Prado no falla ante su gente
El español lo gana todo en Lugo para recuperar la placa roja a la primera por dos puntos después de un mal día de Gajser, fuera del podio.
La voracidad de un campeón solo conoce el hambre por la victoria en cada prueba que corre, pero si Jorge Prado quería ganar con más fuerza que nunca en un lugar, era en su casa, en la carrera que acercó a su gente. Y no falló, no les falló. Nunca lo haría en cualquier caso, pero es que, además, replicó a lo grande en el MXGP de Galicia lo que hizo en Madrid, ganó todo: la clasificación y las dos mangas, la primera con más solvencia que la segunda. Y, por si fuera poco, Gajser pinchó (4º) y el lucense recuperó el liderato por dos puntos.
Esta vez, el primer golpe de gas de Prado no tuvo rival. Después de ganar la clasificación y, con ella, un sitio preferente, el de GasGas regaló a su gente una de esas salidas imparables tomando el primer viraje con una ventaja clara sobre Febvre y Gajser para anotarse un ‘Holeshot’ más, el octavo del año, justo delante de la Grada AS y justo cuando asomaba el sol en Lugo. ¿Una señal? Ahí, estaba hecho 80% del trabajo en la manga matinal, ahora tenía que hacer el 20% restante consolidándose al frente del pelotón, lo que hizo con un ritmo superior.
Mientras se escapaba de Febrve, quizá no lo sabía, pero Prado a su vez ponía tierra de por medio entre él y Gajser, que se cayó en la primera vuelta y tuvo que dedicarse a minimizar daños buscando remontar desde la 12ª posición. Con un algún susto incluido (se salió de la pista), el esloveno acabó sexto cediendo 10 puntos con el español, que certificaba la primera victoria del día con dos segundos sobre Febvre y dejaba la distancia con el líder a sólo 3 puntos. La placa roja se le ponía a tiro. Ganando por la tarde, sería suya.
Así, llegó el plato fuerte del día, la carrera que lo decidía todo, y en el momento de máxima tensión se dio algo realmente extraño. Mientras todos los pilotos salían disparados a la primera curva, Prado y Herlings se quedaban atrapados en la valla porque las suyas no bajaron por un fallo del sistema. Algo así no se podía permitir y se sacó la bandera roja para repetir el procedimiento. Por si acaso, Jorge cambió de sitio, pero todo funcionó como debía y, aunque Vlaanderen le quitó el Holeshot apenas tardó medio circuito en superarle.
El de Yamaha, sin embargo, no perdía su estela y aguantaba segundo por delante de Gajser, que se recuperó rápido del 9º en el que le dejó su mala salida, y Febvre. El de Honda no quería perder la placa roja a la primera de cambio y aceleró el ritmo. Pasó a Vlaanderen (no así Febvre, al que dejó atrás Herlings) y se fue a por Prado. Adelantarle era la única forma de conservar el liderato, pero el lucense se percató de la amenaza, apretó y Gajser se fue el suelo en su persecución, dando paso a Herlings y dejando al español líder en solitario y con una sonrisa que no se le borrará, como mínimo, hasta la semana que viene en Francia.
“Un sueño hecho realidad”
“Ha sido un fin de semana espectacular, ganando todas las carreras y además en mi ciudad. Es un sueño hecho realidad”, comentaba Prado a AS como resumen rápido de lo que había sido su vuelta a casa dominando todas las mangas, la primera del domingo “liderando de principio a fin” para después meter “un poco de distancia a Febvre” y acabar “controlando”, y la segunda, con un susto de los gordos cuando iba a dar gas: “Nada más salir, mi valla y la de Herlings no cayeron y nos quedamos enganchados”.
Así explica lo que pasó seguidamente: “En la primera vuelta iba pasando a todo el mundo porque era último y pensaba que no iban a parar la carrera. Creo que venía en el ‘top-10′ en esa vuelta, pasé a muchos, y cuando vi la bandera roja me dije: ‘Menos mal’. Habría sido muy complicado. Tuve una segunda oportunidad. Cerraron las vallas que no cayeron y en la segunda salida batallé con Vlaanderen, le pasé y después tuve a Gajser toda la manga detrás. Pude mantener bien el ritmo, gestionar la carrera y terminar primero”.
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