“¿Sainz? Nuestro rival está fuera”

Siguen siendo buenos días en la oficina del Dakar para Nasser Al Attiyah. A pesar de que el qatarí no se ha llevado todavía ninguna etapa y tampoco se ha puesto al frente de la general, la filosofía que ha adoptado el piloto de Dacia para esta edición difiere mucho con la del piloto del pasado. “No quiero hacer estupideces”, reconocía ante la Prensa española en los primeros días de carrera, y aunque admitía que la voluntad de la persona confrontaba con la del piloto una vez se ponía el casco, de momento está siendo capaz de aplicar a la perfección esa nueva filosofía. Nasser ha descubierto que no quiere ganar etapas, sino ganar el Dakar. Y con el vigente campeón fuera de juego, el camino a partir de ahora es más fácil para él.

Desde que comenzó la carrera los días han tenido contratiempos para todos, menos para Al Attiyah. El qatarí sigue pilotando “sin ningún problema” y cada día acaba como una buena jornada por los resultados... y porque va deshaciéndose de rivales por el camino. Este Dakar llegaba con el piloto de Dacia, Loeb y Carlos Sainz como claros aspirantes al Touareg. Y aunque Nasser jugó al despiste al preguntarle por el adiós del español esbozando un “no sé nada”, más tarde acabó lamentando su baja: “Es triste que nuestro rival esté fuera. Aún así, hay algunos coches (con opciones de ganar). Tienes a Mattias (Ekstrom), tienes a Lategan, tienes a Yazeed (Al Rajhi). Nunca se sabe, pero todos los que veo van a apretar y tenemos que ser inteligentes”.

La despedida prematura de Carlos fue consecuencia de una deformación en la jaula antivuelco de su Raptor y aunque desde Ford estaban convencidos de estar en pos de poder repararla, Al Attiyah se blinda en favor de la FIA: “La barra de seguridad si está rota, está rota. No la puedes cambiar”. Nasser zanja rápido una polémica a la que se enfrenta exactamente su compañero Loeb. El francés depende de la FIA para continuar en carrera y aunque sobre el papel el chasis de su Sandrider también parece afectado, en este charco el qatarí prefiere no saltar: “No sé nada”.

Lo que sí tiene más controlada es una carrera en la que tan solo siete minutos le separan del liderato. Nasser sabe que está “muy cerca” del líder Lategan, pero más allá de su diferencia con la cabeza ahora tiene otra preocupación: “Llegar al día de descanso”. El ecuador de la carrera marcará un antes y después para Al Attiyah en esta edición donde, por supuesto, si tiene que salir al ataque no se reservará. Especialmente en un Empty Quarter que se convertirá en su gran aliado para terminar el Dakar. Nadie conoce las dunas como el qatarí y si la mecánica le respeta, el sexto puede llegar. Solo es cuestión de tiempo.