Pau Navarro: “Soy un piloto de futuro, no de un impacto directo en Instagram”

Hay pocas historias que puedan describir mejor la pasión por el Dakar que la de Pau Navarro (21 años, Girona). El participante más joven de la carrera, donde debutó con 16 años, dio sus primeros pasos por el desierto como copiloto en un camión. Pero su deseo siempre fue piloto, probó suerte en Challenger, coqueteó con la categoría reina y tras volver a los buggys este 2026 erea una especie de última oportunidad. Sin embargo, tan grande era su deseo de volver a tomar la salida del rally más duro del mundo, que incluso pensó en tomar un camino hasta ahora inédito. “Este año he pensado en ir en moto si no podía ir a correr”. Pero después de haber levantado el Touareg, esa idea ha desaparecido de la mente del español: “No quiero que pase, yo quiero ir con coche”.

Una vez al año son pocos los privilegiados que aparecen entre la lista de inscritos del Dakar, la cifra se reduce a los que luchan por ganar y el cupo de ganador pertenece exclusivamente a una decena de pilotos entre los que ya se encuentra Pau Navarro. Por eso, ahora el español reclama una recompensa que llegaría a modo de asiento en la categoría reina: “La prioridad es competir, pero no me gustaría ir a revalidar (la victoria en Challenger). Quiero competir contra los mejores y con lo mejor. Ganar es lo que más nos gusta y lo hemos hecho en una prueba que es considerada de las más difíciles por algún motivo. Loeb lleva aquí picando piedra y no lo consigue. Ha sido divertido y encima hemos ganado a mi manera, que eso también me hace estar bastante contento".

A pesar de que al lado derecho Jan Rosa, su copiloto, le insistía “en que fuese más rápido”, Navarro siempre tuvo clara cuál era su filosofía al volante: “Hemos ganado el Dakar y sin ganar ninguna etapa, así que es algo divertido. La estrategia es un poco como soy yo, ir tranquilo para controlar los márgenes y la carrera. Me gustó mucho hacerlo en la zona de piedras y la verdad es que nos hemos encontrado con un Dakar duro pero también noble. El día cinco ya éramos líderes y a partir de ahí, jugamos en cosas que Jan y yo podíamos ‘controlar".

El ejemplo de Cristina Gutiérrez

La pareja española hizo de la regularidad su mejor baza, igual que una Cristina Gutiérrez a la que, en 2024, esa misma estrategia le sirvió para ganar y también, para dar el salto a la categoría reina: “Logró lo que buscamos nosotros, apostaron por ella y lo está haciendo muy bien. Este año ha podido brillar en las etapas donde le han dejado hacerlo y me gustaría poder tener esa trayectoria. Soy consciente de que no soy nada y que alguien me tiene que ver. Pero las historias que más me han gustado son las de alguien que nadie conocía y que ha llegado a lo más alto".

Del mismo modo que el ganador de Challenger tuvo clara su estrategia para ganar el Dakar, también tiene claro qué le pediría a ese proyecto que quisiera confiar en él: “De Moto3 a MotoGP hay un ascenso predeterminado pero en nuestro mundo es mucho más complicado. Los coches tienen su filosofía, te tienes que adaptar no solo a conducir, sino a tus ojos, a cómo pasan las notas con el copi... Nos gustaría que alguien viera que nosotros somos gente, junto a Jan, que es de futuro. No algo que te vaya a rendir de inmediato en redes sociales, mediáticamente, de golpe en un Instagram". Porque lo que nadie avisa después de “dos semanas de mucho trabajo en la carrera”, es que “ahora falta todo un año, que es el trabajo que nadie ve y es más complicado, para intentar estar en la salida del año que viene”.

“Cuando ganas te acuerdas de la mierda que has pasado”

Navarro ha hecho méritos de sobra para poder cumplir su deseo, a pesar de que esta oportunidad era como una última bala que aprovechó a la perfección: “No me lo tomé como una presión, sino como que lo tenía que disfrutar. Si hacía el que podía ser mi último Dakar enfadado, ¿para qué voy?“. Sin embargo, todo el sufrimiento interno se derramó a modo de lágrimas a través de una videollamada a casa cuando ya tenía el Touareg en sus manos: “Jan, el listo, llamó a mi familia y cuando me puso el teléfono delante y se me vino todo un poquito abajo. Estaba riendo y llorando a la vez. Esto es muy personal, pero estaba en la ducha después de haberme roto el escafoide (cuando fue a competir con el Mini de sus sueños en Ultimate). Me estaba duchando mi padre y le dije que no entendía por qué teníamos que ver el lado positivo. Pero cuando ganas te acuerdas de toda la mierda que has pasado y sabe mejor después de los momentos negativos".

Una carrera que por tradición suele ser desagradecida recompensó el esfuerzo de Pau. Al que pase lo que pase, nadie le podrá quitar su Touareg. “Es un poco irreal y creo que lo seguirá siendo durante bastante tiempo”, dice el español con cierta risa nerviosa, propia del que sabe que se ha salido con la suya. Pero en esta ocasión no fue contra todo pronóstico, “porque siempre supe de qué era capaz”. Lo dejó claro desde el primer momento, cuando decidió jugar la partida con unas cartas qu le han permitido “ganar a mi manera”. Y así el Dakar saber mejor.

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