España coge fuerza: vuelve Valencia y se estrena Pepe Martí
El Mundial eléctrico regresa a Cheste para celebrar cinco días de test de pretemporada en los que el español se estrena con Cupra Kiro. En marzo, espera la carrera en Madrid.
Las pruebas de la Temporada 12 de la Fórmula E están a punto de arrancar lo que será, sin duda, una campaña crucial para el Mundial eléctrico en España incluso desde antes de que empiece. Porque acumulará sus primeros kilómetros en su hogar habitual para la pretemporada, Valencia, que vuelve tras ausentarse de forma obligada el año pasado por la DANA. Porque regresará al Jarama, pero esta vez a lo grande con la sexta carrera (21 de marzo). Y porque lo hará con un español en un equipo español: Pepe Martí.
Todos esos alicientes deberían ayudar a expandir un campeonato que no ha parado de crecer internacionalmente (acumula una audiencia de 561 millones de espectadores), pero que tenía una tarea pendiente con España que está dispuesto a resolver con una carrera propia y la llegada de Martí a Cupra Kiro. El catalán de 20 años cubre un hueco vacío desde que Roberto Merhi corrió las cuatro últimas citas de 2023 con Mahindra y se estrenará oficialmente con el Gen3 Evo antes de cerrar su etapa en la F2.
Sin duda, no habrá más atracción para el público local que ver los primeros pasos de Pepe en el certamen eléctrico durante los cinco días de pruebas en el Ricardo Tormo que se dividen en ocho sesiones de tres horas: una el lunes por la tarde, dos el martes, una el miércoles por la mañana, y dos el jueves y un viernes dedicado al completo a las mujeres del test femenino (con Nerea Martí en Andretti y con Marta García en Lola Yamaha). Además, Cheste abre sus puertas a los fans de forma gratuita las dos últimas jornadas.
El estreno de Martí con Cupra atraerá los focos, pero hay más sitios a los que alumbrar tras un movido mercado que ha llevado a la parrilla eléctrica una nueva marca, Citroën, que hereda el equipo de Maserati y apuesta por una dupla fuerte con Vergne (único bicampeón) y Cassidy (subcampeón). Si hablamos de movimientos destacados entre los pilotos, Da Costa salta al Jaguar, Barnard al DS Penske y Drugovich al Andretti. Ante todos, Rowland, campeón destacado de Nissan, y Porsche, que ganaron por equipos.
“Encantados de volver a Valencia”
Alberto Longo, cofundador y director del campeonato, celebra que se vuelva a probar en Cheste: “Estamos encantados de volver. Me sentí especialmente afectado por la devastación que azotó Valencia el año pasado, escuchar historias de pérdidas fue desgarrador. Estoy increíblemente orgulloso de que la Fórmula E haya apoyado la labor vital para restablecer la movilidad de quienes la necesitan y seguimos apoyando los esfuerzos de recuperación de las regiones”. Un año después, se recupera la normalidad y el asfalto valenciano servirá para preparar otra temporada, la que empieza en Sao Paulo (6 de diciembre) y la que debe marcar una nueva etapa en España.
Parrilla de la Fórmula E para la Temporada 12
- Andretti: Jake Dennis (GBr) y Felipe Drugovich (Bra).
- Citroën: Nick Cassidy (NZl) y Jean-Éric Vergne (Fra).
- Cupra Kiro: Dan Ticktum (GBr) y Pepe Martí.
- DS Penske: Max Günther (Ale) y Taylor Barnard (GBr).
- Envision: Sébastien Buemi (Fra) y Joel Eriksson (Sue).
- Jaguar: Mith Evans (NZl) y Antonio Félix Da Costa (Por).
- Lola Yamaha: Lucas Di Grassi (Bra) y Zane Maloney (Bar).
- Mahindra: Nick de Vryes (Hol) y Edoardo Mortara (Sui).
- Nissan: Oliver Rowland (GBr) y Norman Nato (Fra).
- Porsche: Pascal Wehrlein (Ale) y Nico Mueller (Sui).
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