Dacia ficha a Moraes para asaltar el Dakar

Hace menos de una semana que Dacia vivió uno de los desenlaces más amargos de la competición. Pero paradójicamente, la figura que dejó al equipo francés sin título mundial para su piloto, se incorpora al proyecto para luchar por el siguiente Dakar y tratar de revalidar el Mundial de Rally Raid (W2RC); por lo tanto, Nasser Al Attiyah tendrá al rival en casa. Porque en la próxima salida del mítico raid (del 3 al 17 de enero) Lucas Moraes competirá en igualdad de condiciones con el qatarí, tras haber sido confirmado junto a Dennis Zenz (su copiloto) como cuarto integrante de la familia Sandrider; en lo que es una clara declaración de intenciones por parte de la marca del grupo Renault.

“Estoy increíblemente feliz y orgulloso de unirme a los Dacia Sandriders para el Rally Dakar y el Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA. Este es un nuevo y emocionante capítulo en mi carrera, y me siento muy motivado por representar un proyecto tan ambicioso. Con Dacia, creo que podemos lograr grandes cosas y estoy muy agradecido por esta oportunidad. Estoy deseando comenzar este viaje y luchar por conseguir buenos resultados junto al equipo", confesaba Moraes, en el anuncio de un fichaje donde deja claro desde el primer momento cuáles son sus ambiciones.

Dacia se refuerza a lo grande con el vigente campeón del mundo y uno de los pilotos más prometedores de la disciplina. Tras su podio en el Dakar 2023, Moraes ha añadido esta misma temporada a su palmarés el título de campeón. Y tras abandonar Toyota (con quien compitió en 2025 al completo, por los intereses del fabricante japonés de amarrar el título de constructores), el brasileño llega sin su copiloto habitual, el español Armand Monleón, pero con una carta de presentación impecable y un futuro brillante. Porque en el proyecto del Sandrider, la figura de Lucas, a sus 34 años, es una clara apuesta de futuro... pero también un fichaje estratégico pensado para igualar la balanza frente a los grandes rivales en general y Ford en particular.

La llegada de Moraes al equipo supone un refuerzo para Dacia, que junto a Cristina Gutiérrez, Al Attiyah y Sebastien Loeb, competirá con un cuarto coche que iguala las fuerzas con la marca del óvalo. En Ford también cuentan con cuatro contendientes en la lucha por la victoria (Sainz, Roma, Ekstrom y Guthrie) del Dakar y tras un primer año de adaptación para ambas marcas, el equipo francés sabe que ha llegado el momento de apostar al todo o nada junto a un campeón, que además refuerza la presencia de Red Bull en el equipo. A fin de cuentas, parece que todo estaba pensado para que el brasileño tuviera en sus manos un Sandrider, que debilita todavía más a Toyota.

Dura pérdida para Toyota

Lucas fue la gran apuesta del equipo japonés en una reestructuración, donde se decantaron por talentos jóvenes junto a los que mirar hacia el futuro. Más allá de la figura del brasileño, Toyota se reforzó con otros nombres como el de Quintero, Baciuska o un Lategan que ha juntado todos los ingredientes para convertirse en la nueva punta de lanza de este proyecto junto al Hilux. Pero, irremediablemente, la estructura debe ocupar la plaza del único piloto que hasta ahora parecía irremplazable ahora que las cosas han cambiado.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí