Test Pretemporada F1 2023 en directo: circuito de Sakhir en Bahréin hoy, en vivo
Hasta aquí la primera jornada de test en Bahréin. Volvemos mañana a las 7:30 con el segundo día de pretemporada en el circuito de Sakhir. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Así queda la clasificación completa de esta primera jornada de test en Bahréin, combinando los tiempos de la sesión matinal y la de tarde.
Alonso acaba la sesión con 60 vueltas al trazado, más que la distancia del Gran Premio. Verstappen ha completado la friolera de 157 giros y 850 kilómetros en total, lo que equivale a casi tres carreras completas, aunque es el único piloto que se ha subido al coche durante todo el día.
¡FINAL! Se acabó la primera jornada de test en el circuito de Sakhir con Max Verstappen como el piloto más rápido del día, justo por delante de los dos pilotos españoles.
De la Rosa: "Cuando Alonso habla, el resto calla.Fernando dirige a los ingenieros hacia el problema principal del coche, lo que es muy importante. Por eso tenía tantas ganas el equipo de que se subiese al coche. Las sensaciones son buenas.".
De la Rosa: "Tenemos que analizar las tandas largas para ver la degradación en carrera y esos temas importantes. La conclusión del día es que no nos hemos salido de lo que queríamos probar pese a los problemas. Fernando ha transmitido mucha tranquilidad por la radio. Ha habido un momento en el que su ingeniero le ha dicho si quería poner más ala y le ha contestado que es el primer día de la pretemporada, que no hace falta hacer el mejor tiempo".
De la Rosa, en DAZN:"Es un día más de entrenamientos, los tiempos poco importan. Hemos mantenido un programa que no hemos alterado, solo acortado unas simulaciones de carrera. Sí que es verdad que hemos puesto los neumáticos más blandos al final, cuando mejor está a la pista. Esto solo es la pretemporada".
Quince minutos para el final y, al igual que en la sesión matinal, se realiza un simulacro de bandera amarilla y de 'Virtual Safety Car' para comprobar que se cumplen los protocolos. Y mientras tanto, Fernando Alonso regresa a pista con muchísima parafina en el AMR23.
Se coloca Norris en quinta posición, justo por detrás de los dos Ferrari. Con un 1:33.462, se queda a 625 milésimas de Verstappen. Consigue salvar la jornada el británico.
Qué pena la última vuelta de Alonso, que estaba marcando su mejor tiempo personal pero se ha ido largo en la última vuelta y se queda a dos décimas de su crono actual.
Solo media hora para finalizar el primer día de test de pretemporada en Bahréin. En pista, Verstappen, a quien le debe encantar el RB19 porque ya que lleva 143 vueltas en él, junto a Leclerc, Hamilton, Sargeant, Bottas y De Vries.
Aston Martin, al menos con los datos proporcionados en esta primera jornada, ha mejorado exponencialmente respecto a la temporada pasada. Fernando Alonso ha rebajado un segundo el mejor tiempo que consiguió la escudería británica en todos los test del año anterior. Además, ha sido más rápido que el crono de Stroll en la clasificación del GP de Bahréin 2022.
Impresionante el tiempo del asturiano. Leclerc también ha tirado y no ha podido con él, se queda cuarto a 430 milésimas de Verstappen, y justo por detrás de su compañero Carlos Sainz.
¡FERNANDO ALONSO SE PONE SEGUNDO! ¡A SOLO 29 MILÉSIMAS DE VERSTAPPEN Y CON RÉCORD DEL TERCER SECTOR!
Regresa Fernando Alonso a pista. El asturiano ha dado, hasta el momento, 45 giros, por lo que supera la distancia recorrida por Drugovich durante la sesión matinal. El bicampeón del mundo tiene todavía por delante 52 minutos para seguir adaptándose al AMR23.
El 'top 3' de la jornada, el mismo que la temporada pasada: Verstappen lidera con el Red Bull RB19, seguido de Carlos Sainz y el SF-23 a poco más de cuatro décimas. Tercero es Lewis Hamilton a 671 milésimas del neerlandés.
Aunque no indica lo que ocurrirá a lo largo de la temporada, las sensaciones de McLaren no son para nada alentadoras. Norris cierra la tabla, a más de 1.2 segundos de Ocon, mientras que Oscar Piastri está justo por delante del piloto de Alpine.
Ya es noche cerrada en el circuito de Sakhir. Con estas condiciones se disputará el Gran Premio.
Logan Sargeant se coloca noveno con un 1:34.234, a 1.487 segundos de la cabeza. Conforme avance la sesión, bastantes pilotos podrían rebajar sus cronos, a poco más de una hora para que finalice la acción en Bahréin.
Verstappen, un maratoniano: 128 vueltas lleva ya el campeón del mundo. El año pasado, en la primera jornada, el piloto que más vueltas rodó fue su compañero de equipo Checo Pérez, que dio 137 giros.
Ocon supera a Norris y ya no es último. El francés marca un 1:35.02 y se queda a más de 2.3 segundos de Verstappen, mientras que el piloto británico de McLaren solo ha conseguido bajar ocho décimas su tiempo, y consigue un 1:36.210.
Fernando Alonso está haciendo una simulación de carrera de cara a aprender para el Gran Premio del próximo fin de semana. De momento lleva cinco giros, para un total de 33 vueltas.
De la Rosa: "Lo positivo del test de hoy es que todo lo que ha salido del túnel de viento, que se prueba en el simulador, coinciden. El coche funciona como se esperaba"
Pedro de la Rosa, en DAZN: "La pérdida de tiempo afecta. Al menos ha sucedido cuando la temperatura del asfalto era altísima, hubiese sido peor si hubiera pasado ahora, que son las condiciones que van a estar en la clasificación y en la carrera. Nos hemos recuperado bastante bien, son gajes del oficio, y lo que estamos viendo del coche nos gusta".
De Vries y Sargeant, los que más han rodado en esta sesión vespertirna. El neerlandés, que ya disputó el GP de Italia con Williams la temporada pasada, ha dado 43 giros, mientras que el estadounidense, que precisamente ha recalado en la escudería de Grove, ha completado 42 vueltas.
Alonso termina la tanda y se mete a 'boxes'. 28 vueltas en total para el asturiano, buen dato teniendo en cuenta que ha estado casi una hora en el garaje. Por delante, menos de dos horas de sesión.
Así suena el AMR23 de Fernando Alonso, que ya lleva 15 vueltas consecutivas en este stint. Por fin se han acabado los problemas en el garaje de Aston Martin.
Sale Norris a pista tras casi dos horas reparando esos problemas en la zona de frenos. Con solo cinco vueltas, el piloto británico es penúltimo con un 1:36.872, solo por delante de un Ocon que, a pesar de que ha dado 23 giros, no ha conseguido mejorar su crono, y eso que es un 1:38.541.
Si el 'porposing' ha vuelto esta temporada, otro protagonista que regresa, esta vez solo en Woking, son los problemas de frenos. McLaren ya sufrió con esa zona durante todo el año pasado y el MCL60 parece tener el mismo contratiempo, porque los mecánicos del equipo británico están trabajando en esa pieza del coche de Norris.
Anochece en Bahréin con cinco pilotos sobre el trazado de Sakhir, incluido Fernando Alonso, que ya lleva 18 vueltas con el AMR23. Y todavía quedan más de dos horas de test.
¡Mejora Verstappen su tiempo! ¡109 vueltas lleva ya el campeón del mundo! El piloto neerlandés rebaja más de una décima su propio crono y marca un 1:32.837, el mejor de toda de la jornada.
La cinta americana, nueva parte de la decoración del MCL60 de Lando Norris, que continúa en 'boxes'. Cinco giros ha dado el británico.
Explica Mike Krack que la ausencia de Stroll por lesión es "por precaución", y evita dar más detalles sobre la situación del canadiense "porque también es un tema privado". Su sustituto, Drugovich, se ha mostrado contento con la jornada de hoy y confirma que el fallo de esta mañana ha sido eléctrico: "Hemos tardado en repararlo, pero ha sido bastante sencillo".
Lando Norris, con muchos problemas. El piloto británico de McLaren solo ha podido rodar cinco vueltas con el MCL60 y lleva más de una hora en el 'box'.
¡Fernando Alonso consigue el quinto mejor tiempo del día! El piloto español mejora más de un segundo su crono y marca un 1:33.764. Se queda a poco más de ocho décimas de Max Verstappen.
Alonso ya suma 10 vueltas con el Aston Martin. Positivo el stint del asturiano y de Aston Martin, que por fin puede tener continuidad en la jornada de hoy.
Fernando Alonso ya es 11º, con un 1:34.780. Mejora casi cinco décimas su anterior crono y se coloca a 1.821 segundos de la cabeza. Parece que las turbulencias ya han pasado en Aston Martin.
Así regresaba Fernando Alonso a la acción después de que le reparasen el fondo plano. Seis vueltas lleva ya el español.
Primera vuelta cronometrada de Alonso y el asturiano se coloca 14ª con un 1:35.225, a 2.296 de Max Verstappen. Lo importante, más que marcar los mejores tiempos, es sumar rodaje.
Ahora Hamilton marca el quinto mejor tiempo de la jornada, justo por delante de su compañero George Russell. El piloto de Mercedes para el crono en un 1:33.901, a menos de un segundo de Verstappen.
¡VUELVE FERNANDO ALONSO A PISTA! El asturiano regresa al trazado de Sakhir tras casi 1 hora en 'boxes'. A ver si puede rodar varias vueltas sin contratiempos.
Leclerc se coloca sexto con un tiempo de 1:34.352, a casi 1.4 segundos de Max Verstappen. Eso sí, el monegasco casi pierde el coche en la curva 7, donde ha perdido bastante tiempo.
Alonso saldrá a pista dentro de poco. El equipo está terminando de reparar "daños menores en el fondo plano" en las vueltas de instalación, confirman fuentes de Aston Martin. Ya le están colocando la parte delantera del AMR23.
Todos los pilotos que se han subido al coche esta mañana han rodado más que los dos pilotos de Aston Martin. Entre Drugovich (40) y Alonso (2) suman 42 giros, y exceptuando al propio piloto brasileño, el que menos vueltas dio en la sesión matinal fue Yuki Tsunoda, con 46.
Siguen trabajando en el fondo plano del monoplaza de Alonso. Quedan tres horas de sesión y el piloto asturiano sigue fuera del AMR23.
Además de Fernando Alonso, otro que tiene problemas es el excompañero del asturiano en Alpine, Esteban Ocon. El francés está fuera de su A523 y solo ha podido rodar siete vueltas.
De momento nadie ha conseguido rebajar ningún tiempo de los que se han marcado esta mañana. El que más cerca se ha quedado es Charles Leclerc, 11º, a solo ocho milésimas del MCL60 de Oscar Piastri, que ha sido décimo en la sesión matinal con un 1:34.888.
Los mecánicos de Aston Martin están trabajando en el fondo plano del AMR23 de Fernando Alonso, que debe tener algo roto. Por eso el español solo ha podido dar dos vueltas. El equipo de Silverstone comienza esta pretemporada con bastantes contratiempos.
Fernando Alonso, en el muro hablando con Mike Krack y el resto de ingenieros. Mientras pilotos como De Vries ya han dado 10 giros en esta sesión de tarde, el español tan solo ha dado dos vueltas de instalación. Aun así, el bicampeón tiene todavía 3 horas y media de jornada por delante.
Felipe Drugovich: "Mañana completada. Estoy contento, hemos hecho todo el programa. Todo ha ido muy suave, el coche trabaja bien. He conseguido dar algunas vueltas rápidas al final y estoy muy feliz por haber recibido la llamada para estar hoy aquí".
El 'porposing' sigue siendo un elemento más a tener en cuenta esta temporada. Los pilotos llevan sufriendo este tipo de rebote durante toda la jornada, por lo que muchos están realizando ajustes para intentar remediarlo. De hecho, Aston Martin ha puesto un nuevo suelo en el AMR23 de Fernando Alonso.
Lewis Hamilton y Logan Sargeant, los únicos en pista. El piloto de Williams es el primer estadounidense en una parrilla de Fórmula 1 desde Alexander Rossi, allá por 2015. De momento el de Florida ya ha rodado cuatro vueltas con el FW45.
De momento, Fernando Alonso ha rodado tan solo dos vueltas de instalación con el Aston Martin AMR23 y ha regresado a boxes.
¡FERNANDO ALONSO SALE A PISTA! Veremos las sensaciones del piloto asturiano con el AMR23 tras el varapalo de esta mañana con Drugovich.
Charles Leclerc, en pista con una gran parrilla en la parte trasera de su SF-23, junto a dos tubos de Pitot bastante llamativos. Junto al monegasco salen también Ocon y Sargeant.
Nyck De Vries también arranca. El campeón de la Fórmula 2 en 2019 y de la Fórmula E en 2021 vivirá su primera temporada como piloto oficial de Fórmula 1. De momento, el único piloto en pista que acompaña a su compatriota.
¡Max Verstappen, primer piloto en pista! El neerlandés no se cansa pese a haber dado 72 vueltas en la sesión matinal y es el único sobre el circuito. El neerlandés consiguió el mejor tiempo por la mañana.
El 'pit lane' lleva abierto ya varios minutos pero ningún piloto ha salido al trazado de Sakhir. Prácticamente todos los equipos están cambiado muchos detalles en los monoplazas para recoger más datos en esta sesión vespertina.
¡COMIENZA LA SESIÓN DE TARDE EN BAHRÉIN! De momento ningún monoplaza sale al trazado de Sakhir. Esta tanda tiene las condiciones más parecidas a las que los pilotos se enfrentarán el fin de semana que viene en el Gran Premio. 30ºC de temperatura ambiente y 41ºC en la pista.
Tan solo tres minutos para que Fernando Alonso se suba al AMR23. El asturiano tendrá que compensar la falta de rodaje del equipo de Silverstone esta mañana tras los problemas de Felipe Drugovich.
Diez minutos para que comience la sesión vespertina en esta primera jornada de test de pretemporada en Bahréin. Verstappen seguirá subido en el RB19, pero en el resto de equipos se intercambian los pilotos: Leclerc, Alonso, Hamilton, Ocon, Norris, Magnussen, Bottas, De Vries y Sargeant serán quienes disputen el resto de la jornada.
Carlos Sainz, adelantando a Alex Albon al salir del 'pit lane'. El madrileño ha marcado el segundo mejor tiempo en la sesión matinal.
Finalizada la tanda matinal y para muchos pilotos, la jornada, ya que hoy tan solo repite Max Verstappen. La sesión vespertina arrancará a las 13:15 hora española.
Jesús Balseiro / Sakhir
La pretemporada empezó con escalofríos: el Aston Martin se paró a los 20 minutos por aparente avería. Al volante el probador, Drugovich. El equipo habló de fallo eléctrico que no debía tener mucha importancia, porque el brasileño regresó al asfalto y superó las 40 vueltas. Susto y a seguir, por la tarde será el turno de Fernando Alonso, que se ha quitado las vueltas de instalación. A partir de ahora, los rodajes serán mucho más relevantes.
El más rápido de la mañana fue Max Verstappen con dos décimas de ventaja sobre el Ferrari de Carlos Sainz.Impacta el Red Bull, que mantiene la filosofía de 2022 pero la lleva al extremo con unos pontones huecos muy, muy profundos. El SF-23 no se queda atrás, también es un monoplaza que no tiene iguales en este ‘pit-lane’. Igual que un Mercedes hasta ahora discreto (Russell, 5º a más de un segundo). Pasaron las 70 vueltas Max, Carlos y Albon (Williams, 3º). Zhou, cuarto, se quedó también a menos de un segundo con el Alfa Romeo.
La pista aún está sucia, la arena del desierto baña Sakhir, y algo bacheada. Aunque el ‘porpoising’ no ha debido desaparecer por completo cuando los monoplazas aún manifiestan un leve bailoteo en las rectas. La acción sigue en Bahréin hasta las 19:30, hora local (17:30 en España).
El 'Virtual' ha finalizado y con ello muchos pilotos han aprovechado para acabar la sesión. Solo tres pilotos continúan en pista: Zhou, Russell y Gasly. Verstappen, único piloto que va a realizar la jornada completa, se baja del RB19 para preparar la tanda vespertina.
Felipe Drugovich ya no es último. El brasileño, a falta de cinco minutos, coloca el Aston Martin AMR23 en séptimo lugar, con un 1:34.646, a 1.6 segundos de Max Verstappen.
Diez minutos para el final de la sesión matinal con bandera amarilla y 'Virtual Safety Car', aunque estaba preparado como simulacro para asegurarse de que los protocolos se cumplen correctamente.
De la Rosa, en DAZN: "Lo que más me gusta del AMR23 son los pontones laterales, aunque los directores técnicos dicen que no se fijan en cómo son los de los otros equipos. Fallows y el resto de directores se fijan más en los detalles".
Mejora su tiempo Drugovich. El brasileño, en su vuelta 32, marca un 1:35.334, pero se queda décimo y último, a 2.375 de Max Verstappen y más de cuatro décimas del noveno, Oscar Piastri.
Hasta cuatro pilotos han dado más de 60 giros en esta sesión matinal: Alexander Albon es el más maratoniano con 67 giros, seguido de Carlos Sainz con 62 y Verstappen y Russell con 61.
¡Verstappen se coloca primero! A falta de 38 minutos para que acabe la sesión, el bicampeón neerlandés rebaja el crono de Carlos Sainz en 294 milésimas y marca el mejor tiempo con un 1:32.959.
Otra de las protagonistas de estos test de pretemporada: la parafina. Curiosa la del equipo Williams.
Felipe Drugovich ya lleva 27 vueltas, aunque sin dar tandas largas. Veremos esta tarde cuál es el programa de Fernando Alonso, ya que Aston Martin es el equipo que menos ha rodado en esta sesión matinal.
Menos de una hora para que acabe esta sesión matinal de la primera jornada de test y la clasificación no se mueve. Sainz, líder, sigue en pista, junto con Yuki Tsunoda y Pierre Gasly.
Comparativa entre el W14 y el SF-23 con conceptos muy diferentes. La zona de los pontones, diametralmente opuesta.
Siete monoplazas sobre el trazado y seis de ellos con el neumático medio. Sainz, Verstappen, Albon, Zhou, Piastri y Drugovich montan la goma C3, mientras que Russell lleva el mismo compuesto, pero el específico para los test.
Carlos Sainz, sobre el circuito de Sakhir, donde tiene el mejor tiempo desde hace más de hora y media.
Sube Piastri a la octava posición. El australiano, el único de los 'rookies' en salir a pista esta mañana, mejora en más de siete décimas su tiempo y para el crono en un 1:34.888, a 1.635 segundos de Carlos Sainz.
El brasileño, único piloto en pista. Neumático medio para el vigente campeón de la Fórmula 2, que de momento no consigue mejorar su tiempo y sigue último, a 1.3 segundos de Oscar Piastri, que ocupa la novena posición.
Felipe Drugovich subiéndose al AMR23. Bastante complicada la mañana para el equipo de Silverstone tras los problemas electrónicos en el monoplaza.
Hasta cuatro pilotos han rebajado el mejor tiempo marcado el primera jornada de 2022. Además de Sainz y Verstappen, Albon y Zhou han conseguido parar el crono por debajo del 1:33.902 que marcó Pierre Gasly el año pasado. El francés lo hizo con el Alpha Tauri, que acabó la temporada en novena posición del Mundial, lo que demuestra que la clasificación de estos test no es indicativo de lo que se verá a lo largo de la temporada.
Verstappen y Sainz, los que más han rodado. El neerlandés ha dado 41 vueltas y el español 40, lo que es un buen indicativo. En el otro extremo, como era de esperar, un Felipe Drugovich que solo ha dado 16 giros con el AMR23.
Este es, oficialmente, el RB19 de Max Verstappen. El corte de los pontones es aún más pronunciado que la temporada pasada. Línea continuista en Red Bull, que tampoco tenía que hacer una revolución tras la impecable temporada pasada.
Rebaja su crono Max Verstappen pero aún así no consigue desbancar a Carlos Sainz de la primera posición. El neerlandés marca un 1.33:549 y se queda a 260 milésimas del SF-23 del español.
Mejora Felipe Drugovich, aunque sigue siendo décimo y último, a 3.654 de Carlos Sainz. Al menos el piloto reserva de Aston Martin ha conseguido encadenar giros sin problemas. Ya lleva 11 vueltas y sumando.
Se cumplen dos horas de test y la clasificación sigue igual.Sainz lidera con 340 milésimas de ventaja sobre Max Verstappen y 418 sobre Alexander Albon. Zhou es cuarto con el Alfa Romeo y Nico Hulkenberg completa el 'top 5'.
El piloto reserva de Aston Martin consigue su primer crono: se queda a 4.466 segundos de Sainz en su séptima vuelta. Precisamente el español es el piloto que más ha rodado esta mañana junto con Max Verstappen.
¡Vuelve Felipe Drugovich! El brasileño solo ha podido dar cuatro giros, aunque sin marcar tiempo en casi dos horas, y, si tal y como afirma Mike Krack, se han resulto los problemas, el vigente campeón de Fórmula 2 debería rodar bastantes vueltas.
Nueva temporada, mismo problema. El 'porpoising' se extiende por toda la parrilla y lo sufren, en mayor o menor medida, todos los pilotos. Parece que este año volverá a ser un elemento clave.
Confirma Mike Krack,jefe del equipo Aston Martin, que el problema en el AMR23 de Felipe Drugovich ha sido eléctrico y que ya ha sido resuelto. Aún así, el brasileño volvió a salir al trazado de Sakhir pero solo rodó una vuelta y regresó a 'boxes'.
¡Se vuelve a poner Sainz primero! El español para el crono en 1:33.253 y rebaja en 340 milésimas el tiempo marcado por Max Verstappen. Ambos son los pilotos que más vueltas han dado en esta hora y 20 minutos.
El aletín del Haas de Hulkenberg, en la curva 6 del trazado de Sakhir. El alemán, de momento, es quinto.
Vuelve Max Verstappen a pista. El neerlandés es quinto a más 1.220 de Albon, por detrás de Pierre Gasly y de un Nico Hulkenberg, al que se le ha soltado un aletín de su Haas VF-23 al pasar por un piano.
Alexander Albon marca el mejor crono y arrebata a Sainz la primera posición por menos de una décima. Eso sí, el tailandés lo ha hecho con el neumático blando, mientras que el de Ferrari hizo el tiempo con la goma de test.
Los tres sectores púrpura para Sainz, que además de haber marcado el mejor crono, es el piloto con más vueltas en estos primeros instantes de test, con 19 giros. Muy buenas sensaciones para Ferrari.
¡Vuelve Drugovich a pista! Tras una hora reparado el monoplaza, el campeón de la Fórmula 2 retoma la acción tras haber rodado apenas cuatro curvas.
El AMR23 de Felipe Drugovich sigue en el garaje, pero el piloto brasileño ya está subido en el monoplaza, por lo que el problema no ha sido excesivamente grave. Menos mal.
¡Se coloca primero Carlos Sainz! Justo cuando se cumple una hora de sesión, el madrileño marca un 1:33.7 con el SF-23 y saca más de un segundo a Max Verstappen. Ha rebajado en más de una décima el mejor tiempo del primer día de 2022, que consiguió Pierre Gasly con el Alpha Tauri. Y todavía quedan 3 horas y 15 minutos.
Sale de nuevo Carlos Sainz a pista. El madrileño está, provisionalmente, quinto a casi tres segundos y medio de Verstappen, que ya ha bajado del 1.35 y saca más de un segundo a Gasly.
Se quedan solo Verstappen y Piastri sobre el trazado de Sakhir. El australiano, que lleva probablemente lleva las parrillas más grandes de todos los monoplazas, ha rodado de momento cinco vueltas.
Seis pilotos en pista. Verstappen, con el nuemático medio, tiene el mejor tiempo con 1:35.655, aunque no es significativo.Gasly, con la misma goma, le sigue a 775 milésimas. Tercero es un Nico Hulkenberg que vuelve a la Fórmula 1 tras tres temporadas, a más de 1.400 segundos con el neumático de test.
Fernando Alonso, tras el contratiempo en el AMR23 de Drugovich. El asturiano se sube esta tarde al Aston Martin.
Aquí se ven las parrillas que llevan los monoplazas en estos test, en este caso en el SF23 de Sainz, el W14 de Russell y el A532 de Gasly. Verstappen no lleva nada, ni siquiera en la parte de atrás.
De nuevo, George Russell se sitúa el primero en el 'pit lane' para reanudar los test. Sainz, Albon y Zhou, también preparados para volver al trazado, todos con esas parrillas características de las pruebas de pretemporada.
Ya está retirando la grúa el Aston Martin de Felipe Drugovich, que ya está camino de 'boxes'. Hasta 15 minutos (de momento) de bandera roja. La actividad se reanudará a las 8:30, en cuatro minutos, pero a pesar de que el AMR23 estaba detenido antes de la curva 4, la sesión ha estado más tiempo parada que con coches en pista.
En lo poco que ha durado la sesión antes de la bandera roja, George Russell ha sido el piloto que más vueltas ha dado. Seis giros ha dado el piloto británico con el W14, seguido de Carlos Sainz y Yuki Tsunoda con cuatro.
Así se quedaba parado el AMR23 de Felipe Drugovich nada más salir a pista y que provocaba la bandera roja.
Todavía siguen los operarios del circuito de Sakhir retirando el Aston Martin de Drugovich de la pista, junto a dos miembros del equipo de Silverstone. Todavía no se conocen las causas, pero desde luego es un contratiempo para la escudería británica.
Ni diez minutos de sesión y el AMR23 del brasileño, sustituto de Stroll, se detiene en el primer sector. Empieza mal el 2023 para el nuevo equipo de Fernando Alonso. A priori, no ha habido ningún fallo de motor.
¡BANDERA ROJA! ¡PROBLEMAS PARA ASTON MARTIN! ¡DRUGOVICH SE QUEDA PARADO EN MEDIO DE LA PISTA EN LA VUELTA DE INSTALACIÓN!
Verstappen tampoco pierde tiempo y ya rueda en Sakhir con un RB19 cuyos pontones son incluso más agresivos que la temporada pasada. Muchos pilotos han salido ya ha pista, aunque la mayoría han dado algunas vueltas de instalación y han regresado a 'boxes'.
¡Carlos Sainz tampoco espera y también sale a pista! El español lleva una gran parrilla para recopilar datos a lo largo de la jornada de hoy. 4 horas y 15 minutos por delante para el piloto madrileño.
¡COMIENZAN LOS TEST DE BAHRÉIN! George Russell, primer piloto en salir al trazado de Baréin con el W14, que continúa la línea de su predecesor y sigue teniendo pontones verticales.
Apenas cinco minutos para que comiencen oficialmente los test de pretemporada 94 días después del GP de Abu Dhabi.
Además de Carlos Sainz, en esta sesión de mañana saldrán a pista Max Verstappen, que lo hará durante toda la jornada, Russell, Gasly, Piastri, que debuta con Mclaren, Zhou, Drugovich (en sustitución del lesionado Stroll),Hulkenberg, Tsunoda y Albon.
En este primer día de pretemporada, el madrileño se subirá al nuevo SF-23 de la Scuderia por la mañana, mientras que el bicampeón lo hará por la tarde al AMR23.
Vuelve la Fórmula 1 con los únicos test que van a tener tanto equipos como pilotos para preparar la temporada 2023. Tres días de pruebas en Bahréin que servirán para probar todas las novedades introducidas este año en los monoplazas y recopilar información de cara a la primera cita del calendario, el fin de semana que viene también en el circuito de Sakhir.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la primera jornada de test de la pretemporada 2023 de Fórmula 1, que se celebra hoy, jueves 23 de febrero, en el circuito de Sakhir, en Bahréin.