F1 Libres 1 en Estados Unidos: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Austin

Hasta aquí la narración de los Libres en el circuito de Las Américas. Volvemos a las 23:00 hora peninsular con la narración de la sesión de clasificación. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!

Esta es la clasificación completa de los entrenamientos libres del GP de Estados Unidos, con Max Verstappen al frente.

Los dos McLaren acompañan al piloto asturiano en la cola de la clasificación, pero porque son los únicos que no han montado el compuesto blando. El último ha sido Lance Stroll, que tan solo ha podido dar tres vueltas completas.

Dos semanas después de coronarse tricampeón, el de Red Bull sigue intratable: ha liderado los únicos libres del GP de Estados Unidos por delante de Leclerc y de Hamilton, mientras que Pérez y Magnussen completan el 'top-5'. Sainz se queda lejos de los tiempos de cabeza en la octava posición y Fernando Alonso, que se ha perdido un tercio de sesión por problemas en los frenos, ha sido 18º porque no ha puesto el neumático blando.

¡¡¡FINAL DE LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN EL CIRCUITO DE LAS AMÉRICAS!!! Max Verstappen lidera esta única sesión de pruebas en Austin con una décima sobre Charles Leclerc y dos sobre Lewis Hamilton. 

Lewis Hamilton sube hasta la tercera plaza con un 1:36.193, a dos décimas de Verstappen, mientras que George Russell se queda sexto a 0.3 del siete veces campeón del mundo.

Charles Leclerc se queda a apenas una décima de Max Verstappen tras marcar un 1:36.0, lo que le sirve para ser segundo y superar a Checo Pérez por 0.2. Carlos Sainz se coloca séptimo a medio segundo del monegasco.

Max Verstappen vuela en Austin con el blando: el tricampeón pulveriza el cronómetro con un 1:35.9. Todos los pilotos montan el neumático rojo excepto tres: los dos McLaren y Fernando Alonso.

Fernando Alonso y Carlos Sainz están de vuelta en el garaje. Lando Norris continúa en pista, al que desde el muro le dicen que "pruebe distintas trazadas de la curva 13 a la 16".

¡Pone Max Verstappen el neumático blando! El neerlandés se une a la dupla del equipo de Grove, a Alpha Tauri y a Alfa Romeo y monta los C1 en su Red Bull.

Hay un inquilino sorpresa en la primera plaza. Alexander Albon ha reventado todos los tiempos con un 1:36.535, pero tiene truco: el piloto de Williams lo ha ehcho con el neumático blando. Su compañero Sargeant se queda quinto a 1.1 del tailandés.

¡Fernando Alonso sube hasta la cuarta posición! El asturiano parece haber dejado atrás sus problemas en los frenos y con el 1:37.840 que ha marcado en el último giro se queda a medio segundo de Norris y cuatro de Lewis Hamilton.

Carlos Sainz marca su mejor tiempo en su 16ª vuelta con el neumático duro y gracias a su 1:37.942 se coloca cuarto, a casi siete décimas del tiempo de Norris.

Mientras que en el AMR23 de Alonso los problemas han sido solucionados, en el otro lado del garaje continúan: los mecánicos siguen trabajando en el coche de Lance Stroll, que hasta se ha bajado del coche.

Alonso marca su mejor vuelta hasta ahora y escala hasta la novena plaza gracias a su 1:38.3. Se queda a un segundo del tiempo de Lando Norris.

Lando Norris, con el neumático medio, se coloca en la primera plaza con un 1:37.256, una décima más rápido con Lewis Hamilton y dos más que Max Verstappen.

En su primera vuelta lanzada tras volver a pista el asturiano ha marcado un 1:39.2, dos décimas más lento que su mejor tiempo hasta ahora. Alonso sigue estando en la 19ª posición.

¡Qué susto de Oscar Piastri! ¡El australiano se ha ido largo en la curva 9 y el coche ha estado a punto de encararse hacia el muro, pero el australiano ha conseguido salvarla!

¡Regresa Fernando Alonso a pista! Los mecánicos de Aston Martin ya han solucionado los problemas en el AMR23 del bicampeón y el ovetense ya está otra vez rodando en la pista con los neumáticos duros con los que comenzó la sesión.

Pierre Gasly, que estaba penúltimo, marca su mejor tiempo (1:38.5) y escala hasta la 14ª posición. No está siendo una sesión llamativa para Alpine, porque Esteban Ocon es 18º.

Llega el ecuador de la sesión y ambos Aston Martin siguen dentro de los garajes. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll han perdido más de un cuarto de hora de estos únicos entrenamientos del fin de semana.

Mucha disparidad entre compañeros de equipo en esta primera mitad de sesión: Verstappen es segundo mientras que Checo es 7º. Justo delante del mexicano está Charles Leclerc, con Carlos Sainz en la 13ª posición. Lando Norris completa el 'top-3', y Oscar Piastri es décimo.

Poco a poco vuelven todos al asfalto, aunque la mayoría lo hacen con los neumáticos con los que han hecho la primera tanda. Los pilotos quieren guardarse los neumáticos blandos para este fin de semana al esprint.

Regresa a pista Max Verstappen con el neumático duro. Solo el de Red Bull y Sargeant están en pista, el resto se mantiene dentro de los garajes.

Solo hay un piloto en pista: Logan Sargeant. El piloto estadounidense corre en casa mientras que todavía no se ha confirmado su continuidad en Williams el año que viene.

Lewis Hamilton consigue marcar el mejor tiempo provisional en su octava vuelta con el neumático duro: el de Mercedes marca. un 1:37.394 y saca una décima a Verstappen y dos a Lando Norris.

Carlos Sainz se queja por radio que su Ferrari S-23 "esta rebotando mucho en las rectas". El circuito de Las Américas es uno de los trazados más bacheados de todo el calendario.

Pedro de la Rosa, en DAZN : "No deberíamos haber tenido tanto sobrecalentamiento de los frenos delanteros en tan pocas vueltas". Los mecánicos de la escudería de Silverstone están trabajando en ambos AMR23.

¡Problemas también en el coche de Fernando Alonso! ¡El asturiano también tiene los mismos problemas que su compañero! ¡Malas noticias para Aston Martin!

El motivo por el que Lance Stroll ha regresado a boxes es porque hay problemas en el freno delantero izquierdo, tal y como le han dicho al canadiense por radio.

Lewis Hamilton se coloca ahora en segunda posición pisando los talones al de Red Bull: el siete veces campeón del mundo marca un 1:37.542 y se qued a solo 0.044 del neerlandés.

Max Verstappen rebaja 'solo' una décima su propio tiempo y para el crono en 1:37.498 por lo que ya saca ocho décimas al segundo clasificado, un Guanyu Zhou que monta los neumáticos medios.

Fernando Alonso ha regresado al garaje tras dar cinco vueltas con los neumáticos duros, algo que también ha hecho su compañero en Aston Martin, Lance Stroll.

¡Por los pelos! Carlos Sainz venía en vuelta rápida y en la zona de las enlazadas se ha encontrado con Lando Norris: "Casi nos chocamos", decía el madrileño por radio.

Fernando Alonso rebaja su tiempo a un 1:39.004, lo que le sirve para ser séptimo a 1.3 segundos del crono del neerlandés. 

Escala George Russell hasta la primera plaza con un 1:39.4, aunque poco le dura la alegría al británico: Verstappen revienta el cronómetro en su quinta vuelta de neumático y marca un 1:37.6.

Carlos Sainz, en su primera vuelta 'rápida', marca un 1:40.1 y se coloca cuarto, a cuatro décimas del tiempo del neerlandés. Fernando Alonso ha marcado un tiempo relativamente lento, un 1:43.2, y es provisionalmente último.

Pues cinco minutos ha tardado Max Verstappen en ponerse primero. El recién coronado tricampeón marca un 1:39.736 y se coloca en cabeza, mientras que su compañero Checo Pérez se queda a cuatro décimas.

Disparidad de elecciones de neumáticos en estos primeros instantes de sesión, Algunos, como los Haas o los Alfa Romeo, optan por el compuesto medio (C3), mientras que otros como Fernando Alonso, Carlos Sainz o Max Verstappen, han escogido el duro (C2).

Los únicos pilotos que de momento no están sobre el asfalto del circuito de Las Américas son los dos pilotos de McLaren y los dos de Williams.

¡Sale Carlos Sainz a pista! El madrileño es uno de los primeros en iniciar esta sesión de entrenamientos, aunque poco a poco ya abandonan los garajes el resto de pilotos.

¡¡¡SE ABRE EL PIT LANE!!! ¡¡¡ARRANCAN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE ESTADOS UNIDOS!!!

Más pilotos adoptan el estilo ranchero, en este caso Bottas y Ricciardo, que siempre dispuesto a ir acorde a los looks texanos.

Estos 60 minutos serán los únicos que tendrán tanto los pilotos como los equipos para probar las actualizaciones que traen este fin de semana, por lo que son claves para equipos como Aston Martin o Mercedes.

El riesgo de lluvia para esta sesión, igual que para el resto del fin de semana, es nula. La humedad también es baja cuando queda menos de un cuarto de hora para que comiencen los libres.

Las condiciones meteorológicas en el circuito de Las Américas son ideales: más de 31ºC en el ambiente y 36ºC en la pista. El viento sopla con relativa fuerza.

Si Estados Unidos ya es especial, el estado de Texas lo es aún más: como auténticos cowboys se han vestido Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Quien le sustituiría hipotéticamente el año que viene en Red Bull sería Daniel Ricciardo, que regresa al 'Gran Circo' tras perderse cinco carreras por la lesión de muñeca que sufrió en Zandvoort. Al coche del australiano se ha estado subiendo un Liam Lawson que ha cuajado muy buenas actuaciones.

Pero en el otro lado del garaje de la escudería austríaca las cosas no pintan tan bien. Checo Pérez aterriza en Austin, muy cerca de la frontera con su México natal, habiendo sumado solo cuatro puntos en las últimas tres carreras y en medio de rumores de un ultimátum por parte del equipo (aunque Helmut Marko los ha desmentido).

Quien no trae novedades pero tampoco las necesita es Red Bull, que se proclamó campeón de constructores en Suzuka y en Losail vivió la consecución del tercer título mundial de Max Verstappen.

Precisamente la escudería de Brackley es otro de los equipos que más novedades trae para este GP de Estados Unidos. Los dos W14 tendrán un suelo completamente nuevo para esta cita.

Ferrari necesitará los dos coches si quiere asaltar el segundo lugar del campeonato de constructores. Los de Maranello son terceros con 298 puntos, a 28 del equipo Mercedes.

El equipo verde rompió ayer el toque de queda impuesto por la FIA para montar las nuevas piezas, aunque al tratarse del segundo de tres permitidos, no hay sanción para ellos.

F1 | SAINZ

“Me olvidaré rápido de Qatar”

Por su parte, Carlos Sainz quiere resarcirse del fin de semana de Losail, en el que no pudo disputar la carrera por una fuga de gasolina en el SF-23, y tiene puesta la mira en el podio.

La escudería de Silverstone trae novedades a este Gran Premio para intentar volver a ser el segundo coche: Aston Martin tiene novedades en el difusor, en el 'beam wing', la cubierta motor y en los bordes del suelo.

F1 | EE UU

Alonso: “Estoy superorgulloso de este año”

Fernando Alonso llega esta decimoctava carrera del año muy contento con la temporada que ha realizado Aston Martin, aunque vea muy amenazada la cuarta posición del campeonato de constructores.

Tras dos semanas de parón regresa la Fórmula 1 con un triplete, y la primera parada es el trazado de Austin en una cita que, al igual que la pasada en Qatar, volverá a ser con el formato sprint.

Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los primeros entrenamientos libres del GP de Estados Unidos de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 20 de octubre, en el circuito de Las Américas.