El prólogo del WEC arranca con Porsche al frente
Tras una nueva modificación del horario, el Mundial de Resistencia se puso en marcha con el primer día de test en el circuito de Lusail.
La temporada 2024 del Mundial de Resistencia (WEC) arrancó este lunes con el primer día de test oficiales, los del prólogo de Qatar. Una jornada dividida en dos sesiones en lugar de las tres previstas. Las otras dos quedan para el martes. Los problemas logísticos hicieron que la FIA estableciera esta nueva agenda, con una restricción que dictaminaba que los coches que salieran a rodar en la primera práctica no podrán hacerlo en la cuarta y última. Eso limitó mucho la acción en pista en la mañana de Lusail, con solo tres Hypercar sobre el asfalto: los dos Porsche del Team Jota y el Isotta Fraschini. Dominó el #12 de los alemanes con el 1:41.822 de Norman Nato superando el 1:43.206 que había logrado Jenson Button con el Porsche #38. El prototipo italiano cerró con 1:45.928 con Jean-Karl Vernay al volante.
En la sesión de la tarde ya rodó la parrilla al completo, con acumulación de vueltas y las primeras comprobaciones. Se mejoró el registro de la tanda matutina y el monoplaza que marcó mejor registro fue otra vez el Porsche #12 de Jota, esta vez con Callum Ilott (1:40.541). Segundo fue el Ferrari 499P #50 del que forma parte Miguel Molina, con el 1:40.673 que dejó Antonio Fuoco. En cualquier caso, tiempos que no significan nada porque ahora eso no es lo importante. Como muestra, los tiempos de Toyota, actuales campeones y dominadores de las últimas ediciones, que se quedaron con 1:42. 452, pero a cambio acumularon más vueltas que nadie: 138 la unidad #8 y 127 su gemelo el #7.
Estreno de Valentino Rossi en GT.
En la categoría LMGT3 el mejor crono fue para el McLaren 720S del United Autosport con 1:54.480 con el suizo Grégoire Saucy. El primer día de test sirvió para ver el estreno de Valentino Rossi con BMW M4 del Team WRT. El italiano completó 18 vueltas con un mejor tiempo de 1:56.703. En esta categoría de los turismos también participaron Dani Juncadella con el Corvette Z06 del TF Sport con el mejor tiempo de su tripulación (1:54.691) y Álex Riberas con el Aston Martin Vantage del Heart of Racing con un registro de 1:54.814.
