Mortara hace doblete y Martí empieza a apretar
El suizo de Mahindra mejora el récord del test del Mundial eléctrico en Cheste y gana el simulacro de carrera, mientras que el español se acerca al Top-10 con el Cupra: 13º.
Después de tener una primera toma de contacto el lunes en su regreso a Valencia, la Fórmula E aumentó su intensidad para el segundo día de pretemporada en el que hubo tiempo para todo. Con seis horas de actividad en pista, divididas en dos sesiones, se buscaron vueltas más rápidas, sobre todo por la mañana con Mortara al frente, y hubo un simulacro de carrera, algo habitual en los test del campeonato eléctrico, del que seguro que Pepe Martí, 13º del martes, tomó buena nota sobre cómo se compite aquí.
Las mejores condiciones en pista se dieron en la sesión que abrió el día y se notó rápidamente en los tiempos. Si Wehrlein cerró la primera jornada en lo alto de la tabla con un 1:21.714, Mortara lo rebajó en casi tres décimas con el Mahindra: 1:21.493. Además, le secundó su compañero De Vries a menos de una décima, por lo que fue un buen día para la escudería india. Martí volvió a cerrar los tiempos, pero rebajó la distancia con el líder: de casi tres segundos a 1.2. Y luego sería mejor.
Pero antes de eso, el español tuvo que enfrentarse a su primera experiencia sobre lo que se encontrará a partir de que comience el Mundial el 6 de diciembre en Sao Paulo. Un simulacro de carrera a 29 vueltas en el que comprobó lo cerca que ruedan todos y que le hizo pasar por boxes para cambiar el alerón delantero tras un toque, el primero de muchos... Luego hizo trabajo de equipo con Ticktum, su compañero en Cupra, mientras se probaban todos los procedimientos: Safety Car, VSC, Pit Boost, banderas rojas…
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Aunque no fuese en absoluto representativo, porque equipos como Nissan no quisieron rodar en el grupo principal, Mortara ganó la carrera para hacer su particular doblete en el día. En la hora y media que quedó después se rodó bastante, aunque con tiempos más lentos, como demuestra que Ticktum liderase con un 1:21.746. Sin embargo, a Pepe le valió para empezar a apretar algo más, mejorar siete décimas, acercarse al Top-10 e ir avanzando en su adaptación a la Fórmula E. El miércoles tendrá otra sesión por la mañana para seguir en ello.
Resultados del Día 2 de Test de Fórmula E
- E. Mortara (Sui/Mahindra) 1:21.493
- N. De Vries (Hol/Mahindra) 1:21.586
- J. Dennis (GBr/Andretti) 1:21.669
- D. Ticktum (GBr/Cupra) 1:21.746
- P. Wehrlein (Ale/Porsche) 1:21.777
- N. Müller (Ale/Porsche) 1:21.848
- T. Barnard (GBr/DS) 1:21.959
- M. Evans (NZl/Jaguar) 1:21.980
- N. Cassidy (NZl/Citroën) 1:22.042
- M. Günther (Ale/DS) 1:22.045
- S. Buemi (Sui/Envision) 1:22.076
- J. Vergne (Fra/Citroën) 1:22.111
- P. Martí (Cupra) 1:22.128
- Z. Maloney (Bar/Lola) 1:22.217
- A. Da Costa (Por/Jaguar) 1:22.239
- O. Rowland (GBr/Nissan) 1:22.261
- N. Nato (Fra/Nissan) 1:22.261
- L. Di Grassi (Bra/Lola) 1:22.270
- F. Drugovich (Bra/Andretti) 1:22.282
- J. Eriksson (Sue/Envision) 1:22.318
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