Dakar 2026: comienza la lotería

Del mismo modo que el Dakar siempre ha mantenido un calendario especial dentro del mundo del motorsport, la 48ª edición de la carrera (del 3 al 17 de enero) también tendrá su lotería particular. Hace demasiados años que un grupo reducido de nombres entre los que se encontraban Carlos Sainz, Nasser Al Attiyah y Sébastien Loeb, se presentaban a la prueba como las grandes estrellas y favoritos al Touareg. Sin embargo, en plena transición hacia una prueba más joven sobre el terreno, incluso la veteranía de los aspirantes más tradicionales da por buena esa teoría en la que las nuevas generaciones también son aspirantes a todo. Y por lo tanto, cualquier resultado es posible.

David Castera, director de la carrera, abre el abanico de aspirantes: “Hemos tenido una evolución muy grande de pilotos jóvenes. Ahora llegan listos para competir porque tienen categorías que han ayudado mucho en este sentido. Y por eso creo que hay 10, mínimo, que pueden ganar. Los jóvenes ya les pueden ganar a los más ‘viejos’, que para nada son favoritos”. Todo aquel que tome la salida de este Dakar habrá comprado un décimo que reparte el Touareg como recompensa final, especialmente si milita en las filas de Toyota, Dacia o Ford. Porque en esta edición la igualdad no solo reside a nivel de velocidad o resistencia, sino que también se presenta a nivel mecánico entre dos marcas que buscan su primer tirunfo o una tercera, que comienza con la ambición de defender su corona.

El Hilux de Al Rajhi dominó el último Dakar que se disputó y aunque la máquina del fabricante japonés sigue metiendo miedo, Toyota debe descubrir sobre el terreno si su evolución ha ido por el buen camino. Siempre es difícil (hasta ahora imposible) conquistar un Touareg en el primer año de proyecto como experimentaron Dacia y Ford hace menos de un año. Y aunque en casa del vigente ganador no se ha llevado a cabo una revolución, cualquier cambio puede ser lo suficientemente importante por pequeño que sea, para sentenciarte en el desierto. En un terreno que no presenta piedad no existen las certezas y para Castera, tampoco la suerte: “Desde mi experiencia, hablar de suerte es una excusa”.

De lo que le gustaría hablar a Carlos Sainz después de 14 días, sería de un quinto Touareg que le permitiría seguir haciendo historia. Y aunque por estadística el triunfo con Ford es factible, para empezar tiene al rival en casa. Nani Roma viene de cumplir un final de año ilusionante que le ha puesto a la altura de los Dacia de Loeb, Al Attiyah o Moraes (el campeón del mundo que dejó a modo de herencia su Hilux en manos de Isidre Esteve). Cristina Gutiérrez completa la alineación del Sandrider con la ambición de un triunfo de etapa y el director de la prueba ve a Laia Sanz, “en un Top-20 que dentro del Dakar actual es mucho”.

Schareina se destaca

Dentro de las aspiraciones personales con las que cada piloto se presenta al Dakar, la de Tosha Schareina no puede ser otra que la victoria tras quedarse con la miel en los labios. El español sabe que tiene “todo lo que se necesita para ganar”, incluida una Honda que presenta a Brabec como otro de los favoritos. Aunque en la marca del ala dorada no tendrán fácil desbancar a KTM de lo más alto. Daniel Sanders defenderá corona y formará equipo junto a un Edgar Canet al que también habrá que tener en cuenta. Porque tras un estreno triunfal, ya se sienta en la mesa de los mayores y ha tenido un buen maestro. Solo falta por ver de qué es capaz este alumno.