Al Attiyah lidera el doblete de Dacia en el Rally de Portugal

Las opciones de victoria a nivel general son nulas para Nasser Al Attiyah. Pero siempre que haya un triunfo en juego y la mecánica le respte, habrá que tener en cuenta al qatarí. Así lo recordó en la etapa que regresaba de España a Portugal. El piloto de Dacia salía a la zaga, después de haber vivido otra jornada compleja junto al Sandrider en el día anterior. Pero en estos 274 kilómetros de lucha contra el crono fue capaz de cambiar la historia, para liderar el doblete de la marca rumana y sumar su segunda victoria en lo que va de carrera, durante una jornada casi perfecta en la que además, Cristina Gutiérrez selló el Top-5.

Todos los problemas de Dacia hasta el momento quedaron en un segundo plano, el Sandrider respondió de principio a fin y su competitividad se reflejó en una tabla de tiempos, donde Sainz también fue contendiente a la victoria... hasta que su Raptor dijo basta. En el penúltimo día de carrera se intercambiaron las tornas entre el piloto de Ford y la expedición de la marca rumana; que hasta ahora habían sido los más perjudicados a nivel mecánico. Con Nasser, Loeb y Cristina a lo suyo, el prototipo del madrileño se quedó inmovilizado en el kilómetro 140 a causa de un problema mecánico, cuando Carlos y Lucas Cruz eran aspirantes a la victoria y buscaban asegurarse el podio en la clasificación general. Pero el destino tenía otros planes.

Con medio recorrido por delante, el Raptor alcanzó su límite y acabó con todas las aspiraciones de la pareja española. Su posición en el podio de la general la heredó un Loeb que tras anotarse la victoria en el día anterior, llegó a meta con la segunda plaza a dos minutos de un Nasser que, muy a su pesar, no juega la misma partida que el francés. Los Toyota de Moraes y Lategan son el objetivo de un Sebastien, que sabe que depende de un gran problema en ambos Hilux para aspirar a la victoria. Pero al menos, si todo marcha como hasta ahora, podrá despedirse de Portugal con buen sabor de boca. Eso sí, el mejor de todos lo disfrutarán en la marca japonesa, donde sus dos representantes se lo jugarán todo en 34 segundos.

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Schareina se queda atrás

Era un día en el que Tosha Schareina debía salir a la defensiva. La condición de abrir pista hacía que las cosas no fueran sencillas para el español sobre el papel y sin embargo, durante el comienzo de la especial, aguantó brillantemente el ritmo de un Daniel Sanders que estaba obligado a invertir la situación. Después de tres victorias consecutivas, el australiano había cedido el liderato a favor del piloto de Honda y con el paso de los kilómetros que devolvían a la caravana hasta Portugal, tampoco era capaz de sumar una ventaja suficiente para recuperar la primera posición. Hasta que en el kilómetro 248 la suerte se puso del lado del líder del Mundial.

Al paso por el penúltimo punto de control, Schareina apareció a 4:36 del piloto de KTM; cuando siempre había estado por debajo del minuto. En menos de 20 kilómetros el español pasó de luchar por conservar el liderato y también de aspirar a la victoria, a sentenciar todas sus opciones en una carrera que, salvo desastre, proclamará a Sanders campeón del mundo. Al australiano le bastaba con acabar segundo en una general donde su compañero, Luciano Benavides, aparece tercero. Pero esta cuarta victoria de la edición que supuso un duro golpe para Tosha, acerca todavía más a Daniel un título que también busca Edgar Canet en Rally2. El español fue noveno y entró de nuevo en un Top-10, donde Lorenzo Santolino acabó sexto.

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