Marta García y Tatiana Calderón se apuntan al test de Valencia
La española y la colombiana se unen a pilotos como Nerea Martí para las pruebas dedicadas a las mujeres en la pretemporada del Mundial eléctrico.
Poco a poco los equipos de la Fórmula E van dando a conocer los nombres que protagonizarán la sesión de test dedicada a las mujeres en la pretemporada de Valencia y, entre ellos, hay dos de pilotos bien conocidas por la afición latina que se unen a Nerea Martí, ya anunciada por Andretti: Marta García y Tatiana Calderón. Ambas ya tienen experiencias previas en el Mundial eléctrico, la española con ERT (ahora renombrado como Kiro Race) este año en Berlín y la colombiana con HWA en Arabia 2018, pero esta vez pilotarán para otras formaciones.
Marta pasará de probar con uno de los equipos más modestos a hacerlo con el del vigente campeón, Wehrlein, al ser seleccionada junto a Gabriela Jílková por Porsche. “Estoy muy emocionada de formar parte de los test de FE para mujeres y aún más feliz de poder participar con el equipo Porsche, son uno de los mejores de la parrilla y tengo muchas ganas de aprender de ellos y con ellos. Estoy increíblemente agradecida por esta oportunidad. No veo la hora de pilotar el 99X Electric y también en mi fantástico circuito de casa”, celebra.
Por su parte, Tatiana compartirá el box de Maserati con Carrie Schreiner y también se muestra “muy emocionada”: “Piloté el Gen2, pero el Gen3 EVO es una experiencia muy diferente y la evolución del coche marca una diferencia significativa en el rendimiento. El tiempo de pruebas en FE es muy limitado, cada sesión tiene una importancia crítica y quiero hacer el mejor trabajo posible para el equipo en Valencia y también aprovechar al máximo esta oportunidad para mostrarles lo que puedo hacer”.
Ocho semanas de parón
Por otro lado, la FE anunció su calendario definitivo para la próxima temporada, la undécima, después de la última reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA y hay una única pero significativa novedad. La fecha reservada para el 8 de marzo que quedaba por confirmar se elimina de forma definitiva. De ese modo, queda una campaña compuesta por 16 carreras y con un parón entre la segunda de Yeda (15 de febrero) y la de Miami (12 de abril) de nada menos que ocho semanas.
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