F1 Libres 1 y 2 en Canadá: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Montreal
Hasta aquí la jornada de viernes en Montreal. Volvemos mañana con la narración de los terceros entrenamientos libres y de la sesión de clasificación del GP de Canadá de Fórmula 1. ¡Muchas gracias por habernos acompañado!
Así llueve ahora mismo sobre el circuito Gilles Villeneuve. Se espera que mañana también haya precipitaciones, sobre todo en clasificación.
¡¡¡FINAL DE LOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES!!! Sesión más larga de lo normal por los problemas en la sesión matinal. Mercedes hace doblete con Lewis Hamilton y George Russell al frente, aunque han hecho la vuelta más tarde que un Carlos Sainz que ha estado rápido durante los 90 minutos. Fernando Alonso y Charles Leclerc completan el 'top-5'.
¡Aston Martin son los únicos que se atreven! ¡Fernando Alonso y Lance Stroll salen a pista! ¡Los dos con neumático intermedio!
¡Ahora sí que caen las primeras gotas en Montreal! ¡El único piloto que continúa en pista es Lando Norris con el neumático intermedio! ¡Solo faltan cuatro minutos para el final!
Así de sucia está la pista del circuito Gilles Villeneuve debido a la suciedad que ha traído el viento al trazado. Sobre todo son hojas y polen.
Los dos Mercedes, los dos Red Bull y los dos Ferrari montan el neumático intermedio a pesar de que la pista está seca. La razón es para tener los neumáticos mejor preparados de cara a mañana.
Carlos Sainz se ha ido largo en la curva 13, la última chicane antes de la recta principal, aunque ha podido continuar sin incidentes. El madrileño se mantiene en tercera posición.
El problema de Esteban Ocon que le ha obligado a detenerse al principio de la sesión se ha debido a una pérdida de presión hidráulica en el monoplaza. El francés sólo ha podido rodar 17 vueltas.
¡Mucha suciedad en suspensión sobre la pista! ¡El viento está trayendo muchas hojas y polen al circuito! ¡Y están cayendo las primeras gotas!
Ferrari prueba todos los tipos de neumáticos y tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc montan el compuesto duro, los únicos que los han probado durante todo el día.
Pregunta George Russell por radio si la lluvia seguía viniendo, y su ingeniero le contesta que "parece que está pasando justo a nuestro lado". De momento, ni una gota en Montreal.
Pedro de la Rosa: "Con los neumáticos viejos se quejaba de mucho sobreviraje. Con el blando ha ido mejorando sus tiempos a medida que pasaban las vueltas, así que creo que todavía tiene más potencial este neumático.".
Pedro de la Rosa: "Alonso se ha quejado de que el coche era muy nervioso. Los mecánicos han ido poco a poco cambiando los reglajes y ahora está mucho más contento con el equilibrio del coche. Estas sesiones las queríamos usar para recoger datos"
Pedro de la Rosa: "Le estaban diciendo por radio a Alonso que alargase la tanda para maximizar el número de vueltas, porque la lluvia es inminente. Solo hemos usado el blando, pero hasta ahora todo bien. Espero que nos deje montar el medio"
¡Fernando Alonso se cuela entre los Ferrari! El asturiano marca su mejor registro, un 1:14.044, y se coloca cuarto, justo por detrás de Carlos Sainz y a tres décimas de los dos Mercedes.
Así está provisionalmente la clasificación de estos segundos entrenamientos libres, cuando falta menos de media hora para que finalice la sesión.
¡Aparición estelar de Mercedes! Lewis Hamilton se coloca primero con un 1:13.718, sólo 27 milésimas más rápido que su compañero en Mercedes, George Russell. Doblete provisional de los de Brackley.
El cielo está muy oscuro sobre el circuito Gilles Villeneuve. Le avisan a radio por Nyck de Vries que "la lluvia llegará en diez minutos", aunque es probable que lo haga antes.
Alonso no consigue rebajar su propio crono en el último intento. El asturiano se ha quedado a una décima del 1:14.2 que había marcado en la anterior vuelta lanzada y se mantiene en quinta posición.
Se coloca Fernando Alonso en quinta posición tras marcar un 1:14.231, a tres décimas del tiempo de Carlos Sainz. Eso sí, el asturiano ha marcado récord en el primer sector.
Salen Carlos Sainz y Charles Leclerc con neumático medio a pista. Los dos Ferrari lideran la sesión, aunque es el madrileño quien encabeza la tabla con dos décimas de ventaja.
Aparece Lewis Hamilton para colocarse quinto. El británico, que era último hasta hace unos instantes, marca un 1:14.356 y se queda a medio segundo del tiempo de Carlos Sainz.
¡¡Se reanudan de nuevo los segundos libres!! Los seis primeros no salen de sus garajes, al igual que los dos Aston Martin y Checo Pérez.
Checo Pérez, al límite en Montreal. El piloto mexicano ha rozado el muro en una de sus vueltas rápidas, aunque de momento solo puede ser decimocuarto a más de un segundo de su compañero.
El piloto francés se ha quedado atascado en la segunda marcha, el mismo problema que tuvo su compañero Pierre Gasly en los primeros entrenamientos libres. Desastre de viernes para el equipo Alpine.
¡¡OTRA BANDERA ROJA!! ¡¡Tercera del día y segunda de la sesión!! ¡¡Y segunda provocada por el equipo Alpine!! ¡¡Esta vez es Esteban Ocon el que tiene problemas mecánicos y se para en la curva 9!!
Fernando Alonso ha perdido algo de tiempo en la última chicane y sólo ha podido escalar hasta la novena posición, justo detrás de Lance Stroll, con un 1:14.967.
¡Carlos Sainz se coloca primero! ¡El español es el primer piloto que baja a 1:13 y saca dos décimas tanto a Charles Leclerc como a Max Verstappen!
Ahora sí, salen el resto de pilotos excepto Oscar Piastri y Kevin Magnussen. Todos montan el neumático blando nuevo para seguir realizando simulaciones de clasificación.
¡Se reanudan los segundos entrenamientos libres! ¡Max Verstappen y Checo Pérez regresan a pista! Los dos Ferrari y los dos Aston Martin continúan en el garaje.
Segunda bandera roja del día en el circuito Gilles Villeneuve. Desde luego, no está siendo una gran jornada de viernes en lo que a kilometraje se refiere. Y, además, la lluvia está llegando.
Los operarios han tenido que utilizar extintores en el Haas de Hulkenberg y están llevando el monoplaza por la salida del 'pit-lane'. Sesión finalizada para el piloto alemán.
El Haas del piloto alemán ha roto la unidad de potencia justo al salir de la última chicane. Los operarios ya están retirando el monoplaza y, en teoría, la sesión no debería tardar en reanudarse justo cuando faltan 60 minutos para que finalice.
¡Otra bandera roja en Montreal! ¡Hulkenberg rompe el motor y se queda parado en la recta principal ! ¡El Haas está echando mucho humo!
Así de cerca pasaba Carlos Sainz por 'el muro de los campeones' en su vuelta rápida. El español es tercero, a sólo una décima de Charles Leclerc y a 28 milésimas de Max Verstappen.
El asturiano mejoramenos de una décima su propio crono y no consigue bajar del 1.16. Es decimoquinto, justo por detrás del otro Aston Martin, el de Lance Stroll.
Regresa Fernando Alonso a pista con el neumático blando. El asturiano es provisionalmente 13º, a más de dos segundos del tiempo de Charles Leclerc, que ha se ha puesto primero.
Pedro de la Rosa: "Como no se ha podido rodar en la primera sesión y no hay carreras soporte, la pista está muy sucia. Nos estamos adaptando, pero es el típico trabajo que se debería haber hecho en los Libres 1".
Charles Leclerc y Carlos Sainz ya han montado el neumático blando y el español escala hasta la primera posición con un 1:14.196, casi cuatro décimas más rápido que su compañero en Ferrari.
Verstappen recupera el liderato provisional con un 1:14.725, pero con sólo una décima de diferencia respecto a Carlos Sainz. Ambos han sido los únicos capaces de bajar de 1:15.
Precisamente el piloto francés, que provocó la bandera roja en los Libres 1, ha reventado lo que parece ser una piedra en una de sus vueltas.
Se coloca ahora Pierre Gasly en primera posición con un 1:15.224, solo seis milésimas más rápido que un Max Verstappen que pide enfriar un poco más sus neumáticos.
Los dos Ferrari han marcado el tiempo con el neumático medio, mientras que Verstappen y Pérez lo han hecho con el blando. Fernando Alonso, también con el compuesto C5, ha caído hasta el noveno lugar.
Se intercalan los dos Red Bull y los dos Ferrari, aunque los cronos siguen siendo lentos en comparación al año pasado. Verstappen sigue al frente, esta vez por delante de Carlos Sainz. Leclerc y Pérez, por detrás.
Ha tardado diez minutos Max Verstappen en ponerse al frente. El neerlandés, que se queja por la radio de que "bajar de marcha es un chiste", marca un 1:15.333 y saca casi dos décimas a Charles Leclerc. Carlos Sainz completa el 'top-3'.
Se ponía momentáneamente Fernando Alonso primero, pero le ha durado unos segundos: Valtteri Bottas, que "lideró" la primera sesión, le ha sacado sólo 23 milésimas.
Después de la primera vuelta, el más rápido ha sido Charles Leclerc con el neumático medio, que ha marcado un 1:16.584, dos décimas más rápido que los dos Red Bull. Los tiempos aún son lentos.
Salen todos los pilotos a pista después de los fallidos Libres 1, y todos lo hacen con neumático medio a excepción de los dos Aston Martin y los dos Red Bull, que lo hacen con el compuesto más blando.
¡¡¡ARRANCA DE NUEVO LA ACCIÓN EN MONTREAL!!! ¡¡¡COMIENZAN LOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN EL CIRCUITO GILLES VILLENEUVE!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO YA ESTÁ EN PISTA!!!
Marc Gené: "Queremos (Ferrari) rodar en seco sobre todo por dos motivos: por las alturas y por las tandas largas. Aun así, creo que hay equipos que lo necesitan más. Creeremos que seremos más competitivos, aunque todavía no hayamos encontrado lo que ocurrió en el monoplaza de Leclerc en Barcelona"
El riesgo de precipitaciones para esta sesión de libres es del 40%, aunque de momento el cielo está soleado sobre el circuito Gilles Villeneuve. Hay que recordar que esta sesión dura una hora y media, no los 60 minutos habituales.
Anuncia la FIA que los organizadores han conseguido solucionar definitivamente los problemas con las cámaras del circuito. En caso de que se volviese a repetir este incidente, se utilizará la retransmisión televisiva de la FOM.
La temperatura ambiente para estos Libres 2 es de más de 22ºC, mientras que el asfalto está a 38ºC, siete grados más alta respecto a la primera sesión. Las rachas de viento se mantienen estables.
El siete veces campeón del mundo está en el centro de los focos con motivo de su renovación por el equipo Mercedes, que parece que está más cerca que nunca. Hamilton pretende seguir en Brackley una vez se retire.
Tres coches ni siquiera han salido del 'pit-lane' en los Libres 1: Esteban Ocon, George Russell y Lewis Hamilton no han completado ninguna vuelta en el día de hoy. Los dos Mercedes estaban preparados para salir una vez los comisarios retiraron el Alpine de Pierre Gasly, pero la bandera roja continuó.
Además, para estos Libres 2 hay probabilidad de que caigan algunastormentas sobre el circuito Gilles Villeneuve, por lo que puede que los pilotos tampoco rueden mucho en esta sesión vespertina del GP de Canadá.
Debido a que prácticamente no se ha podido rodar en la sesión matinal en Montreal, la FIA ha alargado los segundos entrenamientos libres hasta la hora y media, por lo que en lugar de comenzar a las 23:00 hora española, como estaba previsto, lo harán a las 22:30.
La organización del GP de Canadá sigue intentando reparar el problema con las cámaras. La FIA y la FOM están trabajando conjuntamente para buscar una solución, que puede estar en utilizar las cámaras de retransmisión de televisión como alternativa.
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Los primeros entrenamientos han sido completamente inútiles con apenas cinco minutos de acción en pista. Las cámaras que usa Dirección de Carrera fallaron y la bandera roja se prolongo hasta el final.
Buenas noches, de nuevo. Aquí comienza la retransmisión de los segundos entrenamientos libres del GP de Canadá de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 16 de junio, en Montreal.
La FIA aclara que el espacio entre ambas sesiones de entrenamientos debe ser de dos horas, no de dos horas y media como habían comunicado antes.
¡La sesión de Libres 2 se adelanta media hora! ¡Los segundos entrenamientos libres comenzarán a las 22:30 hora española en lugar de a las 23:00 y durarán 90 minutos en lugar de una hora!
Anuncia Dirección de Carrera que la sesión no se va a reanudar definitivamente. Los pilotos ya se bajan de los coches. Sesión completamente inútil para los equipos.
Menos de diez minutos para el final y esto no se va a reanudar. Lo más probable es que se extiendan los segundos entrenamientos libres, para los cuales se pronostican tormentas. Viernes muy complicado para los pilotos.
El problema es porque las cámaras no están sincronizadas. Estos Libres 1 no se pueden extender porque tiene que haber, como mínimo, dos horas y media entre ambas sesiones de entrenamientos.
La FIA anuncia que esta sesión no se va a prolongar más allá del tiempo establecido, aunque sí están reflexionando sobre alargar los segundos entrenamientos libres, que empiezan a las 23:00 hora peninsular.
Si esta sesión no se vuelve a retomar, el más rápido habrá sido un Valtteri Bottas que ha marcado su única vuelta con el neumático medio por delante de Lance Stroll y de Fernando Alonso en unos Libres que, según parece, no van a servir de nada ni a los pilotos ni a los equipos.
Esto pinta para largo, e incluso puede que la sesión no se vaya a reanudar. Se cumplen más de dos tercios de sesión cuando el Alpine de Pierre Gasly ya está de vuelta en el box.
Marc Gené: "Charles a veces se sorprende de lo rápido que puede ser Carlos en ciertas situaciones. Ahora mismo, Sainz tiene más puntos que Leclerc en la general y él lo sabe".
Siguen los problemas en el circuito de televisión. Ha pasado más de media hora con bandera roja y todavía siguen intentando solucionarlo, porque todavía no hay noticias sobre la reanudación.
Marc Gené: "Leclerc tuvo una doble frustración en España, porque el sábado estaba casi a un segundo, y no encontramos nada. Lo que entendemos es que el coche salió de la ventana de utilidad del neumático y no pudo volver a entrar. Es un coche muy complicado de optimizar su rendimiento".
Marc Gené: "Funcionó lo que llevamos a Barcelona, y entendimos bastante sobre cómo sacar más rendimiento de las mejoras. Probablemente Ferrari sea el equipo con más porpoising, aunque históricamente ha sido una buena pista para nosotros. Aston Martin no va a hacer comparaciones con sus mejoras, por lo que parece que confían mucho en ellas".
Se va a llegar al ecuador de la sesión y todavía no hay notificación de Dirección de Carrera sobre la reanudación, Los pilotos van a tener muy poco tiempo para rodar en esta sesión, y para los Libres 2 se pronostican tormentas.
Los pilotos sólo han podido dar una vuelta completa y otra de instalación antes de la bandera roja. Algunos, como Esteban Ocon, Lewis Hamilton y George Russell ni siquiera habían salido del garaje.
El problema con el circuito de cámaras no es el de televisión, sino el interno que tiene dirección de carrera. Por ello no se puede retomar una sesión que ya lleva casi 20 minutos bajo bandera roja.
Según el equipo Mercedes, la bandera roja se debe a que está habiendo problemas con las cámaras de dirección de carrera alrededor del circuito. Los organizadores del evento están intentado solventarlo, pero la sesión no se puede reanudar hasta que esté arreglado, por motivos de seguridad.
La bandera roja ya lleva más de diez minutos en el circuito, sin una razón aparente. Sigue sin haber noticias de la hora de reanudación de estos primeros entrenamientos libres.
Los dos Mercedes estaban ya al final de 'pit-lane', pero los mecánicos les han empujado de vuelta al garaje. Extraño lo que está pasando en el circuito, porque se mantiene la bandera roja pero el Alpine de Gasly lleva ya retirado bastante tiempo.
Ahí se ha quedado parado el monoplaza de Pierre Gasly tras sus problemas en el A523. La sesión sigue detenida, aunque el cronómetro sigue corriendo.
Solo se ha podido rodar durante tres minutos en condiciones normales antes de que el Alpine de Gasly se detuviese. Dirección de Carrera todavía no ha anunciado cuando se reanudará la sesión a pesar de que ya está el A523 retirado.
Antes de la bandera roja, los pilotos ya habían completado su primera vuelta. Aunque los tiempos no son relevantes en estos primeros minutos, los dos Aston Martin se han colocado por delante de Red Bull.
¡BANDERA ROJA! El Alpine del piloto francés se ha quedado en segunda marcha y no puede moverse de ahí. Los comisarios ya están retirando el A523.
¡BANDERA AMARILLA! ¡Pierre Gasly rompe un palier y se queda completamente parado en el segundo sector! ¡Vaya comienzo de fin de semana para el equipo francés!
Los dos Red Bull y los dos Aston Martin son los únicos que han salido a estos Libres 1 con neumáticos blandos, mientras que el resto de pilotos lo han hecho con el compuesto medio.
¡¡¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN MONTREAL!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO YA ESTÁ EN PISTA JUNTO A MAX VERSTAPPEN!!!
En estos momentos hay más de 20ªC de temperatura ambiente y 31ºC sobre el asfalto en el circuito Gilles Villeneuve, También sopla el viento de cola con bastante fuerza en la recta principal.
Fernando Alonso y Lance Stroll, sonrientes ante un fin de semana que puede ser muy bueno para Aston Martin. Lawrence Stroll quiere "un doble podio" en su casa.
Un factor a tener en cuenta este fin de semana será la meteorología. Hay un 50% de probabilidades de que caiga alguna precipitación en el día de hoy , mientras que para la clasificación el riesgo es alto.
Se han realizado cambios en las curvas 1 y 2. Han cerrado con barreras TecPro toda la escapatoria de ese punto, por lo que si un piloto se pasa de frenada, no podrá reincorporarse a la pista inmediatamente como hasta ahora, sino que tendrá que dar la vuelta.
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Por su parte, Carlos Sainz afronta esteGP de Canadá con confianza respecto a entender mejor el Ferrari SF-23. En Maranello están motivados tras la victoria en Le Mans.
El asturiano ha vuelto a recibir elogios por parte de Max Verstappen. El neerlandés, que llega a Canadá con 53 puntos de ventaja en el campeonato, incluso afirmó que le gustaría ver a Alonso ganar una carrera.
Además del suelo, Aston Martin también ha evolucionado la zona de los pontones.Fernando Alonso, además de las novedades aerodinámicas, también montará una nueva centralita, pero no penalizará al ser la segunda de la temporada.
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Uno de esas escuderías es Aston Martin, que lleva a Canadá un fondo plano completamente renovado y en el que confían para acercarse a los RB19. En Silverstone están muy ilusionados, incluyendo Fernando Alonso.
Los pilotos de Fórmula 1 llegan a Montreal para la octava cita de la temporada, y muchos de los equipos traen novedades para intentar acercarse a unos Red Bull que, de momento, parecen inalcanzables.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los primeros entrenamientos libres del GP de Canadá de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 16 de junio, en el circuito de Gilles Villeneuve.