¡Récord de la pista para Bagnaia! Caras de tranquilidad en el box de Ducati con el 1:29.054 del italiano, a rueda de Bastianini. Trabajan en equipo y ahora es Enea quien se pone justo a rebufo de su compañero.
Bagnaia y Álex Márquez siguen manteniendo las posiciones de Q2... pero atención a Quartararo. El francés también viene mejorando a pesar de que su primer intento no ha sido muy bueno.
Pecco no ha querido tráfico y se ha adelantado a la hora de abandonar el garaje para buscar su intento final. El italiano empieza una nueva vuelta lanzada, mientras los demás se incorporan a pista.
¡Empieza a haber muchísima igualdad! Álex Márquez ha batido a un Bagnaia, que de momento conserva el pase provisional a Q2 por ¡7 milésimas! Augusto Fernández también quiere estar en la pelea.
De momento Pecco empieza competitivo. El italiano, en su primera vuelta, firma un 1:29.690. El registro está a solo medio segundo de la mejor referencia del viernes.
Empiezan las vueltas lanzadas. Bagnaia va a ser el primero en dejar una referencia sobre un asfalto delicado, ya que tan sólo hay 12 grados y la goma blanda necesita coger temperatura.
¡¡En marcha la Q1!! Las dos últimas plazas para entrar en la lucha por la pole están en juego. Marini, Alex Márquez, Bastianini entre las Ducati, más algún que otro rival, son los que pueden complicarle las cosas a Bagnaia.
Marc Márquez defenderá en solitario los colores del Repsol Honda en su fin de semana más emotivo desde que llegó a MotoGP. El español se despide del equipo que él mismo considera una familia y, de partida, lo hace siendo la única moto del ala dorada con pase directo a Q2.
El balear sufrió una aparatosa caída el viernes que le llevó hasta el hospital. La buena noticia era que se descartaban fracturas, pero sin embargo hoy no estaba para correr. Tras pasar la revisión médica, Mir se quejaba de dolor cervical provocado por el latigazo de la caída y no participará en lo que queda de gran premio y se centrará en su recuperación de cara al test del martes.
La salida de Marini del Mooney VR46 ya es oficial. El italiano será el sustituto de Márquez en el Repsol Honda y por lo tanto se convierte en el nuevo compañero de un Mir que no disputará lo que resta del fin de semana.
La parte positiva, aunque al final acabará decidiendo Ducati, es que a pesar de las dificultades Pecco sigue rechazando el trabajo en equipo. "No necesito un juego de equipo. No me gusta", dijo el italiano tras concluir la jornada del viernes, de cara a un fin de semana donde se ha confirmado la salida de un piloto de la fábrica de Borgo Panigale.
La hazaña se puede culminar este mismo sábado durante una esprint en la que las cuentas son sencillas. Martín necesita sí o sí acabar por delante de su rival, ya que tener a Pecco delante le exige al español unos resultados muy concretos para llegar con vida el domingo.
Las opciones del español pasan por ganar ambas carreras y esperar a los resultados de un Pecco que, a pesar de todo lo que se vio el viernes, no está preocupado. "El año pasado me costaba más la presión, estaba más nervioso", reconoce el italiano, que ahora simplemente ha trabajado para dar un paso adelante en busca de su segundo Mundial.
Esa circunstancia hizo que en el box del Pramac se valorase una estrategia algo arriesgada. La intención era que Jorge se quedase también en Q1 para reducir las opciones de Bagnaia de superar el corte, aunque decidieron no tomar más riesgos de la cuenta con un piloto que necesita un fin de semana perfecto para ser campeón.
Aunque sin duda, el momento clave del viernes fue cuando el español se pegó a la rueda de la Ducati oficial a poco del final en la Práctica que da el acceso directo a la lucha por la pole. Jorge le esperó en el box, salió tras él y una bandera amarilla se alió con la estrategia del piloto del Pramac, al dejar al líder sin opción de un último intento.
Jorge dedicó el viernes a buscar el límite de un Bagnaia que no parecía preocupado... hasta que la tabla dijo lo contrario. Y es que el italiano deberá pasar por el purgatorio de la Q1 tras un viernes poco competitivo donde sintió el marcaje de Martín desde el principio.
La temporada se enfrenta a su primer momento clave para definir al campeón de MotoGP. Bagnaia llega con 21 puntos de ventaja sobre Jorge Martín, pero el español ha comenzado una guerra psicológica en la que ha comenzado con ventaja.
Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de la última clasificación y esprint de la temporada para los pilotos de MotoGP que se celebra hoy, sábado 25 de noviembre, en el circuito Ricardo Tormo.
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