“Los mejores de 2023 son Verstappen, Alonso y Yuki Tsunoda”
El jueves de Spielberg sirve para que varios pilotos elijan a su top-3, o para que Hamilton pida un cambio de reglas por la superioridad de Red Bull.
Muy poco movimiento en el paddock de Red Bull Ring a unas horas de que comience otro de esos grandes premios de formato apretado, sin tiempo de descanso. El ‘briefing’ de pilotos se celebró en jueves sin haber tocado aún asfalto, exigencias del guion. Antes, los pilotos cumplieron con sus ruedas de prensa protocolarias. Leclerc confirmó que ha iniciado, “despacio”, las conversaciones con Ferrari para ver qué les depara el futuro más allá de 2024. Hace pocos días, ‘Autosport’ publicó una entrevista con Sainz en la que el español manifestaba su interés de tener claro su futuro antes de iniciar la próxima temporada.
Igualmente, Hamilton propone a la FIA la creación de una regla para que ningún equipo (véase Red Bull) se adelante a la hora de diseñar el coche del año que viene y empiece la próxima temporada con ventaja. Verstappen le respondió en la rueda de prensa oficial con sentido común: “Cuando Mercedes estaba delante, no pedía cambios en las reglas”.
El siete veces campeón inglés remarca que no le preocupa tanto “ganar una carrera” en 2023 como “ganar el Mundial el año que viene”. En cualquier caso, los progresos de Mercedes tienen a todos pendientes en el paddock. Se habla de otro paquete de evoluciones listo para la próxima carrera, el GP de Gran Bretaña, y se esperan muchas prestaciones del W14 en un circuito que siempre se les dio bien, Silverstone. Por ahora, Mercedes marcha en segunda posición en el campeonato de constructores con 13 puntos de ventaja sobre Aston Martin que se cimentan, casi exclusivamente, en la alineación de pilotos: mientras Hamilton (61%) Y Russell (39%) se reparten equitativamente la suma de puntos de su escudería, Alonso (75%) y Stroll (25%) han aspirado a resultados muy diferentes en las ocho carreras de este curso.
Quizás eso influye en las respuestas de algunos pilotos ayer sobre quiénes habían sido los mejores de 2023 hasta ahora. Russell dijo: “Max es el número uno. El dos y el tres, a nadie le importa. Este deporte es muy difícil de juzgar. Varios pilotos están haciendo un gran trabajo. Fernando (Alonso), Lewis (Hamilton), Lando (Norris) y Oscar (Piastri)”. Hulkenberg votó a “Max, Fernando y Pierre (Gasly)” y Piastri y De Vries optaron por “Max, Fernando y Yuki (Tsunoda)”. Más allá de las amistades, que se aprecian, hay un denominador común.
Esprint y lluvia en Red Bull Ring
El GP de Austria es el segundo del año con carrera al esprint, después de Azerbaiyán. Por eso, hoy habrá clasificación (17:00 horas CET) para la carrera principal y mañana, clasificación para el esprint (12:00) y carrera corta (16:30). Este formato que se implementó por primera vez en Bakú separa el F1 Sprint del resto del gran premio. El sábado se reparten los mismos puntos que el año pasado: ocho para el ganador y uno menos para los siguientes clasificados hasta llegar al octavo, que suma un punto. Habrá cuatro eventos más con este formato: Bélgica, Qatar, Estados Unidos y Brasil.
Si la previsión meteorológica no falla, se avecinan dos clasificaciones en agua y dos carreras en seco. Para el viernes hay riesgo de tormenta con un 60% de probabilidad desde el inicio de la Q1. El sábado por la mañana, lloverá con la misma probabilidad. Para el esprint el número decrece hasta el 40%, y el domingo cae definitivamente (20%). Solo habrá una sesión de entrenamientos libres este viernes que presumiblemente será en seco.