Belén García llega a las European Le Mans Series

Tras haber ganado en monoplazas, Belén García dio un nuevo ímpetu a su carrera el año pasado al entrar en el ultra competitivo mundo de las carreras de resistencia. Esta trabajadora piloto de L’Ametlla del Vallès impresionó enseguida con el logro de su primer podio en las Ultimate Cup Series antes de continuar progresando en el campeonato Asian Le Mans Series y en la Michelin Le Mans Cup.

Belén García mostró un impresionante potencial, mejorando en cada carrera. En su equipo de Michelin Le Mans Cup, junto a su compañero, han sido los únicos en puntuar tres veces consecutivas en el top cinco. La catalana, décima en la clasificación general final, ha sido el segundo mejor piloto en puntos en la última media parte del campeonato. Estas prestaciones no han pasado desapercibidas y han llamado la atención de varios equipos punteros situados en escalones superiores dentro de este deporte.

Tan solo un día después de finalizar su primera temporada completa, Belén García volvía a la pista de Portimão subida en el Duqueine M30-D08 de DKR Engineering para participar en el rookie test. La española y el equipo de Luxemburgo pronto encontraron una buena sinergia de trabajo, completando un día muy productivo, que acabó con el mejor crono en LMP3, antes de llegar a un acuerdo para continuar juntos esta aventura en la disciplina reina de la resistencia en Europa para la temporada 2024.

“Me siento feliz de poder confirmar que correré en las European Le Mans Series en 2024″, dice Belén, que también ha entrado a formar parte de la compañía de management Synergy Driver Performance. “Quiero competir con los mejores en este deporte. Este es el paso adecuado para lograr el objetivo. Estoy encantada de que sea en DKR Engineering. Estaba feliz de poder hacer el test con ellos porque tienen muy buena reputación, han ganado tres veces Road to Le Mans, y también atesoran varios títulos en Michelin Le Mans Cup, Asian Le Mans Series y lo lograron en las European Le Mans Series en la categoría LMP3 en 2021. Pasamos juntos un día brutal en el test. Me sentí muy bienvenida, fue como entrar a formar parte de una familia. Saben muy bien lo que hacen. El coche se sentía muy bien y pude ir rápido desde el principio. El Duqueine es un vehículo diferente al Ligier, tuve que adaptarme puesto que solo había competido un fin de semana con este constructor, pero enseguida fui rápida, lo cual es una buena cosa. Es un buen presagio para el futuro, estoy deseando empezar a trabajar con ellos de nuevo para preparar la nueva temporada.”

“En DKR estamos super contentos de haber firmado con Belén”, añade Kendy Janclaes, propietario de DKR Engineering. “Ya estuvo probando con nosotros en Portimão durante los rookie test y acabó primera, y lo más importante es que no solo demostró tener buen ritmo, sino que además se mostró muy profesional en todo lo referente a la competición. Tenemos planes muy sólidos, y ya se están implementando en nuestro equipo para asegurar que le ofreceremos la mejor posibilidad de brillar como se merece el año que viene. También es la primera fémina que pilota en DKR y eso es algo muy interesante para todos nosotros también.”

A pesar de que la categoría LMP3 no le es ajena a Belén García, las European Le Mans Series será más competitiva, con un pelotón de participantes más experimentados y carreras más largas, de cuatro horas en comparación con los 110 minutos de esta temporada en Michelin Le Mans Cup. A pesar de estos cambios, la piloto apoyada por el RACC Mobility Club y el Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat del Vallès está totalmente preparada para los desafíos que llegan.

“Soy muy competitiva y estoy lista para luchar”, comenta Belén. “No tengo unas expectativas concretas. Toda gira en torno a competir, luchar y focalizarse en el trabajo para obtener buenos resultados. Quiero capitalizar todo lo que he aprendido hasta ahora en resistencia y estoy muy motivada con este paso adelante en mi carrera de cara a la nueva temporada. Conozco la categoría LMP3 y siempre he querido competir en el formato de carrera de cuatro horas. Como es habitual, el objetivo será ganar. A pesar de saber que habrá algunos equipos con una alineación muy sólida, me siento fuerte y siempre quiero ser el mejor piloto en el pelotón. Desde luego que no va a ser una tarea fácil, pero cuando compites tienes que concentrarte en trabajar duro y ganar, así que esa será mi meta.”

El calendario consistirá en seis carreras en Europa. Belén García estrenará temporada en casa con las 4 horas de Barcelona antes de dirigirse al Circuit Paul Ricard y al Autodromo Enzo e Dino Ferrari en Imola. Tras la pausa de verano, los equipos volverán a pista en el Circuit de Spa-Francorchamps y Mugello antes del final de temporada en el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão.

“Siempre estoy deseando competir en casa, y una vez más, la cita inaugural será en el Circuit de Barcelona-Catalunya, así que espero ese fin de semana con ilusión, porque siempre es especial”, concluye Belén. “También estoy deseando competir en Spa y en Imola. Estuve compitiendo en el FRECA en Italia y me gustó bastante esta histórica pista, me intriga cuál será el feeling en resistencia con estos prototipos. Quiero agradecer el apoyo de mis patrocinadores y en especial, a Duarte Félix da Costa y Rodrigo Loyo, con quienes he iniciado un nuevo camino en Synergy Driver Performance, y que han sido esenciales en la consecución de este programa para 2024 ¡así que vamos a ello!”

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