Sainz defiende a Audi: “Puede ser un coche ganador”

A pesar de que ya han tenido tiempo de probar sus máquinas en el shakedown y afinar los últimos detalles antes de que comience el fuego real el próximo viernes, la acción no se da por inaugurada sobre la tierra. Pero sí fuera de ella. No se andaba con rodeos a primera hora del día un Al Attiyah que veía fuera a Audi del Dakar en un abrir y cerrar de ojos, pero tampoco lo han hecho desde la organización con una pregunta directa a Sainz en la rueda de prensa que reunió a los favoritos al Toaureg: ¿Es el Audi un coche ganador? Carlos responde: “Puede serlo, pero es un coche con cuatro motores, software, sensores... muchas cosas que no pueden ir bien en algún momento. Es muy difícil llevar el coche, pero pongo en valor lo que Audi decidió hacer hace cinco años atrás porque fueron muy valientes. Pero lo cierto es que no es un coche fácil para ganar un Dakar”.

Peterhansel recogió el guante que dejó su compañero y se rindió a la evidencia: “Lograr la victoria no es fácil como se ha visto en los últimos años, pero como mínimo queremos estar en el podio”. Para el francés sería muy especial sumar otro Tuareg en la que puede ser su última visita al desierto y también “sería una gran satisfacción hacerlo con un concepto de coche como este (el RS Q e-tron)”. ¿Qué hace falta para lograrlo? Sainz da la respuesta: “No cometer errores o menos que el resto”. El madrileño sabe que habrá “días difíciles” como marca un Dakar “en el que nunca sabes qué va a pasar”, como recuerda Cristina Gutiérrez, pero lo importante es que después de un año duro para Audi ahora “todo el equipo está muy motivado para hacer una buena carrera” antes de que la marca alemana anuncie su despedida.

Ya pronunció la suya de Toyota un Al Attiyah que lució los colores de BRX como flamante referente de la categoría. Su llegada al equipo de Loeb “no cambia nada” para el francés, que seguirá “haciendo lo de siempre”: “Dar lo mejor de mí”. Sebastien tiene claro que la llegada del qatarí “es buena para el equipo” y el sentimiento, es recíproco como admitió el qatarí: “Estoy muy feliz con este cambio y creo que en este momento tenemos un equipo muy fuerte con Loeb para hacer un gran Dakar”.

La pareja de Hunter aspira a todo y Nasser habla de compañerismo: “Sí (ayudaría a Loeb), al 100%, si lidera ‘Seb’ o tiene un problema, pondré todo para él, y al contrario, también, tenemos una buena relación”. Tras siete años con Toyota donde trabajó para sí mismo y dio “lo mejor y gané mucho con ellos”, el qatarí hora quiere volver a hacerlo con el que sería su cuarto equipo diferente (antes lo hizo con los japoneses, Volkswagen y Mini) antes de comenzar una aventura con Dacia “que no quería dejar escapar”, como tampoco la suya con Ford un Nani Roma “muy feliz” por volver al desierto con “un nuevo proyecto con mucho por descubrir”.

Barreda esquiva la presión

Tanto trabajo como Roma tiene por delante un Barreda que se estrena con Hero tras casi toda una vida al manillar de la Honda. El español reconoce que la moto india “es diferente”, pero se siente bien con un prototipo con el que esquiva la presión. No piensa en el Touareg ni en el récord de victorias, solo en aportar su experiencia en una aventura para la que Santolino sí se marca objetivos: “Me gustaría luchar por el top-5. Hemos mejorado la moto, hemos intentado mejorar pequeños detalles con los que creemos que podemos ser mejores y tengo confianza. Me siento muy bien y veremos cómo va para intentar hacerlo lo mejor posible″ en una categoría en la que su último ganador, Kevin Benavides, habla de 15 favoritos. Por supuesto él está en esa lista aunque “no estoy a mi mejor nivel”, pero siempre hay que tenerle en cuenta dentro de una carrera donde hacer estimaciones anticipadas, es totalmente innecesario.

Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrarás todas las claves deportivas del día.