Cassidy, a prueba; Merhi debuta
El de Envision asaltó el liderato en Mónaco y llega con 21 puntos de ventaja sobre Wehrlein al doblete de Indonesia, donde el español se sube al Mahindra de Rowland.
Siete carreras en cuatro países. Casi un mes después de aparcar la competición en Mónaco con cambio de líder incluido, la Fórmula E viaja a Indonesia para encarar la recta final de su novena temporada con un importante aliciente para el aficionado español. Por fin, tras tanto tiempo esperándolo, la parrilla eléctrica contará con un piloto español en sus filas, uno de primerísimo nivel: Roberto Merhi. El valenciano toma el asiento de Oliver Rowland en Mahindra desde este mismo fin de semana para lo que resta de campaña.
La actuación de Merhi en el test de rookies en Berlín resultó tan convincente para el equipo indio que no han querido esperar más para darle un volante y, como resultado, han bajado a Rowland (64 carreras en FE) de su coche tras un “mutuo acuerdo” entre las partes. El español está tan “agradecido por la oportunidad” como “decidido a aprovecharla al máximo”. “La FE es muy diferente a cualquier categoría que he corrido y la curva de aprendizaje será pronunciada, pero me siento listo, emocionado y preparado para el desafío”, asegura.
Frederic Bertrand, CEO de Mahindra, vio rápido que Merhi “tenía el potencial para convertirse en un gran activo para el equipo” y no dudó en darle esta oportunidad sabiendo que “no es fácil dar el salto a mitad de temporada”: “Estoy seguro de que encajará de manera brillante”. El alicantino, que formará dupla con Di Grassi, no será la única novedad de la parrilla en la cita asiática, ya que David Beckmann, reserva de Andretti, sustituirá a un Lotterer centrado ya en su preparación de las 24 Horas de Le Mans con Porsche.
Yakarta celebra su segundo año en el Mundial eléctrico con el tercer doblete de 2023 tras los de Diriyah y Berlín, con la 10ª y 11ª carrera (sábado y domingo, a las 10:00 en Eurosport 2) y con el gran recuerdo de su estreno en el que congregaron a 40.000 espectadores en el circuito de Ancol Beach pese al calor. Ese volverá a ser el gran reto con temperaturas que rondarán los 36ºC y posibilidad de lluvias, y también superar el intenso desenlace de 2022 en el que Evans, Vergne y Mortara cruzaron la meta separados por apenas nueve décimas.
Cassidy, de cazador a presa
Si hablamos de nombres propios, el principal es el del nuevo líder: Nick Cassidy. Tras una muy buena racha que coronó ganando las dos últimas victorias en juego, el neozelandés aprovechó el ya profundo bache de Wehrlein para asaltar el liderato en Mónaco con 21 puntos de ventaja después del cero del alemán. El motor Jaguar de su Envision es ahora la referencia en lugar de Porsche, pero no es lo mismo ser la presa que el cazador y habrá que ver cómo se desenvuelve llevando la batuta del campeonato. Dennis (a 25 puntos), Evans (a 27) y Vergne (a 34) también están al acecho.
Así va el Mundial de Fórmula E
