Así será la nueva MotoGP

Nuevo curso y, este 2023, MotoGP se reinventa. El Mundial se da un lavado de cara y, además de la entrada de nuevos circuitos, equipos y cambios en muchos garajes, la categoría reina estrena un nuevo formato que impondrá más igualdad a una clase cada vez más apretada. Los esprints de los sábados llegan a todos los grandes premios para seguir avivando la lucha por el título con más acción en pista y, el hecho de añadir una nueva carrera cada sábado, provoca que, inevitablemente, se está que cambiar todo programa de competición del fin de semana. Es decir, afecta también a las sesiones de entrenamientos que, a partir del inicio de curso con GP de Portugal (26 de marzo), no volverán a ser las mismas.

A falta de una semana para comenzar la pretemporada en Sepang, la organización del Mundial confirma ya los horarios a seguir durante este nuevo curso durante toda la temporada. Los cambios afectan a todas las categorías, incluso a las inferiores, que perderán bastante tiempo en pista a lo largo del fin de semana. Los viernes seguirán siendo día de entrenamientos, pero el trabajo va a ser mucho más ajetreado para los pilotos de la categoría reina. Mantienen sus dos sesiones habituales: el P1 (antes FP1) comenzará a las 10:45 y durará 45 minutos, pero el gran cambio llegará en la segunda tanda, a las 15.00h y cerrando el día con una sesión que se alarga hasta la hora (habitualmente, Moto2 cerraba todos los entrenamientos). Además, estas dos sesiones serán las únicas que cuenten para las clasificaciones del sábado. En el caso de Moto2, mantienen dos sesiones de 40 minutos los viernes y en Moto3 pasarán a ser de 35 minutos (antes todas eran de 45 min).

Los sábados estarán cargados de acción. Se empezará a las 8.40h con las terceras tandas de Moto3 y Moto2. Para las categorías más pequeñas del Mundial, el P3 sí servirá en la combinada para determinar las clasificaciones. Eso sí, los sábados ya solo tendrán 30 minutos cada uno para lograr pasar el corte a la Q2. Tras las prácticas, llegará el turno para MotoGP con el único cronometrado que se considerará free practice (tanda libre): 30 minutos de entreno que no servirán para determinar el corte de las clasificaciones, las cuales se disputarán inmediatamente después, de 15 minutos cada una. Y, terminados los qualifying de las categorías inferiores, llegará el colofón final con la MotoGP Sprint, a las 15.00h: una carrera a la mitad de las vueltas de la cita del domingo (con la mitad de puntos) que pondrá el punto final del día con su posterior rueda de prensa con los pilotos del podio, el poleman y el líder del Mundial. Y es que, a diferencia de la Fórmula 1, el resultado de la carrera no determinará la parrilla de salida del domingo, que será la misma de la esprint.

Y el domingo también cambiará significativamente. Para sorpresa de muchos, se eliminan los Warm Up de Moto2 y Moto3, que no tendrán más tiempo para decidirse antes de la gran cita. Sí lo tendrán los pilotos de MotoGP, aunque con 10 minutos para rodar en pista desde las 9:45h. Inmediatamente después se organizará una Rider Fan Parade, donde los pilotos darán una vuelta a la pista para saludar a todos los fans en las gradas, siguiendo la tradición de la F1. La hora de la verdad no tendrá muchos cambios: la carrera de Moto3 comenzará a las 11.00h, la de Moto2 a las 12:15h (cinco minutos antes de lo que venía siendo habitual) y MotoGP como gran final a las 14.00h con sus respectivos procedimientos de podios y ruedas de prensa tradicionales.

Los nuevos horarios de MotoGP

Viernes

Sábado

Domingo