F1 | Bélgica

Sainz pasa del blanco al negro

El español fue sexto en el esprint, pero partirá 15º en la carrera. “Hice una vuelta muy buena en Q1, pero luego no pude ir más rápido”, lamenta.

Carlos Sainz (Williams). Spa-Francorchamps, Bélgica. F1 2025.
Mark Thompson
Jesús Balseiro
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Spa-Francorchamps Actualizado a

Carlos Sainz partirá desde una preocupante 15ª posición en el GP de Bélgica. Sorprendió negativamente porque en la Q1 había salvado el corte con un solo intento cronometrado. Pero no mejoró su propio registro en la Q2 y quedó eliminado. Después, confirmó ante los medios que Albon (5º) y él han optado por reglajes diferentes en sus respectivos coches, aunque eso no explica la diferencia de rendimiento tras un inicio de clasificación tan positiva. Y todo después de lograr un sexto puesto en el esprint, el mejor resultado de 2025 en cualquier tipo de carrera.

“Tenemos que entender qué ha sucedido. Tenía una vuelta muy buena en Q1, un 1:41.6 que estaba en el top-6. Pero luego en la Q2 no pude ir más rápido, no encontré tanto agarre como en la Q1 y la vuelta se nos escapó. Hemos probado diferentes direcciones de ‘set-up’ y balance del coche durante el fin de semana, pero no hay nada que explique por qué no hemos mejorado en la Q2 y no hemos entrado en la Q3″, dijo el español.

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Sobre los reglajes escogidos entre ambos Williams: “Tenemos ‘set-up’ diferentes, pero me sentí bien en la Q1. Aunque es cierto que no encontré mejora en la Q2. Lo analizaremos con el equipo y veremos qué es lo que podría haber sido”. No han dirigido el ‘set-up’ exclusivamente hacia la lluvia: “Intentamos ir lo más rápido posible en clasificación porque con la lluvia aquí puede haber muchos coches de seguridad y banderas rojas, así que la posición en pista es importante. Desafortunadamente salimos 15º, pero si es una carrera en agua puede ser divertida”.

En cuanto a las evoluciones que estrenó Williams este fin de semana, con retoques en el fondo plano y los pontones: “Es un coche más complicado en algunas áreas, pero cuando lo pones todo junto das un paso adelante y creo que vamos en la buena dirección”.

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