Acosta: “No ha sido la carrera más divertida de mi vida”

“Aprilia ha dado un gran salto, junto con Honda, la que mayor salto ha dado este año. KTM tiene que trabajar mucho”, dice.

Pedro Acosta.
JOEL CARRETT
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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El quinto puesto de Pedro Acosta, cuando los compases iniciales llegó a liderar la carrera, no fue ni de lejos el resultado que se esperaba el de KTM en Australia. Su mecánica no le permitió esta vez defender posiciones de podio y mucho menos intentar la escapada de Raúl Fernández en solitario hacia la victoria. Se mordió la lengua y supo ser políticamente correcto ante los periodistas españoles presentes en Phillip Island.

“No ha sido la carrera más divertida de mi vida”, empezó diciendo antes de que AS le pidera la razón de su declaración: “Sabemos que nos falta mucho giro y tracción y cuando el grip es bajo, tenemos un momento de pozo que ni entendemos por qué hemos llegado hasta esa situación. Sabía que esta sería una carrera de gestionar, no quería que me pasara lo que me pasaba antes, que me quedaba sin goma por tirar muy fuerte. He pasado a Raúl, me he puesto segundo y estaba esperando que Bezzecchi hiciera las long lap. Me ha pasado Raúl e iba bastante bien, pero como te digo, te metes en un pozo de no tener grip sin esperarlo del que no sabes cómo salir. Tachamos el peor fin de semana para KTM y para mi de todo el año y seguimos”.

Más sobre por qué fue el peor fin de semana del año: “Sobre el papel, debería ser el peor fin de semana del año. Podría haber sido peor. Para cómo empezó el viernes, que casi voy a la Q1, hicimos podio ayer en el esprint y hoy quinto, hay que darse con un canto en los dientes. Sobre todo lo frustrante es que vas toda la carrera a un 70 % de tus capacidades, en ese porcentaje llegas a un bucle de no tener grip y entonces no vas al 70, sino al 50 %, porque tienes que ir muy fino para que la moto vaya para delante. Eso es lo frustrante y ya me ha pasado las tres últimas carreras. Y no solo a mí, a las otras tres KTM también, así que es algo que se lo tienen que mirar porque así no vamos a ningún lado”.

Sobre si le da envidia el hecho de que Aldeguer se estrenara hace dos semanas y ahora lo hiciera Fernández, dijo: “La verdad que ha hecho un carrerón, porque iba súper fino. Aprilia ha dado un gran salto, porque ha sido la marca, junto con Honda, que mayor salto ha dado este año. Bezzecchi lo está haciendo muy bien, porque ha llegado al podio. Ogura también lo hacía bien a principio del año. Se nota que su moto ha dado un paso. Raúl yo creo que también ha dado el paso ese de creérselo. KTM tiene que trabajar mucho porque estamos lejos de tener una moto completa. Duele ver que son carreras que tienes que traer la moto a casa, no pasearte, pero no puedes dar el 100 % de las capacidades que tienes. Duele más por eso, porque cuando no vas forzando no disfrutas".

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Respecto al hecho de que Pol, su piloto de pruebas, haya corrido aquí, comenta que “el problema es que el equipo de pruebas no puede ir a circuitos donde nosotros sufrimos tanto. Es difícil encontrar esas condiciones cuando en Jerez siempre hace buen tiempo, en Barcelona también. Es complicado. Tienen que dar con la tecla. Yo estoy intentando dar todo de mi parte, intentar traer la moto al box, ser constante dentro del top 5. Pero es que hoy he rodado las últimas vueltas en 1:30 y pico. Estaba dándolo todo para rodar un segundo y medio más lento que lo normal. No es normal que sin forzar las cuatro motos pierdan tanto grip”.

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