María Herrera, primera ‘polewoman’ de la historia

La primera pole del Mundial femenino de motociclismo tuvo color español, ya que fue María Herrera la encargada de abrir el histórico casillero y estará acompañada en primera fila por Sara Sánchez y Ana Carrasco, las tres separadas por una décima.

La primera ronda clasificatoria en el circuito Marco Simoncelli estuvo marcada por una rebaja constante de los tiempos, hasta que la del Klint Forward Factory Team se convirtió en la primera polewoman de la historia con un tiempo de 1:49.330 para superar a la del 511 Terra&Vita Racing Team por escasas 51 milésimas. Tercera fue la murciana del Evan Bros. Racing Yamaha Team a 0.124. Pero la parrilla de salida puede sufrir variaciones porque la catalana puede perder su mejor registro que le ha dado la segunda plaza al saltarse la trazada.

Mientras la investigación avanza y se espera la decisión de Dirección de carrera, Beatriz Neila se ha metido en tercera fila gracias a su 1:50.437 que le hará salir séptima. Pakita Ruiz fue décima con 1:51.560 y Andrea Sibaja quedó más atrás, 22ª, con un tiempo de 1:54.717. La primera carrera del mundial de motociclismo femenino se disputa este sábado a las 11:50 y se podrá seguir a través de Youtube y de DAZN, donde solo será necesario registrarse.

Clasificación

1. María Herrera (Klint Forward Factory Team) 1′49.390s

2. Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team) a 0.051s

3. Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) 0.124s

4. Roberta Ponziani (Yamaha Motoxracing WCR Team) 0.183s

5. Jessica Howden (Team Trasimeno) 0.725s

6. Isis Carreño (AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3) 0.726s

Toprak, aprieta desde el inicio y se adelanta a las Ducati

En el primer día de acción en Misano en la categoría de Superbike, ha habido un protagonista: Toprak Razgatlioglu, quien ha dominado la sesión de la mañana con un tiempo que le ha permitido liderar la combinada. No le hizo falta mejorar por la tarde, sesión en la que buscando límites llevó a la BMW al asfalto en la curva 16. A pesar de ello, como decimos, su 1:33.448 ha sido suficiente para aventajar en 63 milésimas a Nicoló Bulega y en 0.4 a Álvaro Bautista, segundo y tercero respectivamente. El español analizó el día nada más bajarse de la Ducati y valoró la mejoría que obtuvo a lo largo del día: “He hecho mi mejor vuelta con unos neumáticos de 15 vueltas. Quiere decir que hemos mejorado y sobre todo mis sensaciones han ido a mejor. Ha sido u día raro, pero hemos acabado con buenas sensaciones y queremos seguir esta línea de trabajo”. Detrás de la terna, Gardner, Iannone y Lowes. Se quedó fuera la segunda línea provisional un Iker Lecuona que da esperanzas a Honda con su séptimo puesto. Un avance en el equipo del ala dorada visto sus precedentes recientes.

Huertas, pole en SuperSport

En la categoría SuperSport, Adrián Huertas acabó como el más rápido la jornada del viernes con la pole tras una clasificación que acabó antes de tiempo por una bandera roja. Un fuerte accidente de Niccolo Antonelli (Ecosantagata Althea Racing Team) y Schroetter en la Curva 2 dio por finalizada la sesión en la que Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) y Yari Montella (Barni Spark Racing Team) han sido segundo y tercero a 0.363 y 0.598 respectivamente del madrileño que se repuso a una caída en la lucha contra el crono. “Bueno, la verdad que ha sido un viernes bastante positivo, aunque un poco movidito. Estoy un poco triste por el equipo, porque les he hecho trabajar un poco de más en la clasificación, porque no me esperaba el movimiento que ha hecho otro piloto y ha sido un error mío al 100% el caer. Pedirles disculpas. Aun así, ha sido una buena sesión de calificación”, explica el español. En la clasificación general, el poleman de Ducati es líder con un punto de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores del viernes.

Ampliar