Bagnaia: “Estamos siempre atascados en esa posición”
“Creo que Álex está haciendo un trabajo fantástico; ha venido de una lesión y ha conseguido gestionar 30 vueltas en este circuito”, dice.
Había que ver la cara de Francesco Bagnaia en la rueda de prensa tras la carrera de Alemania para entender eso que se dice de que su cara era un poema. Hablaba por sí sola tras terminar tercero, “otra vez”, como él mismo dijo, y por detrás de los hermanos Márquez.
A la hora de hacer balance de la carrera, lo hizo así: “Honestamente, cuando empiezas desde la cuarta fila de parrilla, te puedes dar con un canto en los dientes si acabas en el podio, así que me siento contento, pero no del todo satisfecho. Sé que más o menos siempre estoy en esta tercera posición y creo que el potencial está para conseguir más. Estaba tratando de dar el máximo, pero siempre que acercaba a 0.5 ó 0.6 de distancia, me quedaba ahí atascado. Es verdad que más o menos estamos siempre ahí atascados en esa posición, pero estamos haciendo un gran trabajo. Hemos dado un paso adelante en los últimos tres GGPP, así que tenemos que mantener ese foco y seguir trabajando en ese sentido, y los resultados llegarán”.
Una vez más, tuvo buenas palabras para el pequeño de los Márquez: “Creo que Álex está haciendo un trabajo fantástico; ha venido de una lesión y ha conseguido gestionar 30 vueltas en este circuito, que además es casi todo a izquierdas y no resulta fácil. Estaba tratando de forzarle un poco, pero no iba lo suficientemente rápido como para acercarme. Aparte de Marc, ha sido una carrera muy intensa, porque Diggia, Bezzecchi, Álex y yo teníamos el mismo ritmo y era difícil en ese momento, porque estábamos todos apretando y el tren delantero no era demasiado estable. Acabar la carrera era importante y estoy contento".
Cuando se le comentó a Marc que si habría que renovar Sachsenring cinco años como ya se está hablando, el español dijo: “Sin duda. Si tengo que invertir, pongo ese dinero para apoyar”. Y Pecco, por su parte: “Sí, pero nosotros apostaremos a lo contrario”. Y ambos se rieron.
Hablando en serio sobre Sachsenring y las reformas necesarias: “Es cierto que cada vez aumentamos más la velocidad, las motos son más rápidas y los circuitos se mantienen iguales. Entonces, es difícil estar siempre al límite a nivel de seguridad. Es verdad que están trabajando mucho y están tratando de gestionar lo mejor en Jerez, que es el circuito en el que es más fácil llegar al muro. Si hacen lo mismo en el resto de los circuitos más antiguos, nos permitirá sentirnos aún más seguros”.
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Para el italiano, la razón de que hubiera tantas caídas en la carrera, hasta nueve, “era por dos cosas. El agua del sábado limpió toda la goma que pusimos en pista el viernes y también había mucho viento de cola, que empujaba en la curva 1 y la 10. En la curva 1 era mucho más difícil, porque entrabas con frenos y a la hora de entrar, notabas algo en contra. Era bastante difícil. En la curva 10 era más fácil porque no hay que frenar tanto, pero en la 1 sí que era difícil”.
Y la sensación que le quedó fue esta: “Hemos trabajado bien en seco. El viernes era el segundo fin de semana seguido en el que daba muchas vueltas y sigo cogiendo datos para el equipo, para que entiendan por qué vamos más lentos este año que el año pasado. He terminado siempre en la misma posición, pero este era un circuito que me costaba un poco más. No está mal, pero quiero mucho más. Quiero, por lo menos, ir con el mismo ritmo del año pasado, pero paso a paso volveremos".
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