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MOTOR

Lo más destacado del motor en 2022

Hacemos una recopilación de los mejores momentos del mundo del motor en el 2022.

El asturiano clasificó segundo su Alpine en la Q3 del GP de Canadá. Se mantuvo todo el sábado entre los mejores con un asfalto muy mojado en Montreal. Fue su mejor posición de partida desde los años de Ferrari, pero la alegría duró poco: en la carrera tuvo problemas mecánicos y acabó noveno.
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Un espejismo de Alonso

El asturiano clasificó segundo su Alpine en la Q3 del GP de Canadá. Se mantuvo todo el sábado entre los mejores con un asfalto muy mojado en Montreal. Fue su mejor posición de partida desde los años de Ferrari, pero la alegría duró poco: en la carrera tuvo problemas mecánicos y acabó noveno.

FOTO:Clive RoseGetty Images
El madrileño se convirtió en el segundo español que gana una carrera de Fórmula 1. Pérez y Hamilton completaron el podio. Lo hizo unas horas después de lograr también su primera pole en el Mundial. Terminaría la temporada quinto, con dos poles más, pero sin otra victoria. Tendrá que esperar hasta 2023.
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Carlos Sainz gana el GP de Gran Bretaña

El madrileño se convirtió en el segundo español que gana una carrera de Fórmula 1. Pérez y Hamilton completaron el podio. Lo hizo unas horas después de lograr también su primera pole en el Mundial. Terminaría la temporada quinto, con dos poles más, pero sin otra victoria. Tendrá que esperar hasta 2023.

FOTO:NurPhotoNurPhoto via Getty Images
La cita de Silverstone tuvo a Sainz como protagonista principal, pero no solo: un violento accidente en la primera vuelta propiciado por un toque de Russell y Zhou llegó a parar la carrera con bandera roja. El chino rodó ‘cabeza abajo’ durante decenas de metros en su Alfa Romeo, que aterrizó encajado entre las protecciones. Gracias al ‘halo’ y los elementos de seguridad de los F1 actuales, salió ileso.
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Accidente de Guanyu Zhou

La cita de Silverstone tuvo a Sainz como protagonista principal, pero no solo: un violento accidente en la primera vuelta propiciado por un toque de Russell y Zhou llegó a parar la carrera con bandera roja. El chino rodó ‘cabeza abajo’ durante decenas de metros en su Alfa Romeo, que aterrizó encajado entre las protecciones. Gracias al ‘halo’ y los elementos de seguridad de los F1 actuales, salió ileso.

FOTO:Dan Mullan - Formula 1Formula 1 via Getty Images
Cuando muy pocos lo esperaban, el asturiano fichó por Aston Martin (contrato de al menos dos temporadas, 2023 y 2024) y dejó plantado a Alpine en las negociaciones. Probó el AMR22 en los test de Abu Dhabi (22 de noviembre).
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Volantazo de Alonso: fichaje por Aston Martin

Cuando muy pocos lo esperaban, el asturiano fichó por Aston Martin (contrato de al menos dos temporadas, 2023 y 2024) y dejó plantado a Alpine en las negociaciones. Probó el AMR22 en los test de Abu Dhabi (22 de noviembre).

FOTO:Joe Portlock - Formula 1Formula 1 via Getty Images
Al piloto holandés le sobraron cuatro carreras para asegurar su segundo Mundial de Fórmula 1. Lo aseguró matemáticamente en Suzuka por delante de Leclerc y Pérez (en ese orden terminarían el campeonato). Además, firmó 15 victorias en 22 carreras con un Red Bull RB18 superlativo.
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Verstappen, bicampeón del mundo

Al piloto holandés le sobraron cuatro carreras para asegurar su segundo Mundial de Fórmula 1. Lo aseguró matemáticamente en Suzuka por delante de Leclerc y Pérez (en ese orden terminarían el campeonato). Además, firmó 15 victorias en 22 carreras con un Red Bull RB18 superlativo.

FOTO:Clive MasonGetty Images
La escudería de Maranello escogió a Frédéric Vasseur como ‘team principal’ en sustitución de Mattia Binotto después de un año irregular, con cuatro victorias pero demasiados errores de estrategia. La fiabilidad no ayudó. El ingeniero francés será el primer jefe de Ferrari no italiano desde Jean Todt.
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Cambio de rumbo en Ferrari

La escudería de Maranello escogió a Frédéric Vasseur como ‘team principal’ en sustitución de Mattia Binotto después de un año irregular, con cuatro victorias pero demasiados errores de estrategia. La fiabilidad no ayudó. El ingeniero francés será el primer jefe de Ferrari no italiano desde Jean Todt.

FOTO:Dan IstiteneGetty Images
Arabia se prepara para otro Dakar con el recuerdo de cómo empezó el anterior. Un ‘waypoint’ problemático provocó el caos en la primera etapa y redujo la batalla de los coches a un duelo entre Al Attiyah y Loeb. “Si tanta gente se ha equivocado debe haber algo mal, no somos todos idiotas”, dijo Sainz tras ceder dos horas.
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El ‘waypoint’ que arruinó el Dakar al primer día

Arabia se prepara para otro Dakar con el recuerdo de cómo empezó el anterior. Un ‘waypoint’ problemático provocó el caos en la primera etapa y redujo la batalla de los coches a un duelo entre Al Attiyah y Loeb. “Si tanta gente se ha equivocado debe haber algo mal, no somos todos idiotas”, dijo Sainz tras ceder dos horas.

FOTO:FRANCK FIFEAFP
La historia de Mercedes en la Fórmula E fue tan corta como exitosa. Solo necesitaron un año de adaptación y luego arrasaron, primero con De Vries y luego con Vandoorne, que recogió el testigo de su compañero en Seúl para ser levantar el título y ser el último campeón de las flechas de plata en el Mundial eléctrico.
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Vandoorne, último campeón de Mercedes en Fórmula E

La historia de Mercedes en la Fórmula E fue tan corta como exitosa. Solo necesitaron un año de adaptación y luego arrasaron, primero con De Vries y luego con Vandoorne, que recogió el testigo de su compañero en Seúl para ser levantar el título y ser el último campeón de las flechas de plata en el Mundial eléctrico.

FOTO:Arnold JerockiWireImage
El piloto de Piera lograba en septiembre, por sorpresa y sin competir el título Mundial número 31 de su carrera, el 16 de la modalidad trial indoor, al suspenderse la última cita del año en Francia. Con menos puntos en juego y la ventaja que tenía en su poder, el campeonato quedó sentenciado, con Raga segundo en los puntos.
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Toni Bou campeón del Mundo Indoor

El piloto de Piera lograba en septiembre, por sorpresa y sin competir el título Mundial número 31 de su carrera, el 16 de la modalidad trial indoor, al suspenderse la última cita del año en Francia. Con menos puntos en juego y la ventaja que tenía en su poder, el campeonato quedó sentenciado, con Raga segundo en los puntos.

FOTO:DIARIO ASDIARIO AS
Pocas semanas después del título 31 Bou certificaba el 32. Esta vez en la especialidad de trial al aire libre. Italia fue el escenario que vio al emperador coronarse una vez más. El del Repsol Honda acabó segundo el TrialGP por detrás de Grattarola y certificó el campeonato. Además, también ganó con España el Trial de las Naciones para cerrar un mes de septiembre repleto de triunfos.
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Doblete de Bou, campeón al aire libre

Pocas semanas después del título 31 Bou certificaba el 32. Esta vez en la especialidad de trial al aire libre. Italia fue el escenario que vio al emperador coronarse una vez más. El del Repsol Honda acabó segundo el TrialGP por detrás de Grattarola y certificó el campeonato. Además, también ganó con España el Trial de las Naciones para cerrar un mes de septiembre repleto de triunfos.

FOTO:DIARIO ASDIARIO AS
Jorge Prado iniciaba su segunda temporada en MXGP, la máxima categoría del motocross mundial, cambiando de colores. De KTM a GasGas, ambas del mismo tejido empresarial. La primera victoria en una manga llegó en la segunda carrera de Matterley Basin Reino Unido, que abría el campeonato. El primer GP que el lucense ganó con sus nuevos colores fue el de Portugal.
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Primera victoria de Jorge Prado con GasGas

Jorge Prado iniciaba su segunda temporada en MXGP, la máxima categoría del motocross mundial, cambiando de colores. De KTM a GasGas, ambas del mismo tejido empresarial. La primera victoria en una manga llegó en la segunda carrera de Matterley Basin Reino Unido, que abría el campeonato. El primer GP que el lucense ganó con sus nuevos colores fue el de Portugal.

FOTO:@jorgeprado61INSTAGRAM
Daniela Guillén y Gabriela Seisdedos le han dado a nuestro país por primera vez la victoria por equipos en el Motocross de las Naciones, después de una actuación magistral que las proclamó campeonas en Talavera de la Reina. ara Guillén “ha sido increíble” lograr un hito en el que el objetivo era no fallar y trabajar en equipo, para como cuenta Seisdedos convertir el sueño “en una realidad”.
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Triunfo histórico en el MXoN femenino

Daniela Guillén y Gabriela Seisdedos le han dado a nuestro país por primera vez la victoria por equipos en el Motocross de las Naciones, después de una actuación magistral que las proclamó campeonas en Talavera de la Reina. ara Guillén “ha sido increíble” lograr un hito en el que el objetivo era no fallar y trabajar en equipo, para como cuenta Seisdedos convertir el sueño “en una realidad”.

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Era su tercera participación en las 500 Millas de Indianápolis. En la edición anterior estuvo a punto de la gloria, de la que le apartó Helio Castroneves en los últimos metros. Y en este 2022 que cerramos, la mala suerte, con una bandera amarilla inoportuna que le impidió hacer el pit stop programado, mandó al campeón de 2021 al fondo del grupo cuando lideraba con opciones serias y reales de ganar.
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Mala suerte para Palou en la Indy 500

Era su tercera participación en las 500 Millas de Indianápolis. En la edición anterior estuvo a punto de la gloria, de la que le apartó Helio Castroneves en los últimos metros. Y en este 2022 que cerramos, la mala suerte, con una bandera amarilla inoportuna que le impidió hacer el pit stop programado, mandó al campeón de 2021 al fondo del grupo cuando lideraba con opciones serias y reales de ganar.

FOTO:DIARIO ASDIARIO AS
El piloto de Hyundai logró convertirse en el primer piloto español en ser campeón del mundo del Mundial de turismos. Estrenaba equipo esta temporada, y contestó a la oportunidad que le ofreció uno de los mejores fabricantes del campeonato con solidez: cuatro victorias y otros siete podios para no dar opción a los rivales.
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Mikel Azcona gana el Mundial de turismos

El piloto de Hyundai logró convertirse en el primer piloto español en ser campeón del mundo del Mundial de turismos. Estrenaba equipo esta temporada, y contestó a la oportunidad que le ofreció uno de los mejores fabricantes del campeonato con solidez: cuatro victorias y otros siete podios para no dar opción a los rivales.

FOTO:DeFodi ImagesDeFodi Images via Getty Images
El talaverano, premiado en la reciente Gala anual de AS, logró el campeonato del mundo de Superbike, motos derivadas de la serie, para ser el segundo español en lograrlo. Como Carlos Checa, campeón de 2011, lo logró con Ducati fábrica a la que regresó tras pasar dos años en Honda que no le dieron resultados, pero le ayudaron a entender más la categoría e imponerse a Toprak Razgatioglu, defensor del título, y Jonathan Rea, el mejor de la historia con seis campeonatos.

foto enviada por victor serrano duce
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Álvaro Bautista reina en SBK

El talaverano, premiado en la reciente Gala anual de AS, logró el campeonato del mundo de Superbike, motos derivadas de la serie, para ser el segundo español en lograrlo. Como Carlos Checa, campeón de 2011, lo logró con Ducati fábrica a la que regresó tras pasar dos años en Honda que no le dieron resultados, pero le ayudaron a entender más la categoría e imponerse a Toprak Razgatioglu, defensor del título, y Jonathan Rea, el mejor de la historia con seis campeonatos. foto enviada por victor serrano duce

FOTO:DIARIO ASDIARIO AS
Augusto Fernández tuvo un 2022 inolvidable, por la conquista del título de Moto2 y por ganarse el acceso a MotoGP como compañero de Pol Espargaró en el nuevo equipo GasGas, la escudería satélite de KTM. Tuvo el título casi ganado y casi perdido en su lucha con Ogura, decidiéndose al final a su favor en Valencia tras una carrera de infarto.
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A MotoGP por la puerta grande

Augusto Fernández tuvo un 2022 inolvidable, por la conquista del título de Moto2 y por ganarse el acceso a MotoGP como compañero de Pol Espargaró en el nuevo equipo GasGas, la escudería satélite de KTM. Tuvo el título casi ganado y casi perdido en su lucha con Ogura, decidiéndose al final a su favor en Valencia tras una carrera de infarto.

FOTO:Steve WobserGetty Images
El triunfo de Bagnaia en MotoGP es también el de Ducati, fábrica que hasta este año sólo había celebrado el título de Stoner en 2007. La categoría pareció por momentos una Copa Ducati con tantas motos suyas como había, pero también por el poderío exhibido, que remató Pecco al culminar una remontada increíble… Tras la cita de Alemania estaba a 91 puntos de Quartararo y le acabó batiendo por 17.
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'Forza' Ducati'

El triunfo de Bagnaia en MotoGP es también el de Ducati, fábrica que hasta este año sólo había celebrado el título de Stoner en 2007. La categoría pareció por momentos una Copa Ducati con tantas motos suyas como había, pero también por el poderío exhibido, que remató Pecco al culminar una remontada increíble… Tras la cita de Alemania estaba a 91 puntos de Quartararo y le acabó batiendo por 17.

FOTO:Steve WobserGetty Images
Campeón en Australia con dos carreras de antelación en su segundo año en el Mundial, y con cuatro victorias en las carreras disputadas en España. Así se las gasta Izan Guevara, la penúltima joya de la inagotable cantera española. Aspar tuvo que decidir entre él y su compañero García para subir a uno a Moto2 y apostó por el mallorquín, que luego el dio el título.
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La explosión de Guevara

Campeón en Australia con dos carreras de antelación en su segundo año en el Mundial, y con cuatro victorias en las carreras disputadas en España. Así se las gasta Izan Guevara, la penúltima joya de la inagotable cantera española. Aspar tuvo que decidir entre él y su compañero García para subir a uno a Moto2 y apostó por el mallorquín, que luego el dio el título.

FOTO:Steve WobserGetty Images
La fractura en el húmero del brazo derecho que arrastraba desde 2020 volvió a dejar a Márquez en el dique seco varias carreras este año. Además de perderse Argentina por problemas de visión doble, tras Italia echó pie a tierra para operarse por cuarta vez y recolocar un húmero que estaba rotado un 33 por ciento. Reapareció siete GGPP después y al fin dio carpetazo a una lesión que le ha torturado demasiado.
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Fin al calvario de Márquez

La fractura en el húmero del brazo derecho que arrastraba desde 2020 volvió a dejar a Márquez en el dique seco varias carreras este año. Además de perderse Argentina por problemas de visión doble, tras Italia echó pie a tierra para operarse por cuarta vez y recolocar un húmero que estaba rotado un 33 por ciento. Reapareció siete GGPP después y al fin dio carpetazo a una lesión que le ha torturado demasiado.

FOTO:Steve WobserGetty Images
Sus razones tendrán en Hamamatsu, las mismas que no han explicado, pero si algo cuesta entender de este 2022 es la salida de Suzuki en uno de los mejores momentos de su historia. La espantada se supo tras Jerez, con dos pilotos como Rins y Mir con opciones a todo. Y para colmo, Álex ganó dos de las tres últimas carreras.
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La espantada de Suzuki

Sus razones tendrán en Hamamatsu, las mismas que no han explicado, pero si algo cuesta entender de este 2022 es la salida de Suzuki en uno de los mejores momentos de su historia. La espantada se supo tras Jerez, con dos pilotos como Rins y Mir con opciones a todo. Y para colmo, Álex ganó dos de las tres últimas carreras.

FOTO:Eric AlonsoGetty Images
Se volvían a encontrar viejos rivales y, además, en el mismo escenario. El equipo de Rosberg llegó con ventaja a la gran final de Uruguay, pero tuvo enfrente a la dupla de Hamilton que confío en sus opciones hasta el final. Cristina y Loeb apretaron en un momento en el que el RxR acumuló toda la mala suerte que esquivó en la temporada, y terminaron conquistando por primera vez el certamen eléctrico.
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Cristina Gutiérrez, campeona de Extreme E

Se volvían a encontrar viejos rivales y, además, en el mismo escenario. El equipo de Rosberg llegó con ventaja a la gran final de Uruguay, pero tuvo enfrente a la dupla de Hamilton que confío en sus opciones hasta el final. Cristina y Loeb apretaron en un momento en el que el RxR acumuló toda la mala suerte que esquivó en la temporada, y terminaron conquistando por primera vez el certamen eléctrico.

FOTO:EXTREME EDIARIO AS