F1 Libres 1 y 2 en España: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Barcelona
Hasta aquí la narración de la jornada de viernes del GP de España de Fórmula 1 en el circuito de Barcelona. Volvemos mañana con los terceros entrenamientos libres y con la sesión de clasificación. ¡Muchas gracias por habernos acompañado!
Así queda la clasificación definitiva de estos terceros entrenamientos libres en Barcelona, con el de siempre, Max Verstappen, al frente.
¡¡¡¡FINAL DE LOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN BARCELONA!!!! Max Verstappen lidera, de nuevo, la sesión por delante de Fernando Alonso y de un sorprendente Nico Hulkenberg. Carlos Sainz ha sido sexto.
Entre Checo Pérez, cuarto, y Carlos Sainz, séptimo, hay tan sólo 55 milésimas de diferencia. Entre ellos se cuelan Esteban Ocon y Charles Leclerc.
Menos de cinco minutos para el final de las sesión y, salvo sorpresa mayúscula, las posiciones no se van a mover. Max Verstappen, además de ser el más rápido, es el que más ha rodado, con 30 vueltas.
Alpine se mete de lleno en la batalla. Esteban Ocon es quinto con un 1:14.242, a tres décimas de la cabeza, mientras que Pierre Gasly es décimo a medio segundo de Max Verstappen.
George Russell afirma por radio que "hay algunas gotas de lluvia en la curva 9". El radar indica un 10% de probabilidad de lluvia para esta sesión, de la que quedan poco más de diez minutos.
Mientras que Fernando Alonso es segundo, el otro AMR23, el de Lance Stroll, es 18ª, a un segundo del asturiano. Ambos han hecho sus cronos con el neumático blando.
Tras las simulaciones de clasificación, Nico Hulkenberg se mantiene tercero a tan sólo dos décimas de Max Verstappen. El de Haas está incluso por delante de Checo Pérez.
Los pilotos están haciendo las tandas largas en este último tercio de sesión. La mayoría escoge el neumático blando, aunque algunos como Verstappen las están realizando con el compuesto medio. Los dos Ferrari y los dos Alfa Romeo, con el neumático prototipo.
De esta manera ha cerrado su vuelta lanzada Fernando Alonso. El asturiano casi no ha levantado el pie del acelerador en su paso por la curva 14.
Así está la clasificación provisional de estos segundos entrenamientos libres, con Max Verstappen al frente, seguido de Fernando Alonso.
Checo Pérez hace su vuelta con el neumático blando y se queda por detrás de Fernando Alonso. El mexicano para el crono en 1:14.219, a tres décimas de su compañero en Red Bull y a dos del asturiano.
¡¡¡Fernando Alonso se coloca segundo!!! ¡¡¡El asturiano, en su primera vuelta lanzada, marca un 1:14.077 y se queda a sólo una décima del crono de Max Verstappen!!! ¡¡¡Y con récord en el tercer sector!!!
Todos los pilotos montan el neumático blando, con las excepciones de Checo Pérez, Lance Stroll y Oscar Piastri. Algunos, como Fernando Alonso, van a comenzar ahora las simulaciones de clasificación.
¡Hulkenberg se pone segundo! ¡Y Esteban Ocon tercero! Aunque tanto Ferrari como Aston Martin estén probando cosas, tanto el alemán como el francés demuestran que este fin de semana pueden conseguir buenos puntos.
¡Verstappen revienta el cronómetro! El bicampeón se marca un estratosférico 1:13.907, mejor tiempo del fin de semana, y saca tres décimas a los dos Ferrari. El neerlandés está imparable.
Los tres sectores del circuito de Barcelona, con tres dueños diferentes, Eso sí, Max Verstappen acaba de montar el neumático blando nuevo.
¡Carlos Sainz monta el neumático blando nuevo y se coloca segundo! El madrileño hace un registro de 1:14.274 y se queda a sólo 28 milésimas del tiempo de Charles Leclerc, que ha marcado su tiempo inmediatamente después.
Carlos Sainz pide por radio que "revisen el suelo porque siente que ha perdido bastante en la parte trasera". El madrileño se mantiene segundo, a sólo 31 milésimas de Verstappen.
George Russell se ha hecho una excursión en la curva 10 tras encontrarse con Oscar Piastri. El británico, que se quejaba por la radio, es sexto a ocho décimas del tiempo de Verstappen.
Max Verstappen vuelve a su lugar habitual: el de Red Bull se coloca primero con un 1:14.969 con el neumático medio, sólo 31 milésimas por delante de Carlos Sainz.
Fernando Alonso se coloca cuarto con un 1:15.691. El asturiano, que ya ha montado el neumático medio, se queda a seis décimas del tiempo de Carlos Sainz, aunque el madrileño ha hecho el crono con el compuesto blando.
Mucha variedad de neumáticos para esta primera tanda. La mayoría de pilotos montan el neumático prototipo (como es el caso de Fernando Alonso) o el neumático medio (como Max Verstappen). Sólo Sainz y Leclercllevan el blando, mientras que los dos Alpine son los únicos que optan por la goma dura.
George Russell, al igual que en la primera sesión, se queja por radio de que el W14 roza mucho con el suelo. El equipo británico trae la versión del Mercedes que ya se vio en Mónaco.
Carlos Sainz se coloca primero con un 1:14.999, seis décimas más rápido que su compañero Charles Leclerc. Son los dos únicos pilotos que montan el neumático blando. Tercero es Max Verstappen, que con el neumático prototipo se queda a sólo 0.055 del monegasco.
Salen también los dos Ferrari. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc están utilizando la nueva configuración de pontones, algo que en los primeros entrenamientos libres sólo había hecho el piloto español.
Tan sólo el asturiano, Nyck de Vries y los dos Alfa Romeo han salido a pista. El bicampeón del mundo y el neerlandés llevan los neumáticos prototipo de Pirelli, mientras que Bottas y Zhou montan el compuesto medio.
¡¡¡¡ARRANCA LA SEGUNDA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES EN BARCELONA!!!! ¡¡¡¡Y FERNANDO ALONSO VUELVE A SER EL PRIMER PILOTO EN SALIR A PISTA!!!!
El riesgo de lluvia para esta sesión vespertina es del 10%, menos que en los Libres 1. Para mañana, la predicción meteorológica prevé precipitaciones, al igual que para la carrera del domingo.
La temperatura ambiente en Montmeló sigue siendo la misma respecto a los Libres 1, unos 24ªC, mientras que el asfalto sí que ha bajado hasta los 37ºC. El viento se mantiene estable, de cara en la recta principal.
Así pasó Fernando Alonso por las dos últimas curvas del circuito de Barcelona 17 años después de hacerlo. Es el único piloto de la parrilla que ha rodado con esta configuración.
Carlos Sainz también ha estado realizando pruebas con un SF-23 que presenta nuevos pontones. El madrileño acabó en el noveno lugar, a más de 1.1 uno de la cabeza y justo por detrás de Charles Leclerc.
Fernando Alonso ha finalizado en sexta posición, a casi un segundo del tiempo de Max Verstappen, aunque el asturiano ha estado probando diversas piezas en el Aston Martin.
En estos segundos entrenamientos libres, al igual que en la sesión vespertina, los pilotos probarán los neumáticos prototipo de Pirelli, que deberían introducirse a partir del GP de Gran Bretaña.
El tiempo de vuelta de Verstappen en la primera sesión (1:14.606) ha sido cinco segundos más rápido que el tiempo de los Libres 1 que marcó Charles Leclerc en 2022 (1:19.828). Además, también ha sido mejor que el tiempo de la pole que marcó Fernando Alonso (1:16.648) en 2006, el último año que se corrió con esta configuración.
Así se ve desde el punto de vista de Max Verstappen la nueva configuración de este Circuito de Barcelona. Tras quince años, se ha eliminado la chicane del tercer sector.
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La primera sesión de libres sirvió a los pilotos, entre ellos a Fernando Alonso y Carlos Sainz, para probar las últimas actualizaciones en los monoplazas. En cabeza, el de siempre: Max Verstappen.
Buenas tardes de nuevo. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España de Fórmula 1 que se celebran hoy, viernes 2 de junio, en el circuito de Barcelona.
Hasta aquí los primeros libres en Barcelona. Volvemos a las 16:15 con la segunda sesión de entrenamientos del GP de España de Fórmula 1. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Así queda la clasificación definitiva de estos primeros entrenamientos libres, con Red Bull al frente. Fernando Alonso ha sido sexto y Carlos Sainz, noveno.
Pierre Gasly y Logan Sargeant se han tocado en la curva 10 durante los últimos instantes de la sesión, aunque sin consecuencias.
A los dos RB19 les siguen Esteban Ocon, Nyck De Vries y Pierre Gasly, que completan el 'top-5'. Fernando Alonso ha sido sexto y Carlos Sainz, noveno, justo por detrás de Charles Leclerc. Detrás de Ferrari, los Mercedes.
¡¡¡FINAL DE LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES!!! ¡¡¡RED BULL CONTINÚA DOMINANDO CON PUÑO DE HIERRO, CON VERSTAPPEN PRIMERO Y CHECO PÉREZ, SEGUNDO!!!
Mejora su crono Fernando Alonso dos décimas. El asturiano, que se queda sexto marca un 1:15.547, pero no le sirve para acercarse mucho a Max Verstappen: se queda a nueve décimas del tiempo del neerlandés.
Fernando Alonso se queda a tan sólo una milésimas del tiempo de Carlos Sainz, que sigue séptimo. Por delante de Aston Martin y Ferrari están Alpine, Alpha Tauri y Haas.
Primer crono de Fernando Alonso con el neumático blando y el asturiano marca un 1:15.727, lo que le sirve para ser octavo, a más de un segundo del tiempo de Verstappen.
¡Sale Fernando Alonso del garaje con neumático blando nuevo! El asturiano todavía no ha marcado ningún tiempo con el C3, el único de los pilotos de la parte alta que todavía no lo ha hecho.
Los dos Aston Martin son de los que menos han rodado: tanto Fernando Alonso como Lance Stroll han dado sólo 17 giros al circuito de Barcelona. El asturiano sigue en el garaje a falta de diez minutos para que finalice la sesión.
Mercedes ocupa las dos últimas posiciones: Lewis Hamilton es 19ª y George Russell, 20ª tras montar sólo los neumáticos prototipo de Pirelli. Los dos pilotos británicos siguen metidos en el garaje.
Supera ahora Charles Leclerc a su compañero en Ferrari. El monegasco se coloca tercero a un segundo de Verstappen y por sólo 0.036 respecto a Carlos Sainz.
Así se ve el circuito de Barcelona visto desde el casco de Fernando Alonso. El asturiano es 14º, aunque todavía no ha montado el neumático blando.
Sale ahora Carlos Sainz con neumático blando nuevo. De momento, los únicos equipos que han montado la goma roja son Red Bull, Alfa Romeo, Haas, McLaren y Williams.
Ese tiempo del neerlandés ya es cinco segundos más rápido que el mejor crono de los Libres 1 de 2022 (Charles Leclerc, 1:19.828). El único piloto incapaz de superar el registro del monegasco es Lance Stroll, 20ª sin un tiempo competitivo.
Fernando Alonso es séptimo a dos segundos del crono de Verstappen, aunque el asturiano sigue rodando con el neumático medio. Carlos Sainz es noveno con el mismo compuesto.
Llega el ecuador de la sesión y así está provisionalmente la clasificación de estos Libres 1, con los dos Red Bull al frente de la tabla.
Los dos monoplazas de Milton Keynes y los dos Haas son los únicos que hasta ahora han montado la goma blanda (C3), de ahí que en el caso de Magnussen y Hulkenberg, ocupen la tercera y la sexta posición.
¡Red Bull monta los neumáticos blandos y revientan el crono! Max Verstappen marca un estratosférico 1:14.606, mientras que Checo Pérez se queda a siete décimas del bicampeón.
A punto de cumplirse media hora de sesión y Alpine, al menos por ahora, aparece como candidato: al segundo puesto de Pierre Gasly se le suma la cuarta posición de Esteban Ocon, que ha mejorado dos décimas su anterior crono.
Se cuela Pierre Gasly entre los dos Red Bull. El francés se coloca segundo a cuatro décimas de Max Verstappen, mientras que su compañero Esteban Ocon es séptimo a 1.1 del neerlandés.
Verstappen también se queja de rebote en la curva 10 y en la última curva. El 'porpoising' había prácticamente desaparecido durante las primeras seis carreras de la temporada, aunque parece que vuelve a emerger en Barcelona.
¡Ferrari tiene 'porpoising'! Carlos Sainz, a pesar de marcar el tercer mejor tiempo con un 1:17.085, ha rebotado bastante en el último sector. El SF-23 monta nuevos pontones este fin de semana.
De momento todos los pilotos están realizando pruebas. Algunos, entre los que se encuentran Fernando Alonso, siguen montando los neumático prototipo, mientras que el resto escoge el neumático medio.
Tras el primer cuarto de hora, el tiempo de Verstappen (1.15.945) ya es casi cuatro segundos más rápido que el que marcó Charles Leclerc en los primeros entrenamientos libres de la temporada pasada (1:19.828)
Los dos pilotos de Red Bull son, hasta ahora, los únicos que han conseguido bajar del 1:17. Max Verstappen ha rebajado su propio crono hasta el 1:15.9, mientras que Checo Pérez se queda a medio segundo del tiempo de su compañero.
Así ha salido Fernando Alonso del 'pit-lane' en estos Libres 1. La grada ha rugido con el asturiano, que sigue sin marcar un tiempo relativamente cercano al resto.
Se queja George Russell de "rebote". Barcelona será la prueba de la verdad para el nuevo W14, que ya tiene pontones, tras una primera puesta a punto en Mónaco que sirvió de poco.
Red Bull domina incluso con otros neumáticos: a Max Verstappen le sigue ahora Checo Pérez, segundo a más de ocho décimas del neerlandés. Carlos Sainz, octavo a dos segundos, mientras que Fernando Alonso todavía no ha marcado un tiempo competitivo.
Primeras referencias con estos compuestos prototipos y el que marca el mejor tiempo es el de siempre: Max Verstappen ya se coloca en lo más alto de la tabla con un 1:17.425, aunque los tiempos no son nada significativos durante estos primeros instantes de la sesión.
La mayoría ha optado por montar estos compuestos para dar las vueltas de instalación. Sólo los dos Mercedes, los dos Mclaren (los cuatro con neumático medio) y Nico Hülkenberg (neumático blando) llevan las gomas convencionales.
Salen todos los pilotos a pista con la excepción de Nico Hülkenberg. Tanto para esta sesión como para los segundos entrenamientos libres, todos dispondrán de los neumáticos prototipo que Pirelli pretende implantar a partir del GP de Gran Bretaña este mismo año.
¡¡¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN BARCELONA!!! ¡¡¡Y FERNANDO ALONSO ES EL PRIMER PILOTO QUE SALE A PISTA!!!
La probabilidad de lluvia para esta primera sesión de entrenamientos libres es del 30%. El riesgo de precipitaciones es constante durante este fin de semana, por lo que será un factor crucial de cara a la carrera.
La temperatura ambiente en Barcelona es de más de 24ºC, mientras que el asfalto alcanza los 42ºC. El viento sopla con cierta velocidad de cara en la recta principal.
Así ha disfrutado del ambiente un Fernando Alonso que consiguió su última victoria en la Fórmula 1 precisamente hace una década en este circuito.
No se sabe si algún piloto será capaz de trazar la última curva a fondo, aunque hay un piloto, el único de toda la parrilla actual, que sí que ha corrido en Barcelona con esa configuración: Fernando Alonso lo hizo hasta en cinco ocasiones, hasta que se implementó la chicane en 2007.
Pero no sólo los equipos han cambiado cosas: el Circuito de Barcelona ya no tiene la chicane previa a la recta principal. El trazado regresa a su configuración original con las curvas 13 y 14. Fernando Alonso cree que este "nuevo" trazado puede hacer que los tiempos por vuelta bajen unos cinco segundos.
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La 'Scuderia' llega a España en un momento difícil. Cuartos en el Mundial de equipos, Carlos Sainz reconoce que los últimos rumores que han rodeado a Ferrari no han ayudado, aunque espera que las mejoras sí lo hagan.
Otro equipo que también ha cambiado parte de su monoplaza para este fin de semana es Ferrari. Los de Maranello han presentado una versión actualizada del SF-23 en la que dejan atrás sus antiguos pontones y han optado por implementar unos que pueden recordar a los de Aston Martin.
Aún así, Aston Martin traerá sus mayores evoluciones durante la segunda mitad de año, según el propio Mike Krack, jefe de la escudería de Silverstone.
El equipo británico ha traído mejoras para este séptimo Gran Premio de la temporada, y es que el Circuito de Barcelona es el escenario donde, generalmente, las escuderías suelen traer sus primeras grandes evoluciones del año. Aston Martin llega a Montmeló con actualizaciones en el morro del AMR23, en el ala delantera y en el alerón trasero.
El propio piloto de Aston Martin reconoce que el su primer año con los de Silverstone ha sido muy sorprendente, y entiende el optimismo de los aficionados.
Así estaba el Circuit esta mañana en un acto en el que ha participado Fernando Alonso. El asturiano se ha dado un auténtico baño de masas tanto ayer como hoy.
La Fórmula 1 llega a Barcelona en la que supone la séptima cita del calendario y en la que, por primera vez, dos pilotos españoles optan a luchar por el podio e incluso por algo más.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los primeros entrenamientos libres del GP de España de Fórmula 1 que se celebran hoy, viernes 2 de junio, en el circuito de Barcelona.