Fernández no está solo en el inicio de una nueva era de MXGP
El de Honda está acompañado por otro español, Oriol Oliver, en una parrilla que Herlings y Gajser revolucionan con sus cambios y en la que Febvre defiende el título.
Parece que las nuevas eras están de moda en el mundo del motor. La F1 estrena la suya en Australia, MotoGP prepara la que viene en 2027 y se puede decir que la que inicia MXGP este fin de semana en Argentina puede considerarse como tal. El Mundial de Motocross no renueva su reglamento, pero la parrilla vive una revolución con sus dos grandes campeones, Jeffrey Herlings y Tim Gajser, cambiando de colores por primera vez en su carrera. Romain Febvre sale a defender su corona y Rubén Fernández ya no será el único español.
En su cuarta temporada como piloto oficial de Honda, el gallego no cargará solo con el peso de la representación española como llevaba haciendo desde la marcha de Jorge Prado a Estados Unidos. El catalán Oriol Oliver sube a la categoría reina tras tres años en MX2 (12º como mejor resultado en 2024 y 2023) para competir con una KTM privada del equipo Gabriel SS24 con la que se debutará en las mangas del domingo (17:05 y 20:10, Eurosport y TVG) en Bariloche, nuevo escenario del MXGP de Argentina.
Fernández, que viene de ser cuarto en 2025 y de estrenar con victoria el Nacional, siempre regresa al país sudamericano con un gran recuerdo, el de su única victoria en MXGP (en 2023). Con una Honda renovada, el de Vigo quiere subir el listón: “No acabé del todo satisfecho el año pasado. Creo que soy capaz de más y quiero más, así que he estado cambiando algunos aspectos de mi preparación y también tenemos una moto nueva. Hemos hecho muchas mejoras, así que me siento seguro, motivado y feliz”.
“Ante todo, creo que tengo que mejorar las salidas, son lo más importante en MXGP hoy en día. Pueden cambiar la carrera por completo, así que hacer buenas salidas ayudará mucho. Y también diría que me falta consistencia en ciertos momentos. Puedo ser rápido y espero luchar por podios y victorias con más regularidad este año”, se fija como objetivo Rubén, que compartirá filas en el Honda HRC Petronas con el mencionado Herlings y Tom Vialle, quien regresa de su aventura americana.
Herlings y Gajser, saltos paralelos
Al igual que Herlings dejó KTM, la marca de su vida desde 2010, Gajser hizo lo propio al salir de Honda tras 12 años destino a Yamaha. Con cinco títulos, ambos forman parte de la lista de ocho campeones (entre MXGP y MX2) que hay en la parrilla, y de la de los 15 ganadores de grandes premios, más que nunca en la historia. A priori, serán los grandes rivales de Febvre (Kawasaki) por el título. Aunque no hay que olvidarse del subcampeón, Lucas Coenen (KTM), quien suma más victorias los dos últimos años.
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Ducati también tendrá algo que decir al juntar a Calvin Vlaanderen y Andrea Bonacorsi con Jeremy Seewer; Glenn Coldenhoff (Fantic), bronce en 2025, y Maxime Renaux también serán dos nombres a tener en cuenta; y habrá que estar atentos al debut de dos campeones de MX2: Kay de Wolf (Husqvarna, baja por lesión para empezar) y Andrea Adamo (KTM). Bariloche, en la Patagonia argentina cerca de la frontera con Chile, será el primer testigo, antes que España (22 de marzo, en Huelva) de esta particular nueva era de MXGP.
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