Sainz: “Tenemos que mejorar”

Williams ni siquiera necesitó que comenzase la temporada para comenzar a preveer que sería un año difícil. La escudería de Grove ni siquiera llegó a tiempo a las primeras pruebas y después de estrenar su nuevo monoplaza sobre el asfalto, los resultados tampoco invitaban al optimismo. A pesar de que Carlos Sainz cerró el curso anterior peleando por los podios, el español identificó inmediatamente que el cambio de reglamento le obligaría a reordena sus prioridades dentro de la parrilla de la Fórmula 1. Y la primera toma de contacto con el nuevo año en Australia ha sido un recordatorio de una nueva realidad donde, al menos, el madrileño ve margen de mejora.

El nuevo escenario de Sainz solo da opción al ascenso como demostró la tabla de tiempos en Melbourne. Durante la mañana en Australia, el español completó un total de 30 vueltas que le dejaron en la duodécima plaza al término de los Libres 1, con más de dos segundos de brecha frente a la primera posición. Un abismo que pretendían reducir durante la sesión vespertina, hasta que el Williams de Carlos no pudo más. El FW48 sufrió una avería técnica en mitad de la sesión y el crono le volvió a dejar retrasado, con más de dos segundos y medio de pérdida frente al 1:19.729 que dejó al McLaren de Oscar Piastri en la primera posición de la tabla.

“Ha sido un primer día complicado aquí en Australia", comenzaba analizando Sainz, sobre una realidad que acabó siendo peor de lo esperado tras ese problema en el Williams; pues su desventaja con el Top-10 superaba el segundo de pérdida al final del día. “En los Libres 1 hemos intentado comprender cuál era la mejor forma de entregar y recuperar energía en este circuito, pero por desgracia en los Libres 2 hemos sufrido un problema que me ha impedido probar el neumático más blando y hacer una tanda larga al final". En total, el madrileño apenas pudo completar una decena de vueltas con la goma media hasta que se vio obligado a devolver el FW48 hasta el box. Un contratiempo que tendrá mucho impacto en lo que resta de gran premio.

Para empezar, la imposibilidad de probar la goma más blanda durante la sesión de la tarde (que más o menos replica la realidad del cronometrado) hará que Sainz llegué a ciegas al momento de la clasificación. Y aunque el español todavía tiene por delante una última hora de pruebas, los contratiempos de los Libres 2 también afectarán al análisis del ritmo que podrán establecer durante la carrera del domingo. El propio Carlos asume que “nunca es ideal que pase esto, todavía menos cuano se trata de la primera carrera de un nuevo reglamento”. Y ante esta coyuntura, Williams tiene “muchas áreas que analizar y mejorar de cara a mañana”. La noche puede ser larga en Melbourne.

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