Aleix: “Ha funcionado el plan de apretar a Binder para la sanción”

Nueve meses después se reencontró Aleix Espargaró con el podio de MotoGP. No pisaba el cajón desde Aragón 2022 y en Assen lo ha hecho como tercero, favorecido por la sanción a Binder con la pérdida de una posición tras pisar lo verde en la última vuelta. Estaba muy contento el de Aprilia y tenía muy claro que habría castigo para el de KTM.

-Otro cuarto puesto habría sido injusto y duro, ¿no?

-Sí. Igual que cuando las cosas no salen no me gusta decir que es mala suerte, tampoco creo que hoy haya sido suerte. El plan, aunque era difícil adelantar a Binder pues tenía mucha inestabilidad en las curvas de derecha y no le podía pasar, sabía que él cada vez tenía menos tracción y lo iba a intentar en la última chicane, pero he visto perfectamente que tocaba lo verde y he decidido, para protegerme de Martín, quedarme atrás, sin intentar ninguna locura para acabar cuarto, porque he visto perfecto que ha tocado más que ayer en lo verde y ha funcionado el plan de apretarlo para la sanción.

-No parece que le haya afectado mucho la rotura de un ala de su moto...

-No, no, no, se ha notado muchísimo, una barbaridad en las curvas de derecha. En la seis y la doce, que eran dos de mis curvas preferidas, perdía muchísimo tiempo y se me han abierto un par de veces las pastillas de lo que se movía el semimanillar. Perdía muchísimo tiempo y, de hecho, sólo le cogía en las curvas de izquierda, así que ha sido realmente complicado y no he entendido el porqué hasta que he llegado al parque cerrado.

-¿Con las alas intactas qué cree que pudiera haber hecho?

-No lo sé, no lo sé. Es difícil saberlo, pero sin duda en la seis y en la doce eran dos de mis curvas más fuertes, en donde ayer en la carrera esprint más recortaba con los de delante y no he podido usar esas dos curvas. Quizás me hubiera podido acercar más para intentar luchar por la segunda posición con Bezzecchi y Binder.

-¿Ha recuperado sensaciones o le ha dado algo más de aire este resultado?

-Sí. Yo creo que al final vivimos de los resultados, pero desde principios de año estamos siendo rápidos, pero hemos cometido muchos errores tanto el equipo como yo, con caídas, no hacer buenos entrenamientos cronometrados, el error de Le Mans al caerme en el cronometrado y salir tan atrás... Demasiados errores, pero hemos hecho el récord de la pista en Portugal y en América, la ‘pole’ en Jerez. La velocidad la hemos tenido, así que hay que seguir creyendo y trabajando, pues sabemos que quizás ahora no tenemos una moto para ganar el Mundial, pero hay que trabajar y creer. En Noale ahora tienen dos meses y ojalá que puedan mejorar la moto.

-¿Podría ser éste un punto de inflexión?

-Sí, me gustaría muchísimo que fuera al revés que el año pasado, que la primera parte de la temporada fue muy buena y luego la segunda muy mala y este año voy a trabajar a tope para que sea al revés. Me apetece mucho descansar, pasar tiempo con mi familia y luego en la segunda parte, que va a ser súper dura a nivel mental, porque va a haber muchas carreras, voy a viajar casi toda la segunda parte con mi familia para intentar dar la vuelta a la situación para al menos luchar por el ‘top’ cinco del mundo.

-Cuatro motos en Aprilia con tres pilotos jóvenes, pero sigue siendo el ‘capitano’. ¿Le gusta ser el que marca territorio?

-Sinceramente y lo digo de corazón, no mucho, claro que me llena batir a Oliveira y a Raúl, porque me parecen pilotos con un talento enorme, y Maverick también, y esto no lo digo yo, lo dice todo el mundo. A mí me hace ilusión estar delante de ellos en los entrenamientos y en las carreras con la misma moto y es algo que mantiene mi motivación a los 33 años, pero de verdad no es algo por lo que saque pecho particularmente. Le dije a Rivola un día hace mucho tiempo que, hasta que a mí me apetezca retirarme, en Aprilia puedes traer a quien quieras que no me va a ganar. Y no lo dije como sacando pecho sino como una motivación interna mía y me gusta que crezca el proyecto, pero también me gusta ser el piloto a batir.

-Gracias por hacer feliz a mi padre, que dice que Dios es justo y Aleix esta de nuevo en el podio...

-Es bueno por toda mi gente y por bajar un poco toda la tensión en el equipo, pues arrancamos el año con un proyecto sólido y después de luchar por el título el año pasado, de un Maverick con muchísimas ganas e ilusión, de ganar carreras, de hacer podio los dos juntos, del equipo satélite, y la verdad es que el globo se deshinchó pues no hemos conseguido todo lo que esperábamos. Por eso creo que es un buen regalo para la fábrica llenar un poco el depósito de gasolina. He visto a Romano muy feliz y saben que ahora les voy a apretar más que nunca para que mejoren la moto para la segunda parte del campeonato, así que va a ir bien este resultado.