Todas las veces que Alonso pudo ir a Red Bull: “Fui a Madrid a convencerle...”

En buena parte de los 400 grandes premios en los que ha participado Alonso, su gran rival en la pista ha sido Red Bull. Fue así en los tiempos de Ferrari, cuando disputó dos títulos a Vettel hasta la última vuelta de la última carrera; pero también el año pasado gracias al gran arranque de Aston Martin. Aunque la historia pudo ser diferente si aquellas conversaciones entre el equipo de la bebida energética y el piloto español hubieran ido por otros derroteros. En una entrevista reciente, el propio Fernando admitía aquellas negociaciones y la dificultad de vincularse a largo plazo con una escudería que era, por aquel entonces, “simplemente una bebida energética”.

Christian Horner, jefe de Red Bull desde los inicios en 2005, comentó este viernes en México: “Fernando es un rival formidable. Al final de su etapa en McLaren, en 2008, recuerdo ir a Madrid para intentar convencerle de que se subiera a nuestro coche. Queríamos hacer un contrato de dos años pero él solo estaba preparado para firmar un año. Estábamos convencidos de que tenía un contrato con Ferrari en su bolsillo por aquel entonces, así que no llegamos a un acuerdo. Si hubiera venido con nosotros en 2009 las cosas podrían haber ido ligeramente de manera diferente. Incluso a mitad de la temporada 2009, él estaba convencido de que con nuestro coche podría ganar el Mundial ese mismo año. Recuerdo una reunión que tuvo con Adrian (Newey) en la parte trasera de un coche de alquiler en el aeropuerto de Spa. Alrededor de 2011 o 2012 se habló de que llegara desde Ferrari”.

El dirigente británico amplía sobre las conversaciones con Alonso al inicio de esta temporada, antes de la renovación de Fernando con Aston Martin (hasta 2026) y la ampliación de Pérez con un año más otro opcional: “Incluso al inicio de este año (hablaron). En ese momento el contrato de Sergio (Pérez) no se había extendido así que como Fernando tiene experiencia, quería conocer todas las opciones posibles. Entre él y su mánager o consejero de muchos años, Flavio (Briatore), siempre están testando el mercado y eso demuestra lo hambriento y competitivo que es. Tiene 43 años y sigue en gran forma, demuestra que la edad es solo un número. Sigue siendo un piloto muy capaz y con las herramientas adecuadas estoy seguro de que estaría delante”. “Es increíble la longevidad que tiene, su competitividad y las estadísticas y el talento que tiene. Los dos títulos no hacen justicia, debía haber ganado mucho más que eso”, valora Horner.