Los actores secundarios toman el mando en el infierno sueco

El infierno sueco es terreno abonado a los actores secundarios. En una jornada dantesca en la nieve, se han retirado Kalle Rovanpera y Ott Tanak, se han descolgado Thierry Neuville y Elfyn Evans y han emergido Esapekka Lappi y Takamoto Katsuta, que se están jugando el triunfo de forma sorpresiva. Eso sí, favorecidos por su retrasada posición de salida. Tan malas eran las condiciones que los coches de segunda división han llegado a ganar tramos y batallan en la parte delantera de la tabla.

Ya desde primera hora de la mañana la niebla comenzó a mostrar lo que esperaba a la caravana del Rally de Suecia. Un panorama en el que, además, los vehículos que abrían pista tenían que limpiar la nieve acumulada sobre la superficie. Ese ha sido el lastre para el ganador de Montecarlo, Neuville, y para el subcampeón, Evans, que eran los primeros en pasar por los tramos. El belga además penalizó 40 segundos por un problema de presión de gasolina.

Pero peor le fue al hombre que dominó los primeros compases, Rovanpera y al ganador del pasado año, Tanak. En el tercer tramo del día, Floda, el más largo del fin de semana con 28,2 kilómetros, ambos tocaron con los taludes de nieve que bordean las pistas y se vieron obligados al abandono.

Tal ha sido el desbarajuste, que en el primer tramo de la tarde los vehículos de Rally2 se impusieron a los de la categoría máxima. De hecho, Oliver Solberg y Georg Linnamae están peleando por el podio. Total: el mundo al revés. Veremos si en la segunda jornada, la más larga de la prueba, se estabiliza la situación, aunque parece difícil que Evans o Neuville tengan margen para recuperar el terreno perdido frente a Lappi y Katsuta.

Una situación que ha abrumado a los españoles, acostumbrados a unas vicisitudes climáticas muy diferentes. No obstante, tanto Raúl Hernández como Roberto Blach se mantienen en carrera contra viento y marea… o contra niebla y nevadas. A Jan Solans no le ha arrancado el coche cuando tenía que completar el último tramo.

Clasificación

1. Lappi-Ferm (Fin/Hyundai), 58m 18.8s

2. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 3.2

3. Solberg-Edmonson (Sue/Skoda), a 1:20.7

4. Fourmaux-Coria (Fra/Ford), a 1:26.3

5. Evans-Martin (GBr/Toyota), a 1:50.0