Aprilia no se fía de Márquez

Todo el mundo entiende que el dominio de Ducati nunca se había visto tan incomodado como en la presente temporada. Sin embargo, ese enemigo insaciable que le presenta oposición a los de Borgo Panigale, todavía trabaja con perfil bajo. Aprilia ha ganado con Marco Bezzecchi las dos carreras largas, en el último gran premio la RS-GP firmó un doblete en el podio con la segunda posición de Jorge Martín y además, el fabricante de Noale lidera el Mundial de constructores; junto al de pilotos con el italiano como referente. La jerarquía de MotoGP está más disputada que nunca a nivel mecánico. Pero a nivel de pilotos, en la sede italiana no pierden de vista a Marc Márquez especialmente ahora que aterrizan en Austin.

Son muchos los años en los que el nonacampeón ha marcado la diferencia más por pilotaje que por mecánica y el trazado americano es el jardín particular del español; que ha ganado más que nadie en la parrilla de la categoría reina dentro del marco del GP de Las Américas. Marc tiene en su contador particular siete triunfos y aunque todos ellos han llegado bajo los colores del Repsol Honda, verle con Ducati en lo más alto del podio de Austin debería ser cuestión de tiempo. Algo que tiene muy en cuenta Massimo Rivola, CEO de Aprilia, incluso ahora que para empezar el curso la Desmosedici puso fin a una racha de 88 grandes premios con alguna representación en el podio. “Vamos a un sitio que es casa de Marc, una de las tantas casas que tiene en el mundo. Allí no somos los más fuertes”, deslizó el italiano en Moto.it.

La condición de superioridad que presenta Márquez en las Américas se une al cambio de esa carcasa rígida que ha castigado a Ducati en las dos primeras rondas que dieron comienzo al curso. Rivola no es ajeno a esa realidad y de hecho, no solo pone en cuarentena sus posibilidades en Austin. El directivo italiano piensa en la primera ronda europea y va más allá: “Vamos a Jerez, donde todos tienen muchos datos. Y luego veremos. Después de estas dos carreras, quizás podamos tener una idea (de cuál es su posición real). Pero después de las dos primeras, sobre todo con esta nueva (en Brasil), aún es muy pronto”. Según el mandamás de Aprilia, la realidad del fabricante de Noale se parecerá mucho a lo que dicte la tabla a partir de la visita al trazado andaluz.

Aprilia debe “pensar en grande”

“Mi mensaje es que todos debemos pensar en grande. Pero con los pies en el suelo y humildad. Nos lo pasamos bien, pero se acaba ahí. Mañana nos levantamos temprano y nos vamos a Austin totalmente concentrados en el fin de semana de carrera", expresa Rivola, sobre la manera en la que están afrontando un curso donde el italiano trata de rebajar expectativas. Pero nunca, mérito a todo el trabajo que han llevado a cabo en la fábrica y que les ha permitido firmar un comienzo prácticamente inmejorable: “Es muy gratificante para mí ver todo el trabajo duro que se hace en Noale y lo que se hace cada día aquí. Si una noche te quedas hasta tarde, ves los coches en el aparcamiento y entiendes que hay gente que se acuesta más tarde que los demás. Y eso da sus frutos".

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