F1 Libres 1 del GP de Azerbaiyán: resumen, reacciones y resultados de Alonso y Sainz en Bakú
Hasta aquí los Libres 1. Volvemos en unas horas (15:00 hora peninsular) con la narración de los Libres 2 en Bakú. ¡Hasta ahora!
Carlos Sainz, en su último intento, ha tocado muro en la salida de la curva 7 y no ha podido mejorar su crono. Buena sesión de Fernando Alonso, que con récord del tercer sector incluido, ha conseguido una meritoria séptima posición.
El segundo sector de Max Verstappen es simplemente estratosférico, mientras que el tercero es catastrófico. Al final, el neerlandés supera a Lewis Hamilton por tres décimas.
¡FINAL DE LOS LIBRES 1! ¡MAX VERSTAPPEN SE METE PRIMERO TRAS LA BANDERA DE CUADROS! ¡EL NEERLANDÉS SUPERA A HAMILTON Y A VERSTAPPEN!
Un minuto para el final y los 17 pilotos en liza siguen rodando en las calles de Bakú.
Checo Pérez se pone quinto con un 1:46.272 a cuatro décimas del tiempo de Max Verstappen. Mientras tanto, los dos Mercedes se han ido a la escapatoria de la curva 1.
Festival de banderas amarillas por pilotos que se van a algunas de las escapatorias, aunque afortunadamente regresan a pista sin complicaciones.
Max Verstappen se queda segundo a solo 0.036 de Lewis Hamilton y una décima más rápido que Lando Norris.
Carlos Sainz se coloca tercero con un 1:46.173, mientras que Fernando Alonso se queda quinto con un 1:46.452; el asturiano ha hecho el récord en el tercer sector.
Por momentos había otra bandera amarilla en el primer sector, aunque afortunadamente solo ha sido una salida de pista.
¡Se reanudan de nuevo los entrenamientos libres! Hay overbooking en el pit-lane, ya que todos quieren aprovechar estos últimos minutos de sesión.
El drama sigue en Alpine. Mientras Pierre Gasly es último, el equipo francés que Esteban Ocon no volverá a salir a pista para investigar un problema en la unidad de potencia.
La sesión se pondrá en marcha a las 14:19 hora local, es decir, en apenas dos minutos. Los pilotos tendrán once minutos para terminar de completar sus programas.
Justo antes de que saliese la bandera roja, Lewis Hamilton se había colocado primero tras marcar un 1:45.859, el único que ha sido capaz de bajar de 1:46.
Franco Colapinto jamás había rodado en las calles de Azerbaiyán. El argentino tiene un difícil papel en este Gran Premio, al igual que la semana que viene en Singapur.
Al piloto argentino se le ha ido de atrás y se ha ido directo contra las protecciones. El coche médico se ha desplegado, pero Colapinto está bien.
¡NO HAY DOS SIN TRES! ¡TERCERA BANDERA ROJA DE LA SESIÓN! ¡AHORA ES COLAPINTO EL QUE SE HA IDO CONTRA EL MURO!
Checo Pérez marca un 1:46.5 y se queda tercero a medio segundo de los McLaren, también con los neumáticos blandos.
Los dos McLaren, con el neumático blando, se ponen al frente: Lando Norris marca un 1:46.027, mientras que Oscar Piastri se queda a dos décimas de su compañero de equipo.
Se reanuda la sesión en Bakú y casi todos los pilotos salen con neumáticos blancos, aunque algunos como Fernando Alonso y Carlos Sainz todavía siguen con los medios.
Superado el ecuador de la sesión y los operarios ya están intentando recoger el SF-24 de Charles Leclerc. Segunda bandera roja de estos Libres 1.
El de Ferrari ha bloqueado el neumático delantero derecho y se ha ido contra las protecciones. Charles Leclerc ha dicho por radio que ha recogido suciedad de la parte exterior de la pista.
Se le tuerce la sesión a un Charles Leclerc que hasta ahora había sido el más rápido en pista. Al monegasco se le acaba estos Libres 1.
Lando Norris se coloca tercero tras marcar un 1:47.246, mientras que Oscar Piastri ya ha montado el medio.
Ahora es Charles Leclerc quien marca el mejor tiempo tras pasar por línea de meta en un 1:46.608, dos décimas más rápido que Max Verstappen.
Carlos Sainz provoca bandera amarilla tras irse a la escapatoria de la curva 7, aunque sin consecuencias para el piloto madrileño.
Problemas para Esteban Ocon, que ha rodado muy lento y ha tenido que dirigirse a boxes tras un problema mecánico.
Primer tercio de sesión completado y Max Verstappen ha mejorado su propio crono: el neerlandés ha marcado un 1:46.858 y mete seis décimas a Charles Leclerc.
Solo se quedan en el garaje los dos McLaren, Fernando Alonso, Checo Pérez y Lance Stroll. El resto está rodando con medios en pista.
Se reanudan los Libres 1 en Bakú. Max Verstappen, Carlos Sainz, Lewis Hamilton y muchos más ya están saliendo de nuevo a pista.
El problema parece ser que era una pequeña pieza de metal que había en medio de la pista. La sesión se pondrá en marcha en un minuto.
Han regresado todos los pilotos a los garajes y Dirección de Carrera siguen sin esclarecer cuál es el motivo de la bandera roja.
¡BANDERA ROJA! No hay ningún piloto parado en pista, por lo que debe ser otro tipo de problema.
Ojo a la radio de Lance Stroll: "esto no es un coche. Esto no es un coche ahora mismo". El canadiense es 16º a 2.8 segundos.
Max Verstappen, que ya ha montado el medio, se pone primero con un 1:47.214, dos décimas más rápido que el tiempo de Charles Leclerc.
Parece que el asiento de Lewis Hamilton no se ha enfriado desde Monza, porque el británico se vuelve a quejar de que está demasiado caliente.
Breve bandera amarilla en el primer sector después de que Valtteri Bottas se fuera a la escapatoria de la curva 1.
Fernando Alonso se pone tercero con un 1:49.068, mientras que Lewis Hamilton se coloca primero con un 1:47.618.
Checo Pérez ha visto bandera blanca y negra por cruzar la línea blanca de la salida del pit lane. Al tratarse de unos libres, no habrá sanción.
Charles Leclerc rebaja su propio crono y marca un 1:48.340. Como era lógico, los tiempos de momento son bastante lentos.
Se queja Lando Norris de que es mucho más fácil girar a la derecha que a la izquierda, y que "no se siente simétrico".
Charles Leclerc marca el mejor tiempo provisional con un 1:49.740, tres décimas más rápido que Oscar Piastri.
Fernando Alonso es de los últimos en salir a las calles de Bakú, también con el compuesto medio. Mientras tanto, Oscar Piastri se queja de que hay muy poco agarre.
Sale también Carlos Sainz a pista. El madrileño, al igual que casi todos los pilotos que han abandonado el garaje, lleva el neumático medio. Max Verstappen lleva el blando, mientras que Charles Leclerc monta el duro.
Ya salen las primeras unidades de sus garajes, entre ellos Max Verstappen, Charles Leclerc y Oscar Piastri.
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE AZERBAIYÁN!
Hace calor en Bakú. La temperatura ambiente en la capital azerí roza los 30ºC, mientras que el asfalto alcanza los 43ºC. El riesgo de lluvia para estos Libres 1 es del 10%.
Hay que recordar que Kevin Magnussen no competirá en Bakú este fin de semana tras llegar a 12 puntos de sanción en la superlicencia y sufrir una race ban. Su sustituto es Ollie Bearman, que será piloto de Haas en 2025.
Una muestra de la tremenda igualdad que hay en esta temporada 2024 es que ha habido seis ganadores distintos en las últimas siete carreras.
Lando Norris podría haber recortado más puntos a Max Verstappen de no haber sido por distintos factores relacionados con McLaren. Ahora, las 'papaya rules' han cambiado y el británico será el número uno de la escudería.
Max Verstappen llega a Bakú con 303 puntos, 62 de ventaja sobre Lando Norris y 86 sobre Charles Leclerc. Eso sí, tras el parón veraniego ha cedido 16 puntos con el británico y 14 con el monegasco.
Tras su épica victoria en Monza, Charles Leclerc se ha reenganchado a una lucha por el Mundial que cada vez está más apretada, sobre todo viendo el rendimiento de los equipo en liza.
Las calles de la capital azerí han sido propiedad de Charles Leclerc en los últimos años, al menos en clasificación: el monegasco ha conseguido cuatro poles en tres años (una de ellas en la sprint shootout).
Por su parte, Carlos Sainz llega a Bakú tras un fin de semana espectacular para Ferrari en Monza.
Aston Martin lleva solo una mejora a Bakú, concretamente en la zona del deflector. Tan solo Red Bull y Visa Cash App, también con una, tienen novedades en sus monoplazas.
Adrian Newey podrá comenzar a trabajar en Aston Martin a partir de marzo de 2025. Mientras tanto, en Silverstone trabajan para dar la vuelta a un 2024 que no está siendo como esperaban.
Mike Krack, el jefe del equipo Aston Martin, también se muestra muy ilusionado con la llegada de Adrian Newey.
De hecho, el propio piloto asturiano llegó a hablar varias veces con Adrian Newey para tratar de convencerle. El asturiano se muestra entusiasmado con la llegada del británico al equipo técnico.
El ingeniero más laureado de la historia llega a la escudería de Silverstone tras casi dos décadas en Red Bull. Fernando Alonso por fin podrá trabajar con el 'hombre que ve el aire'.
Vuelve la Fórmula 1 tras dos semanas de parón y lo hace con una de las grandes noticias del año: esta misma semana se confirmaba el fichaje de Adrian Newey por Aston Martin.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la jornada de viernes del GP de Azerbaiyán de Fórmula 1, que se celebra hoy. 13 de septiembre, en las calles de Bakú.
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