Resumen Carrera GP Indonesia Moto3: resultados y clasificación en Mandalika
El piloto de KTM se convierte en el primer andaluz que conquista el Mundial. Una bandera roja paró la carrera antes de tiempo y la sanción a Fernández le dio la victoria.
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Así vivimos la carrera del GP de Indonesia de Moto3
Con la victoria y el título de José Antonio Rueda nos despedimos hasta dentro de dos semanas, cuando se celebrará en Australia la decimonovena carrera de la temporada para los pilotos de Moto3. ¡Hasta pronto!
Así ha celebrado José Antonio Rueda su primer título mundialista en lo más alto del podio. La corona del sevillano ha llegado a modo de campeón y por fin, el andaluz "ha cumplido un sueño" que pasa a la historia.
El Mundial 2025 ya ha proclamado al segundo campeón español. Después de que Marc Márquez conquistase el título de MotoGP hace tan solo una semana, a cuatro carreras del final, el campeonato de José Antonio Rueda en Moto3 eleva una cifra que nos acerca al triplete.
La bandera roja que ha detenido la carrera antes de tiempo, se ha mostrado para poder trasladar a David Muñoz al centro médico. El español ha sufrido un duro accidente tras el toque con Adrián Fernández y aunque afortunadamente está consciente, se le va a completar un chequeo.
Habla un emocionado José Antonio Rueda, el nuevo campeón del mundo de Moto3: "Es un día increíble. Recuerdo esos momentos en los que había muchas personas que no creían en mí y yo tenía que continuar. Muchas gracias a mis padres por todo su apoyo y la verdad que me quedo sin palabras. Pero gracias a todos los que creyeron en mí desde el principio, en especial a mi padre, por darme todo lo que me ha dado y enseñarme todo lo que sé sobre la vida. Me siento muy feliz".
José Antonio Rueda es el 26º piloto español que logra un título en el Mundial. El piloto de KTM amplía con esta corona un contador que inauguró Ángel Nieto en 1969 y en la suma total, esta es la 61º corona para los españoles.
Rueda no ha podido llevar a cabo la celebración que tenía prevista. La bandera roja ha obligado a los pilotos de Moto3 a regresar a la calle de boxes y justo ahora llega el padre del piloto al parque cerrado, tras haber estado esperando sin éxito en la curva 10 al nuevo campeón del mundo.
¡José Antonio Rueda es campeón del mundo de Moto3! ¡Lo ha buscado y lo ha conseguido! En una carrera que comenzó con cierta timidez, el piloto de KTM fue escalando posiciones hasa llegar al grupo de cabeza, donde lideró y acabó llevándose la victoria tras la sanción de doble Long Lap a Adrián Fernández, para anotarse su primer Mundial. De esta manera se convierte en el primer sevillano en anotarse el título y lo hace en su tercera temporada en la clase pequeña.
¡¡Bandera roja!! ¡Rueda es campeón del Mundo de Moto3! Quería la victoria el español, pero esta no ha sido como otra cualquiera. Porque su noveno triunfo va a compañado de su primer título mundial. La carrera no se reanudará, al haberse completado dos tercios de la distancia total.
¡¡Vaya accidente de David Muñoz!! Habían comenzado las pasadas en el grupo de cabeza para llevarse la victoria y tras un toque con Adrián Fernández, el piloto del Dynavolt ha acabado en el suelo. Ha sido fuerte el revolcón, pero parece que el sevillano está bien.
¡Piqueras cumple con la sanción! No se lo ha pensado el piloto del MT Helmets, que en la siguiente vuelta ha pasado por la trayectoria larga. Se reengancha en la octava posición, pero muy lejos del grupo de cabeza. El español está a más de cinco segundos de la cabeza...
¡Cómo cambia todo! ¡Long Lap Penalty para Ángel Piqeras! Tanto el piloto del MT Helmets, como Quiles, han sido castigados por acortar la trayectoria en una zona donde los límites están señalados. Esto le complica mucho la vida al máximo rival de Rueda.
¡Ángel Piqueras no tira la toalla! A pesar de que el grupo de cabeza se había dividido con la caída múltiple, el piloto del MT Helmets ha despertado. Sabe que, de no acabar en el podio, ese Mundial estará sentenciado... y quiere remediarlo.
Carpe, Almansa y Furusato fuera de carrera. En la curva 16, el piloto del Leopard no ha medido bien la trayectoria y aunque iba por dentro, se ha abierto demasiado llevándose puestos a sus dos rivales. Se divide por completo el grupo de cabeza.
¡Primera posición para José Antonio Rueda! ¡El líder llega a la primera posición! En el último sector, donde siempre ganaba ventaja, ha aprovechado su superioridad para meterle la moto a Adrián Fernández. El de KTM quiere llevarse el título a lo campeón.
Se ha quedado completamente descolgado Ángel Piqueras. El español no solo ha sido incapaz de adelantar con la facilidad de Rueda, sino que además ha cedido dos plazas. En el último paso por meta el piloto del MT Helmets era noveno.
Tercer contacto de David Muñoz en carrera, en esta ocasión con un Furusato que sale peor parado del impacto. Mientras que el español se mantiene en la quinta plaza, como aspirante a todo.
¡Segunda posición para José Antonio Rueda! El español tiene la carrera donde quería pero, además, ha sido capaz de recuperar posiciones como si estuviera en un videojuego. En modo fácil, el de KTM busca ya la manera de hacerse con el liderato.
Ángel Piqueras no ha podido seguir los últimos pasos de Rueda. A pesar de que el piloto del MT Helmets fue superando rivales al ritmo que imponía el líder del Mundial, ahora se queda atrás en la octava posición mientras que el sevillano remonta.
¡Por fuera Máximo Quiles! El español se ha ido claramente fuera de pista tras abrirse más de la cuenta, pero en su reincorporación mantiene la primera posición frente a Adrián Fernández. De momento, pocos adelantamientos en cabeza.
Cabeza de carrera para Máximo Quiles. El piloto de Aspar asume el liderato después de haber superado a Adrián Fernández. Por detrás, Rueda sigue progresando y ya es sexto.
Ver a Piqueras justo a su estela le ha dado alas a José Antonio Rueda. El piloto de KTM ha comenzado a remontar y justo por detrás, su rival en la lucha por el título, imita su actuación.
¡Otra vez Muñoz! En la frenada de la uno, el piloto del Dynavolt no tenía donde ir e igualmente se ha cruzado en la trayectoria de Ángel Piqueras; el segundo de la general. Esta maniobra hunde al piloto del MT Helmets hasta la novena plaza.
Adrián Fernández tiene la cabeza de carrera, seguido de Máximo Quiles. El piloto de Aspar se contiene de momento y no mete rueda frente al del Leopard, que lidera con un ritmo que mantiene a Rueda enganchado.
¡Empieza a conectar José Antonio Rueda! Las dos primeras vueltas han sido muy cautas para el aspirante al título, pero en el último paso por meta ya ha marcado la vuelta rápida. Aunque de momento se mantiene décimo.
Primer contacto de David Muñoz. El español se ha tocado con Adrián Fernánez, aunque en este caso ha sido el piloto del Dynavolt el peor parado; pues ha caído hasta la séptima posición.
Cabeza de carrera para Kelso. El piloto del Level Up pasa al ataque, supera a Muñoz y comienza a defender su posición de los rebufos. Veremos cuánto dura el australiano en cabeza.
¡Se apaga el semáforo! ¡En marcha la carrera de Moto3! Ha salido muy bien David Muñoz, que aprovecha el error de Adrián Fernández para intentar hacerse con la cabeza de carrera. Salida limpia, con Rueda décimo.
¡Todo preparado para que arranque Moto3 en Indonesia! Se quedan los protagonistas solos en sus posiciones de parrilla y el dorsal #99 en honor a su ídolo, Jorge Lorenzo, busca su primer título en el Mundial.
De hecho, como ha confirmado el máximo rival del piloto de KTM, Ángel Piqueras, el español del MT Helmets ha optado por el compuesto duro de gomas pensando en el largo plazo de una carrera programada a 20 vueltas.
Eso sí, pese a la superioridad a nivel de triunfos que ha exhibido Rueda, este fin de semana habrá que vigilar más de la cuenta el desgaste de los neumáticos. Las condiciones en Indonesia serán exigentes y afectarán tanto a las gomas, como al físico de los pilotos.
Sin embargo, como ha acostumbrado la categoría de Moto3, las posiciones de salida no son determinantes. Porque de nuevo se espera una carrera en grupo, con varios aspirantes a la victoria, donde todo puede pasar. Y si por algo se ha destacado el líder Rueda en esta temporada, donde acumula ocho triunfos, ha sido por ser el más inteligente en este tipo de condiciones.
En cierto modo, Rueda también debe vigilar a Máximo Quiles y a David Muñoz. Para proclamarse campeón, el de KTM no debería ceder más de once puntos con el piloto de Aspar y 18 con el del Dynavolt. Y ambos dos, comienzan por delante.
La posición de partida está lejos de ser la ideal para Rueda, pero también para un Ángel Piqueras que sale dos puestos por detrás. La Q2 de Indonesia fue más compleja de lo esperado y los dos grandes aspirantes tendrán que remontar. Pero el piloto del MT Helmets no es el único que puede anular la boda de partido del sevillano.
Eso quiere decir que el de KTM deberá aventajar en más de siete puntos al piloto del MT Helmets en este gran premio. Pero, de momento, la clasificación no le da la ventaja necesaria para cantar el alirón.
El piloto español llega a este GP de Indonesia con 93 puntos de ventaja sobre Ángel Piqueras en la general y una vez concluya este fin de semana, tan solo quedarán 100 puntos por repartir.
Tan solo una semana después de que el Mundial haya coronado a Marc Márquez como primer campeón de la temporada, en Mandalika, el certamen puede repartir el segundo título del año en favor de un José Antonio Rueda, que tiene su primera bola de partido.
Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de la decimoctava carrera de la temporada para los pilotos de Moto3 hoy, domingo 5 de octubre, en el circuito de Indonesia.
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