Oliver Solberg, el rey más joven de la historia en Montecarlo
Con su triunfo a los 24 años desbanca a Sebastien Ogier, que lo consiguió con 25 en 2009. En una de las ediciones más complicadas, el sueco no ha dado opción.
El rey del Rally de Montecarlo es Sebastien Ogier. Pero ya no es el rey más joven de la historia porque le ha desbancado Oliver Solberg. El francés ostentaba este título desde que en 2009 lograra el primero de sus diez triunfos con 25 años, algo que ahora el sueco ha logrado con 24 ‘primaveras’. Y lo ha hecho en una de las ediciones más complicadas que se recuerdan y sin dar opción a sus rivales.
Hijo de Petter, campeón del mundo de rallys en 2003 y de rallycross en 2014 y 2015, y de Pernilla, que fuera presidenta de la comisión de rallys de la FIA, es lógico que se dedicara a hacer derrapes desde muy pequeñito. La genética no falla. Empezó a competir y en 2022 llegó a ser piloto oficial de Hyundai… un año en el que no lució lo que se esperaba. Dio marcha atrás, regresó a WRC2, la segunda división, y el pasado año eclosionó. No sólo ganó el título en esa categoría, sino que se impuso en la clasificación absoluta del Rally de Estonia en su primera participación con un Toyota de primera división. Esos méritos y la decisión de Kalle Rovanpera de dejar los rallys le colocaron como piloto oficial de la marca nipona para este 2026 que acaba de arrancar.
Y no podía haber empezado esta nueva andadura de mejor manera, ganando a lo grande en el rally más importante de la temporada, Montecarlo. Lo ha hecho en una edición difícil como pocas, con mucha nieve y hielo, superando una salida a un prado o un trompo en la primera pasada por el mítico Col de Turini. Nada que haya podido frenar a un Solberg, que se coloca líder del Mundial y que, tras lo visto este fin de semana, se postula como claro candidato al título.
“Todavía no me lo creo”, explicaba emocionado tras abrazar a sus padres y novia. “Es un día muy emotivo. El más emocionante de mi vida. El primero con este coche en asfalto. Ha sido un rally muy estresante. Increíble. Creo que mejor que la victoria en Estonia. Tengo que agradecer a Toyota por confiar en mí. Estoy feliz por ellos y por mi familia, que también han sufrido mucho este fin de semana”.
Nada han podido hacer Elfyn Evans y Sebastien Ogier por frenar al joven recién llegado a su equipo. El galés suficiente ha tenido con contener a un desdibujado francés que no ha parado de quejarse de los neumáticos Hankook a pesar de sumar su décimo quinto podio en 17 participaciones, mientras ambos veían cómo el sueco dominaba con mano de hierro la prueba. Menos aún han podido luchar los Hyundai de Adrien Fourmaux y Thierry Neuville, que se han tenido que conformar con acabar tras el triplete de los Toyota.
Tan atípico ha sido este Montecarlo que en la primera pasada del Col de Braus y el Col de Turini se ha impuesto Matteo Fontana con un Ford Fiesta de WRC3, la tercera división de la especialidad. ‘Milagros’ de la limpieza de carretera con el paso de los coches. Un palo para Lancia, porque de no haber corrido tanto el italiano el mejor tiempo en ambos tramos habría sido para el Ypsilon de Yohan Rossel, uno de sus dos pilotos en el regreso de la firma a los rallys.
Próxima parada, Rally de Suecia del 12 al 15 de febrero. Más nieve en el país del hombre que se ha impuesto en Montecarlo, que podría dar un nuevo toque de atención en su terreno. Una cita en la que debutará Gil Membrado en el Mundial y en la que Alejandro Cachón, el ganador en WRC2 en Japón el pasado año también se estrenará sobre la nieve.
Clasificación
1. Solberg-Edmonson (Sue/Toyota), 4h 24m 59.0s
2. Evans-Martin (Gbr/Toyota), a 51.8
3. Ogier-Landais (Fra/Toyota), a 2:02.2
4. Fourmaux-Coria (Fra/Hyundai), a 5:59.3
5. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 10:29.8
Mundial de pilotos
1. Oliver Solberg, 32 puntos
2. Elfyn Evans, 27
3. Sebastien Ogier, 20
4. Adrien Fourmaux, 18
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5. Thierry Neuville, 10
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