Piastri lidera y Sainz también tiene problemas

Ferrari y Red Bull fueron la referencia en los primeros entrenamientos libres, con Leclerc por delante de Hamilton y Verstappen... y McLaren y Mercedes lideraron en la segunda sesión, con ventaja para Piastri (1:19.729) frente a Antonelli (2º, 0.214) y Russell (3º, 0.320). Aunque no hay grandes diferencias, Hamilton cerró su mejor crono a una milésima del Mercedes. Aún no se puede descartar que el amplísimo cambio reglamentario haya propiciado igualdad máxima entre las cuatro escuderías que ya aspiraban a ganar carreras en los años recientes.

Verstappen tuvo una violenta salida de pista que dañó el difusor de su Red Bull. Se le vio más cómodo por la mañana, y más cerca de los mejores. Y Norris, el campeón, se quedó a un segundo de su compañero de equipo en su primer viernes de entrenamientos con el uno en el morro del McLaren.

Sería un regalo para los aficionados, aunque no compensará las vacas flacas en el contingente español: Alonso sí pudo salir a pista después de perderse los Libres 1, pero no fue sobrado de vueltas (16) ni de prestaciones. Se quedó a cinco segundos de Piastri, y un segundo por detrás del Cadillac de Bottas. Carlos Sainz fue 171 en una zona bastante más competida, aunque a un segundo preocupante del top-10. Apenas completó una decena de vueltas porque Williams encontró problemas en su FW48 y debió bajarse del coche.

Ahora las fábricas echan humo, dirán que aún es pronto para sacar conclusiones pero las diferencias entre coches se estiran. Los cuatro grandes están en su liga, la de ganar carreras y luchar por podios; y la zona media se encuentra con la amenaza real de que Racing Bulls y Haas copen los últimos puestos con puntos del top-10. Así que Audi, Williams y Alpine tendrán que subir mucho el nivel para soñar con sumar en los primeros meses de 2026. Cadillac y Aston por ahora no salen siquiera en la foto.

Clasificación de los entrenamientos libres 2 del GP de Australia de F1 2026