“Séptimo título, inalcanzable para nadie ya en la historia”. Eso escribía en 2004 el por entonces enviado especial de AS a los grandes premios de la Fórmula 1, Carlos Miquel, cuando Michael Schumacher se coronó heptacampeón. Y es que por aquellos tiempos, se antojaba imposible que alguna vez se pudiese llegar a los números del Kaiser. Pero dicen que los récords están para romperse y Lewis Hamilton se encargó de demostrarlo 16 años después, cuando en 2020 también alcanzó las siete coronas.

Con motivo de las celebraciones por el número 20.000 en papel, repasamos cómo vivió AS dos de los momentos más trascendentes no solo de la historia de la F1, sino del deporte. El primero tuvo lugar en verano de 2004, el 29 de agosto en concreto, cuando en Spa, a falta de cuatro carreras para el final de temporada, Schumacher certificó su séptimo título, el quinto seguido de su época de dominio con Ferrari que un año más tarde detendría en seco Alonso con su Renault.

De hecho, la crónica de ese día estuvo protagonizada por el asturiano. “Alonso mereció ganar”, decía el titular porque el español abandonó cuando lideraba por una fuga de aceite en el R24 tras hacer dos trompos. Pero Michael también, claro, fue protagonista al subir al podio por detrás de Raikkonen y por delante de su compañero Barrichello: “Schumacher acabó segundo y se convirtió en el primer heptacampeón del mundo de la historia. Spa solo consagra a los grandes pilotos”.

En otra pieza aparte, Carlos Miquel continuaba contando la gesta del alemán: “Simply the best’ (Simplemente el mejor). Con ese cartelón y una enorme euforia, los mecánicos de Ferrari recibieron el séptimo título mundial del Kaiser, quinto con la escudería del ‘Cavallino Rampante’. ‘Estamos escribiendo un capítulo único de la historia de Ferrari’, dijo un emocionado Jean Todt. Y no es para menos, ya que el piloto alemán sumó ayer para los monoplazas rojos su quinto título consecutivo de pilotos”.

“Séptimo título, inalcanzable para nadie ya en la historia, en la carrera número 700 del equipo que ha estado desde siempre en el Mundial. En el circuito donde debutara en F1 el 25 de agosto de 1991. Schumacher estaba emocionado y abrumado, pero también disgustado por no haber logrado la victoria. Es un pura sangre y emociona verle los ojos humedecidos de ilusión”, proseguía. Y en sus declaraciones, Michael se mostraba inconformista pese al título: “Me hubiera gustado ganar la carrera, pero esta vez elegimos un mal día para no ser lo suficientemente competitivos”.

“El séptimo cielo” de Hamilton

Quién diría entonces que se volvería a vivir algo así en la F1, pero el 16 de noviembre de 2020, en la campaña marcada por el coronavirus, Hamilton alcanzó lo inalcanzable también en la 14ª carrera de aquel año (aunque a falta de tres) en Turquía. Tampoco fue portada de AS porque ese día Joan Mir se coronó en MotoGP sumándose a la lista de deportistas españoles campeones, pero Lewis tuvo su hueco en la primera página: “Hamilton iguala a Schumacher. El británico logra su séptimo título mundial tras ganar una carrera loca en Estambul”.

“El séptimo cielo”, titulaba Jesús Balseiro, actual enviado especial de AS a la F1, una crónica en la que contaba: “Lewis Hamilton hubiera ganado el título en Turquía con un abandono, podría haber igualado al mito de Michael Schumacher con una actuación pobre, intrascendente. Pero el nuevo heptacampeón estuvo a la altura de la gesta a la que se acercaba en unas condiciones terribles para el automovilismo, sobre un asfalto impracticable y con lluvia intermitente”.

“Hamilton fue ayer, en Estambul, el mejor piloto de su generación. El único capaz de aguantar 50 vueltas con el mismo neumático hecho trizas. El que aventajó en más de medio minuto a todos los demás haciendo una parada menos. Hamilton es la estrategia buena. Hamilton es la F1. El británico de 35 años logró en Turquía su décima victoria del año con una exhibición que sólo está al alcance de los más grandes”, proseguía el resumen de la carrera que Lewis ganó por delante de Pérez y Vettel.

Y en sus declaraciones, Hamilton se reivindicaba así: “Mi padre me decía que hablase en la pista. Espero que esta carrera demuestre lo que soy capaz de hacer, lo que somos capaces de hacer. Con cinco años mi sueño era estar aquí y es importante perseverar con los sueños. Me ha llevado mucho tiempo estar aquí, pero estaré siempre agradecido a todos”. La cuenta de títulos se paró entonces para él como lo hizo para Schumacher, pero en Ferrari busca lo imposible: quedarse solo en lo más alto.

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